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【#圣诞·元旦#】外观帅气，运动感十足荣耀版欧蓝德论坛年终作业
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我的2018款欧蓝德
村里新建的篮球场，白色的小欧在绿色的球场上显得那么耀眼。
2018年初提的欧蓝德荣耀版，已陪伴我度过了差不多1年，从感观上讲欧蓝德外观时尚、大气、锋锐、动感，前排座椅视线好，坐姿也舒服。前后排头部和腿部空间都比较宽裕。行李箱空间大，虽是2.0的发动机比2.4的低一大档次，但个人不追求速度与激情，家庭用车动力足已! 欧蓝德有也些不满意的地方：隔音偏差、天窗太小、后排的空调制冷效果稍弱，脚底吹风肯定不够有后出风口好。内饰做工算凑就，导航偏小。
前排空间足够，后排3个大人挤了点，长途后面3人中间的累点。尾箱的空气太大，东西都装不满。
小欧的空间没得说，真的很大，觉得家人出游都比较方便而且视野也好，开长途不至于很累，大的空间在里面到这就是爽啊不会感觉很压抑，整个人的心情也是很棒的。
油耗到目前来说是很满意的，2.0的自然吸气发动机，启动和超车都没有感到肉感。油耗在国道的表现最给力的，要是碰到红灯少和车辆少，油耗的的霎时显示在6个多，我加的是92号油，这表现相当的满意的。高速上开启定速巡航的话，120反而耗油7个多。
外观
外观满意，全家人都接受，车头闪闪发光装饰的好。
给各个方向都来一组，拍拍爱车，交个年终作业。
篮球场边的野花。
外观时尚、大气、锋锐、动感
个人不追求速度与激情，家庭用车动力足已!
2.0的自然吸气发动机，启动和超车都没有感到肉感。
加速的都是平顺为主，我也不加猛油，开着绿叶跑的多。
D挡加速启动都没有感到肉，高速上超车也没有肉感，要想有推背关了ECO还是很给力的，大力踩油门还是有小小的惊喜的。
2.0的动力相当不错了，起步、加速的动力给人的感觉还是很非常充足的，当然前提是你舍得给油。
悬挂偏硬，过减速带传到车内的震动感还是很强烈的；隔音可以接受，高速上的行驶传到车内的声音也很小。
细节
2.0L自然吸气6档CTV无级变速，最大马力166马力发动机，动力里强劲。
横着的双杠镀烙条，和三菱的标志让前脸加分不少。
大灯是卤素大灯，晚上开启的亮度欠缺点，特别是最近的雨水路面，车灯给反***，路面很难看的清楚。
犀利的大灯，侧面的线条，看上去很完美。
腰线前灯链接到后灯，凹进去的幅度不大，有2.3厘米.
侧面的线条，看上去很完美。
18寸雪白相间的轮毂，邓禄普的轮胎
胎燥不大，高速跑90多噪音可以接受，
饱满的尾部。
白色就是那么耐看。
尾灯
折叠后视镜，锁车时会自动折叠
天线
内饰
内饰属于简单的，要高配版才有电子手刹，要是电子手刹，主副驾中间看起来就协调很多了。
小欧的操控性能还是很好的，转向和指向都很精准的。
多功能方向盘
仪表台是2个大圈的设计，和好多车的设计都是一样，表显示的字和字母都比较单调。
仪表台是2个大圈的设计，和好多车的设计都是一样，表显示的字和字母都比较单调。
多功能方向盘定速巡航的按钮。
一键启动
多功能方向盘的左边是导航和蓝牙电话按钮。
分区控制控制，按钮是硬按钮。
导航的U盘插口不美观，加装导航的延长线是必须的。
主副中间的过道，机械手刹，小波箱把手比较底。
现在的新款带有电子手刹了，比我的美观多了。
座椅的加热功能，可以2级别的温度控制
6档CTV无级变速的波箱，换挡根本没有感觉。
座椅的皮革上带有很多的小孔，夏天的通气很有用，久坐不热。
主驾驶的位置控制有电动控制很方便，我个子不高，都是调最高的，电动座椅开车累了也可以调一下适合腰部。
副驾驶位置
主驾驶位置的门板，控制按钮，水杯位置。
内饰里的木纹装饰。
副驾也带有木纹装饰，皮革，储物位置。
欧蓝德都是小天窗，全景大天窗也是很多车友希望的。
B柱的安全气囊标注，荣耀版是带有7个安全气囊的，这是同级别少见的。
尾箱点赞，太不是一点点，是非常大。欧蓝德的车身设计是7座修长型的，荣耀版属于5座的，尾箱的空间就是少的那2个座椅的空间，再是把备胎设计在底盘下边更加大了。
总结
适合自己的就是好车！谢谢！
欧蓝德荣耀版的配置有很多实用的，如电动座椅，一键启动，多功能方向盘，锁车折叠后视镜，无钥匙进入系统，倒车可视，车身稳定系统，胎压检测，但没有倒车雷达，要是有更好了，天窗等。性价比在合资的同型车中算很高的了，目前还没出现过毛病，希望以后的日子小欧没出啥毛病。
最后编辑于2019-07-19 20:23:51
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