在非铺装路面上,AT的抓地力主要靠的是花纹。如果在铺装路面上,抓地肯定不如城市SUV花纹的。
AT轮胎配方的抗崩花掉块性能更好,但是像湿地性能/操控性能都要差一点的。
你选的CCC LX2的滚阻和湿地性能的标签大概是E/C或者E/E,原配的轮胎大概是B/B级别的或者B/C级别的。
看个人取舍吧,如果你户外比较多,可以选AT的。毕竟早期SUV都是配HT/AT轮胎的,后来才是城市SUV当道的时候,越来越多的对滚阻和抓地有了更高要求。
这是你选的马牌的标签情况(国内目前还没有实施轮胎标签,目前欧洲以及日韩有轮胎标签法):
https://www.reifen.com/en/TyreSize/DetailTyre/AllVehicleAllseason/225-60-R18/225-60-R18-100H-CrossContact-LX-2-FR-BSW_15121273/15121273?Reinforced=False&Runflat=False&HasAngebotderWoche=False&PageSize=12&TyreManufacturerFilterKey=701,701&stexs=containerOrder-online
出差在路上 2020/06/28 19:17:51 发表在 64楼
在非铺装路面上,AT的抓地力主要靠的是花纹。如果在铺装路面上,抓地肯定不如城市SUV花纹的。AT轮胎配方的抗崩花掉块性能更好,但是像湿地性能/操控性能都要差一点的。你选的CCC LX2的滚阻和湿地性能的标签大概是E/C或者E/E,原配的轮胎大概是B/B级别的或者B/C级别的。看个人取舍吧,如果你户外比较多,可以选AT的。毕竟早期SUV都是配HT/AT轮胎的,后来才是城市SUV当道的时候,越来越多的对滚阻和抓地有了更高要求。这是你选的马牌的标签情况(国内目前还没有实施轮胎标签,目前欧洲以及日韩有轮胎标签法):https://www.reifen.com/en/TyreSize/DetailTyr...
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