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【人·车·生活,一起战疫】紧急出动,为搜救工作出份力
1 187 发布于 2020-03-08 14:51:18 只看楼主 热门标准
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这两天没顾上上论坛,和大家说说我干啥去了。疫情我没帮上什么忙,但是


接到通知已经是晚上了,有人在山区失踪,需要社会力量援助,村委主任给我们打电话,能不能派出车辆和人员协助他们搜救失踪的村民,当然能,必须能,这两天都看到湖北大队在为疫情做事,而我们没有为疫情做任何事,真是惭愧,确实对疫情方面我们没有能力,但是对于其他救援,我们还是敢说yes的,应该是大写YES。由于是晚上,加上疫情管控,换轮胎的地方没有开门,我带着公路胎就出发了,这也给后边的搜救过程埋下了很大的隐患。



马上出发,加油,我们收拾完东西,集合赶到地方已经是第二天了,蓝天救援队也来了,还有森林消防,加上当地向导,我们组成了一个临时小分队,兵分三路进山搜救。每一路又分为若干小队,我们的任务就是把这若干小队送进山里,尽可能的快速送进去,如果从指挥部走到搜救点要浪费很长时间,所以越野车成了重头戏,能上山,能下河,能走雪地,总之能快速把人员送进山里,就是胜利。


森林消防人家是专业的,不能和他们比,我们这些小朋友,就是因为爱心凑到一起,就为了做点事,技能没有全开,不是完全体,没有受过专业训练,没有经费,自己掏腰包,装备都是从省下的零花钱里挤得,人们常说,少抽包烟就有了。对于我这种不抽烟的又怎么说呢?再看人家蓝天救援是正规军,有经费,工种分工明确,配备齐全,每个小组居然都有无人机,我们实在是买不起,全队就一个晓,这还是以前我买的精灵三死掉以后换的。扯远了


集结完成后,大家分头行动,快速精准的把队员送到指定地点,我也行动了,出了要送队员,还有个任务就是拍照,任何蛛丝马迹要排照片,标注在地图上。工作量大,想也没想,直接上手。



我的九,你又一次用上了,7座,在不违规的情况下,我能一次运送6人,谁让我们宽敞呢?如果紧急情况,我觉得放下10人没问题。

阳光非常刺眼,我有过敏性鼻炎,强光一照我就要打喷嚏,所以口罩本来就常带,这次没有受什么影响,戴墨镜能缓解,可是走得急忘带了。

和蓝天队长交接工作,划定区域,偏僻的山村,没有什么外来人口,很多人没有戴口罩,我们一定自我防护,必须带。

素车轮胎就来了,本想没有什么太难走的路,我想错了,相比较后边的柴九重装,升高,Mt轮胎绞盘,我什么都没有,这是极其危险的,一会看图说。


重装柴油H9,动力强劲,加上改装配件,如虎添翼,我们队里的重要力量,我以前也是,还原之后,就成了文秘了。

看看轮胎的差别,不说别的,尺寸就压倒一切,我就是图了个舒服,噪音油耗都小很多,不利于越野。不是不知道危险,事出突然,没时间换轮胎。

从这图就能看出我两之间的差距,高度上比我高2寸,反光镜的位置上就能看得出,轮胎花纹能看出来泥地胎的强势,而我的,你压根就看不出什么花纹。

要不是从后边来看,我真以为我的九变成H6了

虽然H9已经很强大了,但是对于极端路况还是有局限性的,为了追求舒适性和豪华,损失了一些越野能力,车身宽度就是一个例子,而且轮胎是绝对要换的。



我前边很多帖子都强调轮胎的重要性,但是很多人还是没有引起重视,导致H9的很多能力没有展现出来,于是就说车不行,要知道动力再强,没有抓地力全是白搭,而且什么样的路就要配什么样的轮胎,这点毫不含糊,为了节约成本,混合型轮胎出现了,也就是AT胎,各方面照顾一下,这样的泥泞山里,要是能装上刺猬一样的轮胎绝对好走。

我就这样上路了,准确的把队员送入指定区域

现在是冻融期,便面一层看似硬硬的土地上,一压上去就完全不是那么回事了

没有换轮胎所以举步为艰,下边都化了,全是细细的烂泥,很粘人,幸亏泥地模式,和我的经验,还能撑一下,但是真的很费劲,这都是没有抓地力导致的,而且H9的变速箱是zf的,他有个保护机制,过热的时候就不工作了,高强度的情况下很快就过热了,就要休息一下,冷却需要时间,对于救援来说时间效率很受影响。

还是没换我的大牙轮胎,所以这个路就果断放弃了,徒步走吧

表面一层看上去很结实,其实下面是空的,我们的任务就是看看有没有可能失踪人员也是这样的,掉到下面了

这在以前真是兴奋不已,那时候我有改装件,还有绞盘,天不怕地不怕,现在还原后,甚至连轮胎也没有带,看见这个路只能是发愁。

要不是审车不能过,我才不会还原的

每组队员,一个司机,一个小护士,一个搜寻,还有一个当地向导,人家健步如飞,我们只能在后边尽可能的追,而我还要拍照

天真是蓝,空气真是好,夏天来这里避暑吧,美得很

区域搜索完毕,返回,远远地看见我的大九在等我,段子里写:车能等你下班无论多晚,女朋友不行。

也就从这里开始,危险的事情就要发生了,路面非常窄,以至于我把后视镜都收回来才能前进,两边树枝划得心痛,我早已麻木,然后突然无线电无法联系了,一个强壮的树枝把我的天线带走了,直接干断了弹射到很远,捡不回来,就算捡回来也不能用了,断成了两截,我只能留下底座这节做纪念了,无法联系这就是危险的开始。

断了,有人说这都能干断,真是服了

然后,我被困了,来的时候是一路下坡,雪地没有影响什么,但是返回来的时候悲剧了,上不来,我意识到危险了,此时无线电没了天线无法联系队员,手台通联距离太近,大家都是分开运送的,而且考虑到我是老手,根本不会想到我这里会出问题。只能强攻,无奈之下,抱着试一试的态度,我挂上低四,不猛轰油门,怠速前进,上到半坡加速,终究没有抓地力导致原地踏步了。完蛋了。

走到半坡上,上不来了,经验告诉我不能下去,也不能在硬上了,坏跑偏的,只有一个车的宽度,偏了就完了。我下车勘察,不知什么时候口罩被树枝刮掉,浑然不知,可见我当时有些毛了。

图片已删除

就这么僵持了半小时,他们联系不到我,就觉得有问题了,这就是默契,转回来找我,我也不停地用手台呼喊队友,就这样联系上了,随着温度上升,车开始往下滑动,后轮已经离开地面了,幸好他们赶到了。不然,没有不然。

用绞盘固定好我的车,确保不往下滑,我才能回到车上

施救工作马上展开,先用绞盘固定我的车,然后找来许多树枝塞在离地的那个地方,雪地,树枝可以打进去,这个很在行,h5车身太轻,无法承担H9的重量,喊来重装柴九在H5后边当地锚,万无一失了,绞盘开始工作了。但是角度不对,这样斜着一拉,会很危险,需要改变绞盘的方向,这个滑轮就派上用场了。

重装柴九坐地猫

众志成城,很快就搞定了

我的心也放下来,拿起相机拍了张照片,刚才的一切工作由于紧张,我都忘了拍照了

他笑了,我知道笑啥,一个老队员,居然也被救,真是丢人啊,笑吧,好在我没事,回去请你们吃大餐,可是饭店不开门,想想就算了,嘿嘿。

想想我们平时也救援很多,我第一次被救还是让大家抓住了笑柄,做好事的同时首先要保全自己,这是第一条。也就是必须做到的的。

有时候怎么说,不是我们不行,是敌人太强大,你看这地,重装柴九的泥地胎尚且如此,何况我一个素胎呼?

H5不也是飘忽不定,倒在了一边?难度太大了

上到山顶,有一些废弃的房子,要看失踪人员是否会在此停留,你说这么好的房子怎么就废弃了呢?估计就是交通不便放弃了。如果有越野车,估计还能来这里。

仔细搜,不要放过任何角落

下午6点,回到指挥部,大家汇总今天的排查点,准备部署以后的工作。

今天的搜救人员合影备案,每个人都对搜索区域负责,签字,并且标在地图上,坐标明确,方便后续搜救工作展开。

最后我想说的,就是害怕了,想想自己的一个小疏忽,导致很大的危险,以后不论做什么,准备工作必须做到位,要想搞救援,自己必须全副武装,下一步我还是要把车改回来,只会比以前更威猛,当时那种情况,如果我的绞盘还在,那会是怎样的一个结局呢?必须改,敬请期待。

  • 摄影
最后编辑于2020-03-08 14:53:42
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