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发表于 2019-5-24 19:22:37

我拥有过的那些车—特斯拉Model S

 

爱车是大部分男人共有喜好,我也算是其中之。自幼爱车直都把车当作大玩具,所以年少时我也曾经拥有过少车F430啦C63啦G60啦640啦M4……当然这些都已经成为过往,可惜当时贪玩曾有为我这些玩具拍摄留念想法。前个朋友买新车突发奇想给车拍照汽车之家发帖事提醒我,毕竟玩过车挺,将来还会买车,如就在汽车之家记录我拥有过些车,顺便还能与大家分享我对这些车些看法以及使用感受。

Model S车头扁蛮好看,还归功于电动车动力系统小

车屁股就有臃肿

21寸蛛网轮毂

后面小卡钳知道是做什么用,有哪位大神解吗?

屁股大就显得后轮好小

侧标设计精致

屁股那么大只能放个大LOGO在后面

那就从这辆“时代先锋”特斯拉 Model S开始吧。特斯拉出现之前国内马路也有着轮电动车,那就是传说中“老头乐”,驾驶这些车辆人普遍都是没有驾照马路杀手,他们甚至觉得自己就是机动车肆无忌惮在马路中间行,导致我对电动车有偏见。随着时间推移环保已经成当今最大课题,起初我也就是小小跟风,顺便体验驾驶价格如此高昂“老头乐”是什么感受,况且在海购买新能源车还能送块牌照,何乐而为。

后视镜这样设计倒是有高级感

隐藏试门把手

超跑才有设计

虽然是什么跑车,但是设计无边框车门

门板手枕被精心设计过过手感理想

未来感十足线条

内饰精简

奔驰档把

这块大屏幕才是这辆车本体

当时我买是Model S 70D,原因简单,电动车就该老老实实做好它本职工作“代步车”什么驱啦狂暴模式都是过这辆代步车称职,车身外观优雅,内饰虽然谈豪华,能摸到地方都用皮覆盖,木纹内饰板都用,这个品牌主题就是环保自然也会是真皮实木啦,好在用都是环保材质,从第天买就没闻到过异味。车子所有功能基本都被整合到中控大屏幕,这块大屏幕也被少品牌纷纷模仿,操作熟悉之后还算是方便。档把是从奔驰怀挡,到个车移个库顺手。整车隔音做般,电机噪音小是先天优势,悬挂也调比较舒适。自动驾驶功能虽说做挺完善,过还是太放心让车子来掌控我性命。作为代步车,它动力输出略显暴力,相比我之前拥有那些驾驶机器真是有过之无急,虽然70D加速数据要5秒,但是实际驾驶感受却让人意外,地板油去突如其来推背感让人猝及防,时速120以动力都算充沛,用担心高速,偶尔小玩成问题,过暴力驾驶会让续航里程骤减,两吨重量让刹车,悬挂承受巨大压力,操控自然会好到哪里去,这切注定它只是辆加速贼快代步车。

地面平整空间也OK,在后排活动自如啊

两个杯架,后排杯架竟然要选装

给朋友车拍照时候发现这种材质饰板容易有划痕,难看

密封条永远都装

程序员组装

带遮阳帘全景天窗,搭配制冷效果炸裂空调会让人在炎热夏天分分钟感受到冰火两重天快感。这种新新车企最大问题就是质量把控太好,车里充斥着各种异响,天窗支架断裂过,门框胶条变形,难让人联想到它竟然是奔驰合作产物。过种种缺点却掩盖它优秀地方,那就是使用成本真低,假如我每天开它代步话,每个月至少为我省油费。

掀背式后备箱没什么实际意义,放什么大件

各种内饰保护膜自己手残贴好,找个实体店施工

商家倒是贴心各种道具都送可惜手残党

专业人士十分钟贴完

贴完收工 漂亮

新能源车发展会是元化,氢燃料,压缩空气早有耳闻,过就目前而言电动车是处于王者段位。特斯拉对电动新能源车发展推进功可没,产品质量把控提升话特斯拉用户有可能会选择别品牌,比如说保时捷。
未来日子里我将持续为大家分享我所拥有些车用车感受。

 
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发表于 2019-5-24 20:26:23
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帖子标题:我拥有过那些车—特斯拉Model S

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发表于 2019-5-25 07:43:16
这车轿跑,悬架偏硬。你能相信我13个月开4万公里,充电花费超1000块?数时候免费充电
 
发表于 2019-5-25 09:30:22
超跑即视感。
 
发表于 2019-5-25 13:56:53
……个月200电费
 
发表于 2019-5-28 15:32:35

卡钳应该就手刹,挂P档以后卡钳就把车锁住

 
发表于 2019-5-29 16:30:52
什么颜色呀
 
发表于 2019-5-30 15:04:04
呵呵 纯代步有100D
 
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发表于 2019-5-30 17:34:10
这么个屏,还ota升级,还有手机架也要手机导航么?
 
发表于 2019-5-30 18:04:11
傻快,没什么优点
 
发表于 2019-5-30 21:30:38

屁股臃肿么?这个线条,帕拉梅拉有拼,

内饰都皮么?门板,中控面都硬邦邦.差评

还有后备箱我见过最能装轿车,还?

 
发表于 2019-5-30 21:56:49
我就想知道车里屏幕开刺眼吗
 
发表于 2019-5-30 22:38:54

酱油兑醋 2019/05/28 15:32:35 发表在 5楼

卡钳应该就手刹,挂P档以后卡钳就把车锁住

卡钳动能回收用,松油门时能给车充电
 
发表于 2019-5-31 13:46:42

atg83rndc 2019/05/30 22:38:54 发表在 12楼

卡钳动能回收用,松油门时能给车充电

利用车辆减速时惯性,使车轮带动电动机转动,从而使电动机变为发电机,将电能储存至电池组内。如果动能回收通过卡钳摩擦刹车盘来实现卡钳刹车皮后刹车盘应该磨损严重,通过摩擦还能产生电能吗?电车没有真正意义P档,所谓P档就空挡+手刹。
[ 本帖最后由 酱油兑醋 于 2019-05-31 13:47:34 编辑 ]
 
发表于 2019-6-1 01:57:17

百谷歌度 2019/05/25 07:43:16 发表在 板凳

这车轿跑,悬架偏硬。你能相信我13个月开4万公里,充电花费超1000块?数时候免费充电

充电还需要花费1000块?我90D开两年15块停车费,别问我怎么做到,因为家隔壁就星级酒店。哈哈哈
 
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发表于 2019-6-1 07:33:52

lone6688wolf 2019/06/01 01:57:17 发表在 14楼

充电还需要花费1000块?我90D开两年15块停车费,别问我怎么做到,因为家隔壁就星级酒店。哈哈哈

我可途去,每次出差单程1800公里,有些超充站收10块停车费
 
发表于 2019-6-1 22:15:06
买这个必须升级狂暴版。百公里2.6秒就够。就这条就值82w.
全车碳纤维套件,门换碳纤维,前机盖换碳纤维。电子限速解开,电子动力轮毂,热熔胎。譖譖譖个希望号诞生

这速度,敢想,后座拆掉估计两秒点就能破百
 
发表于 2019-6-8 16:23:09
想看640,哈哈
 
发表于 2019-6-8 20:57:23

酱油兑醋 2019/05/28 15:32:35 发表在 5楼

卡钳应该就手刹,挂P档以后卡钳就把车锁住

刹车动能回收,我也有幸开过半年特斯拉
 
发表于 2019-6-8 21:00:59

辽木木 2019/06/08 20:57:23 发表在 18楼

刹车动能回收,我也有幸开过半年特斯拉

哥,你先去动能回收系统吧,没有P档超跑后边也俩卡钳
 
发表于 2019-6-10 14:47:36

辽木木 2019/06/08 20:57:23 发表在 18楼

刹车动能回收,我也有幸开过半年特斯拉

打脸吗老哥。


[ 本帖最后由 酱油兑醋 于 2019-06-10 14:57:39 编辑 ]
 
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