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用车作业:30多万买沃尔沃S90,到底是省钱还是费钱?
1 170 发布于 2021-10-29 23:05:10 只看楼主 热门标准
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随着年龄的增长,越来越喜欢一个人独处,深夜里,听听音乐,刷刷论坛,享受一个人的快乐,仿佛只有这几个小时,才是属于自己的,那种完全放松的自己。

外观以外,是2.0T高功率+8AT黄金动力


之所以选择沃尔沃呢,说来也巧了。买车之前对比过雷克萨斯ES、看过CT5、途昂等等,几乎30-35区间都看了。选择沃尔沃最大的原因就是越级的体验,现在终端优惠力度最大。

提车之后总想这记录些什么,所以深夜里提笔写了这篇内容,就像那句话说的:想拍就拍,想写就写吧,毕竟10年后再好的相机,也拍不出如今的模样。也希望能对想买车的伙伴们,有些帮助。


雷神之锤的前灯组是家族式设计语言,圆润、稳重,进气格栅大logo也是我喜欢的模样。

整个正脸看起来十分协调,两侧内部灯组错落有致,夜晚的它更加美丽。

长5090mm,宽1879mm,高1450mm,轴距达到了3061mm

全新的车身线条设计,提升了运动姿态,算不上时尚,但比例很舒服,沉着又大气。虽然是S90智逸豪华,不是高配置,但动力丝毫没有减弱,250匹让我生活中,无论是加速超市还是出门自驾,动力妥妥足够。18寸的大脚也是越看越爱,有朋友说换19寸的,但我还是喜欢原装的尺寸,萝卜青菜各有所爱。你们说呢?


尾部的设计中规中矩吧,新款尾标由T8改为B5,加了48V轻混系统,它的作用主要体现在启动和怠速时,纯油车一启动的刹那会抖动,而有了轻混就解决了这个烦恼,不抖动还降低了油耗,而且靠着刹车动力回收就能保持电量,不需要额外插电充电。





后排空间大到离谱,中控屏幕看法不一


来到内饰,说实话,30-35万的价位,想买一个豪华C级车恐怕能选的不多。沃尔沃作为旗舰车型,目前可以说是无敌的存在了,有它配置的没它空间品牌力好,比它品牌力强的价格、配置又不能打。个人认为S90性价比是非常高的。


12.3英寸液晶仪表,刚启动的时候中间一溜全是各项安全智能配置启动,特别的帅。

9英寸中控屏幕褒贬不一,有人说很简洁方便,有人说不够智能。大家怎么看呢?

电子挡杆、旋钮式启动按键与木纹装饰板搭配的恰到好处,提升了豪华感觉。旋钮换挡的仪式感,自不必说。电子挡杆的手感被皮质包裹,高配是水晶的,并不是很羡慕哈哈哈。后面还有驾驶模式的调节,我正常放在舒适挡上,毕竟我也不是一个急性子的人。


重点来了!这硕大的后排真的大,即使坐3个成年人也不会觉得挤。网上说沃尔沃S90座椅偏硬,我感觉还行。可能是我适应了座椅的感觉,来自北欧的纳维亚人体工学设计还是不错的。

超大的后排空间,妈妈上车直呼“跟个大客厅是的”。我就知道没有买错,30多岁了还要养孩子,一般空间真的不够用。


处处体现着安全性。

不看不知道,新车没有异味儿的感觉真的好


值得一提的是,环保驾驶舱,这车自从我拿到手也有几千公里了,没有买过车载香氛,也没有竹炭包,在现在车系降低打价格战的年代,能保证大量环保材料无异味儿挺难得的。

两侧玻璃也换成了双层的,进一步提升了隔音水平。

方向盘功能齐全,指哪打哪,握着比我之前的科鲁兹要好很多...真实一分钱一分货呀


后排有独立的空调出风口和充电插孔,自驾出行不用担心手机没电了。两个TYPE-C加一个12V的点烟器,无论是各种车载设备还是乘客的充电都没有什么问题。

车身B柱内侧也有空调出风口,对人吹也比较舒适。

座椅记忆、儿童落锁这些全系标配,买S90要我说就买最低配置最划算。

腿部贴心的设计了储物袋,平时可以放些杂志,你懂得。

高配车型会有腿托

对于年轻人来说,也是这样的内饰布局也座椅颜色你不喜欢,但长大后你会明白,自己喜不喜欢不重要,家里用着好才重要。

头枕也是为了安全特意设计的,网上有人吐糟这个那个的,说实话,我感觉头枕安全、舒适就够了。

连车标都系着安全带的车,说说我的安全感受


提到安全,哇塞~那能说的太多了。不知道大家听说过没有,车标都系着安全带,这样形容沃尔沃S90一点不为过。因为三点式安全带是1959年沃尔沃安全工程师发明的且申请了专利,本来可以收钱或者限制其他车企使用,但他们选择了免费给全行业所有车企用,在那个竞争年代,就为这一点,就值得竖个大拇哥。


当别的车企还在研究让驾驶人解放双手的时候,沃尔沃看的更明白,直戳中心让道路更加安全。有一次在高速路上开车,晚上的视线本来就不不好,牵扯在拐弯出后的时候突然急刹,第一时间我没反应过来,是沃尔沃的主动刹车系统自己刹停,让我避免了一次追尾事故,否则后果不堪设想啊。


全景天窗、车身稳定系统,车道偏离预警,疲劳驾驶提示等等,这些都是厂家标配。

开过很多带有L2辅助驾驶功能的车型,朋友的车从十几万到上百万的都有,沃尔沃这个辅助驾驶在我看来是最好用的。第一个是开启比较方便,左边的功能按键一键开启,不像很多车要开启巡航再设定速度。第二个是识别效果好,车道居中的控制,方向盘的修正都不错。不过也要提醒大家L2级别始终是辅助驾驶,方向盘别离手。


结尾钥匙认证,召集老粉丝集合排队留言~

最后,总结一下这几千公里的感受:
1..空间满意,有越级的感受;综合油耗9个左右,我平时市区开的多,跑高速油耗会低一些,这不是什么问题。
2..安全功能可靠,车道偏离,主动刹车让我感受到了科技的进步,也开过很多新能源新势力,有没有和能不能用完全是两个概念。
3.实车没有任何异味,内饰不算年轻但比较稳重大气,恰巧满足了我的需求。

所以,我觉得这30多万花的值得,且有些功能配置其它车企比不了。比如在环保和安全上,沃尔沃S90做的更好些。

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  • 用车感受
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