沃尔沃XC40自2020夏天购车， 至今已经快第五个年头了， 40000公里的里程， 应该要进行第五次保养了， 基于五保，除了基础的机油机滤之外， 电瓶电池，火花塞，制动液（也是刹车油）这些都该换了， 还是老习惯， 和4S提前预约好时间， 店里预留工位， 到了店里可以直接进行保养项目了 ， 还是挺省时间。

因为自己的小沃已经第五年了， 之前陆续看到车友第三年第四年就开始更换电瓶， 有的车友是路上突然打不着火， 有的是启动车辆变得很慢，  所以每次去洗车我都会让师傅帮忙检测一下电瓶， 以免后期路上没电，可以早做更换。上个月去洗车， 师傅检测到电瓶剩余13% ，眼见电量差不多也见底了，但又没到去店里的保养时间，  于是自己预约了某尔塔的电瓶更换，提前把电瓶换了。   加上四保的时候， 换过制动液， 所以这次五保， 和店里确认保养项目， 只用更换火花塞 。

在工位上看着师傅打开机盖进行操作，从师傅那了解到， 发动机是几缸， 就要更换同样数量的火花塞，我的XC40是四缸， 所以要换4只火花塞，  新旧火花塞从肉眼上还是看得出差别挺大，  在4S保养， 每次更换的零件， 都可以在沃尔沃官方溯源配件编号， 这点就让车主觉得很踏实，原厂零部件无套路。

从五年的使用体验来说， 感觉这车还算省心， 因为自己买车时赠送了9次原厂保养，另外4S店又额外赠送了2次保养，  一共11次基础保养基本没有多余开销。  后面听说现在购车的福利又多了，  还有购车加满油等其他提车礼， 作为老车主很是羡慕新车主。

一个多小时， 师傅很利索的把保养项目做完了，  店里售后小哥交车交钥匙前， 还把大白洗洗干净了，很细致很周到， 每次保养之后整体感觉动力变好了，不知道是不是心理作用，发动机的振动及声音有了明显的降低，不知道是不是换了机油的缘故。定期保养还是很有必要。