汽车之家|【胖胖拍车】八千元铁锈捷达MK2，是如何做到肩比法拉利的回头率|捷达|论坛

【前言】

大家好，我是来自红人馆的小鳄鱼的相机，
作为一枚称职的相机，除了拍景拍美食拍老婆外，我还喜欢拍车。
作为一个混迹在汽车之家十年之久的老粉丝，对车的热爱不亚于对美食和老婆的热爱，
于是就有了我的这个新栏目——【胖胖拍车】.

意在定位于拍摄身边80后朋友的座驾，
作为鲜明色彩的80后一代，是独立特行也是社会的中坚力量，机会与压力并存，
【胖胖拍车】将带你走进80后的世界，分享他们的购车心路与用车经历。
同时，欢迎关注我们的另一档栏目——【吃货爱旅行】，
讲述80后小夫妻在旅行道路上寻找美食的故事，内有大量攻略和超高性价比酒店美图。

【改装清单】

下边就是这部车子的部分改装清单：
宝来EA113 1.8T发动机
宝来N01手动五速变速箱
阿尔派功放主机
定制全段排气
定制铁锈车膜
BBS16英寸锻造轮毂
205 45 16南港轮胎
定制全车音响
全翻毛皮内饰
DELI三联表
RECARO运动座椅
星空顶
圆灯进气口
LT绞牙避震
未完待续。。。。。

【本期主角】

第一次看到锈迹斑斑的它时，
有一时的晃神，这车的原型是个啥？
然后迅速的在脑海里的年代车库中一部部找寻，
不知道看到这篇帖子的你，第一眼是否和我有同样的感受。

“捷达MK2，20年前”
当脑海里蹦出这两个关键词，终于不忍轻呼一声。
这部老家伙就是就是本期胖胖拍车的主角。

据车主说，当初把它纳入麾下，只花了8000元，但是这几年的改装费用，已经远远超出了车身的价格。
这样一部老爷车，究竟有着怎么样的魔力，又是为什么，车主愿意花大价钱来改造它呢？
这期的【胖胖拍车】为您娓娓道来。

【车主故事】

把车改成这样，也许你们会好奇，车主究竟是一个什么样的人？
至少我第一见到的时候，脑海里勾画出的是一个嘻哈青年的形象，个性张扬，独行特立.....
真实的车主却叫老周，是个典型的家庭妇男，
和这部车子的机缘巧合，要从8年前说起..........

老周爱车，高中毕业后，就进入一家修理厂当了学徒。
刚入行时，修理得最多的就是捷达和桑塔纳。干一行爱一行，这一干就是8年。
虽然没赚什么钱，但是每天都可以和车呆在一起，也是无比的满足。
8年，他经历了娶妻生女，让他肩上责任满满。让他逐渐把爱好变成了事业。

不想当将军的士兵不是好士兵，不想创业的学徒不是好学徒。
这一年，他耗尽了所有积蓄，顶着家庭压力，在汽配城里盘下了一家小小的修理厂，
变成老板，开始了另外一段汽车梦。

当时，急需要一部车作为修理厂员工培训和日常代步的用途。
于是，这部8000元的二手98款MK2捷达进入了他的眼帘。
就因为便宜，“老家伙“成为了他人生的第一部车。跟着他跑南闯北，接送妻儿。

事业慢慢步上正规，
店面由几十平方米的门房变成了一栋车间，修理间变成了改装厂，
老周换了奔驰。而捷达的车况也日趋俞下，逐渐到了要报废的年龄。
为了留下老伙计，给他更长的生命周期。老周一狠心！改！一定要让老家伙捷达MK2重获新生。

【复古独特的外观】

为了凸显他心目中的老车，他换上了定制的铁锈车身膜。
独特的车身颜色，让MK2重新吸引路人的眼球。
光是这一身定制的车膜加上手工费用就要小一万元，改这车值么？
这是我的第一个疑问。

看到这里，或许大家会问：MK2不就是经典的高尔夫么？
怎么就成了，捷达MK2？捷达不就是高尔夫加了尾箱的产物么。
我们的主角是由经典的方灯捷达MK2，通过改装圆灯进气格栅而成。
从正前方看去，几乎分不清是捷达还是高尔夫。

得知要拍摄老MK2，老周早早如约来到碰头地点，为他的”老家伙“洗去风尘，
亲自上阵，细细擦拭，硬是捣鼓了一个小时，我是干着急又没办法。

趁着老周洗车的档，
我没别的事可干，静下心来，
也可以细细地端详这个快20岁的老家伙---捷达MK2。

圆灯捷达MK2，在国内的保有量十分稀少，
大部分玩捷达的车友都是过改装前进气和前杠获得与原厂相似的外观。
这部车子也不例外。改装了国产的MK2进气格栅。

门把上的原厂镀铬条依旧闪亮，
没有任何氧化的痕迹。
可见主人对其的平日里细致的保养。

走进再看得仔细一些，
裸露的按压式的门把手，暴露了它是上世纪90年代的产物。

车窗密封胶条并非原厂，原车的胶条已经老化，
而且原厂胶条比较难找，就用其他车上的来代替。工艺也从打钉变成了粘胶。
工艺虽然粗糙，但是放在这台车上却有不一般的美感。

后视镜的造型也充满了浓浓的年代感。

捷达MK2标志性的经典尾翼，
在这里当然不能缺席了。

拨开泡沫，后档玻璃上贴着”Low Mance"，
莫非这车是Hella Flush走向？

尾灯依旧维持着原厂的样式，没有改变。
全段定制排气，老周调试的声音，像个男低音。

洗去车身上的泡沫，车身和轮毂的颜色逐渐显现开来。
MK2的后轮明显的外八字，但是，只是轻度的
呵呵，老周，看来你还不够恐高呀。

虽然我不认可这个拉花上的内容，
但不可否认车身的颜色和整体的拉花营造出了一种复古而玩世不恭的态度，
很多时候，车子的本身也反应出了车主的内心世界。

洗车完毕，我以为能拉出去遛一遛了，
结果老周又将车开回车间，说要做拍摄前的检查。

当他打开引擎盖那一刹，凭着那一颗红色的香菇头，
我敢肯定这不是原厂的1.6升发动机。这发动机肯定是从某台车子上移植过来的。

果不其然，老周的答案证实了我的想法。
发动机来源于宝来，EA113，1.8t涡轮增压，150匹马力，L4.
为什么选择EA113呢，具有多年汽车维修经验的老周告诉我：

EA113放入MK2的发动机舱内，不需要改动机脚。移植难度小，机舱布局容易，配件也容易找得多。
而且发动机的改装潜力很大，光换排气和刷电脑，动力就有很明显的提升。
如果还加上更换涡轮和喷油嘴，可以上到250匹的马力。

和发动机一样，五速手动变速箱也来自于宝来。
整个移植几乎就是无缝对接。

【粗犷暴力的内饰】

打开车门，一对RECARO的桶椅，代替了原厂的座椅。
不得不说，这对桶椅的包裹性和摸擦力都很不错。
由于座椅很矮，我竟然在这20年的MK2捷达上找到了开跑车的感觉。

进入车内，车内使用大量的翻毛皮材料覆盖着内饰。
几乎看不出来原车内饰的功能造型，比如说空调控制区域，显得简单而且粗犷。

老周说：老家伙近20年的高龄，中控设计明显落后，包覆翻毛皮一来视觉上有提升，
二来，因为中控塑料件老化严重，避免阳光直射，减缓塑料件的老化速度。

但是在翻毛皮无法覆盖的区域，
仍然能依稀看到捷达MK2原来的影子。
方形的仪表盘，方形的空调出风口，方形的雨刮控制器，硕大的远近光开关。。。。。。

由包覆了翻毛皮，
车窗控制键只能以“外挂”的形式出现。

后门未改装电动车窗，
继续保留原厂的“手动”模式，
外挂感也很强。

既然是改装车，
当然不能要那个过时的MK2原厂方向盘。
而改用MOMO的磨砂绒毛方向盘，进一步提升运动感。

由于发动机和变速箱都是移植的，随之更换的还有行车电脑，
所以原厂的故障显示灯基本上是废了，那个红色的水温灯是表示，发动机目前工作正常。
如果出现任何故障不正常的话，就啥也不亮。得用外挂电脑去检测。。。。。

三联表真的可以显示水温，油温和压力。
不过，就现在来看，装饰（B）的意义比较大。

打着车后，出现了星空顶。这时一股浓浓的年代感和复古感铺面而来。
就像坐在80年代的迪斯科舞厅里。

老周开车岂能没有音乐？
一打开，一曲老歌缓缓而至，仿佛真的置身于80年代的迪斯科舞厅里。

播放音乐的阿尔派的音响面板已经有些时日了，
我已经猜不出它的年代了。

中途换了一首快节奏的歌曲，
随着动次大次的音乐声，中音喇叭上的氛围灯也随着闪亮。
但是更猛还在后面。

这个超大尺寸的低音炮就藏在备胎箱里。占据了后备箱近一半的位置。
虽然也有些时日了，但还是被这尺寸小小的吓了一条。

光有内饰远远不够，是驴子是马，我们还得牵出来遛一遛，
点火！我们出发！！

【低趴的路上姿态】

铁锈色的外观，伴随着低吼的尾喉和泄压阀的声音。
一路上，基本上把路人的目光都收割了。
就连工地里的工人，也放下手中的活出来围观这一新奇物种。

一趴遮三丑，
MK2换装了LT绞牙避震。把轮胎藏到轮拱里边。

前后轮毂均采用16英寸BBS铝合金多辐锻造轮毂。配以205 45 16南港轮胎。
这视觉上的提升确实是杠杠的。

后轮则采用了轻微八字，负值倾角调教，低趴风格。
本来是打算是以全低趴(Hellaflush)的风格改装全车，
无奈南宁市的道路状况实在不允许。

即使是方正的经典造型，以低趴的姿态示人也不会显得过时。
这样的侧面也让我想起了，2000年左右兴起的菱帅改EVO5的那一阵风潮。

【不老的芯，澎湃的动力】

廉颇老矣尚能饭否？
这部捷达，都是硬家伙上身。但是毕竟年龄摆在那里。

方向盘很沉，没有助力，起步时要抡。
速度起来了以后，转向的质感就出来了，偏沉，但是指向清晰，
用摄影术语来说那就是胶片时期德味。原始，但是充满质感。

得益于更换的LT绞牙避震，过弯的支持力道很足，和抓地力都很足。
原厂的避震还略有松散感。新的避震无时无刻都在紧绷着，
路面信息传递也相当的到位，没有太颠，高速过弯，

外八的车轮对车身的影响不是很大，
车内没有太过于夸张的侧倾，还是给人较大的信心的。

升级过的1.8T发动机配合定制排气，加上低矮的坐姿，让我感觉到热血澎湃。
一档，一脚油下去，动力来得十分的粗暴，涡轮的介入十分明显。
二档，排气管压低了一个声调，随着泄压阀吃吃的声音。

没有ABS,没有ESP等等电子设备来辅助，要快的话，就只能与方向盘，发动机和变速箱进行简单沟通，不复杂，十分过瘾。
伴随着强烈的推背感，谁会想到这是一部近20年高龄的老车。

【后记】

老周全程设计，调教，并参与到了这部捷达MK2的改装施工中。
他一螺钉一螺钉地，将他的老伙计重获新生。
这是一部承载了他的梦想之车，也是他的开始。

无数次，在他最缺钱的时候也从未打算过卖掉它。有人出高价想要买它，统统都被他轰出门去。
对于他来说，这部车子的意义已经不能用金钱来衡量。

这部MK2捷达在几年前就开始改装了，它几乎耗费老周所有的闲暇时间，
由于他工作忙，改装工程也是陆陆续续的进行着，以至于，车上的装备年代跨度很大。
截止到今天已经过去了了一年多，这部车子的完成度也只有70%,就连空调系统也还没能加装。

如今，老周把这部车子停放在了他的改装店门口，
每天上下班都看一下它，
让这个老伙计陪着自己，无时无刻不都在提醒自己那一段艰苦奋斗的日子。

最后，打一个小广告，广西当地的车友们，
如果想让小鳄鱼的相机给你们爱车拍照的话，点关注后请私信我，
我将用最有诚意的作品和您交换爱车故事，请你将用车，选车故事告诉我。
本期胖胖拍车到这里就结束了。我们下期再见。

选买
用车感受
玩车

最后编辑于2019-01-27 14:08:13

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