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右手左手2014

活动征言： ＃家轿icon＃我觉得别克全新英朗是最佳的家轿icon,认识别克全新英朗是从广告语“懂你说的，懂你没说的”开始的，也是从此与别克英朗定下了不解之缘。在深入了解过程中真的是越了解越喜欢，对新英朗我可用五个特点来概括他为什么是家轿icon：【一】、经济性很好。首先，这是我的第一辆车，在刚刚为自己的人生做了几件大事之后预算很有限，而上汽通用的免息政策可谓是雪中送炭，解了我购车预算顾虑。再有全新英朗燃油经济性特别的好，我开了六万多公里，平均油耗5.7L/百公里，打破了大家一贯认为的美系车耗油的观念，要的就是这样省油家轿，保养那些的花费也不会很贵，买得起同样也用得起；【二】、安全性很好。车辆承载了一家人的欢声笑语，全新英朗真正的理解了我们要给家人最好的保护的需求，车身稳定控制、防抱死系统、胎压监测系统、上坡辅助、日间行车灯等都出现在了新英朗身上，而且基本上是作为标配存在的；【三】、舒适性很好。新英朗前后都是独立悬挂，车内空间更是让我意外的宽敞，车身尺寸比老款减小，但是车内空间表现反而比老款的更好，在同级车中也算得上是翘楚，而且在后排还配置了A级车很少见的空调出风口，让我们小家庭都能感受到同样的温度；【四】、很具时尚性。新英朗采用了展翼型的灯光设计、车身流线造型灯都是他的吸睛之处，完全迎合了我们年轻人的审美观，给我们营造了一辆时尚美观的座驾；【五】、使用性很好。指向精准，操控起来很合我心意，在驾驶的时候能够提供给我特别的安全感，让我能够自如驾驭，在两年多的使用过程中真的让我很省心。新英朗在上市这几年的时间里，经受住了时间的考验，成为了一款畅销车型。随着时间的推移，新英朗也在不断的蜕变，2018款新英朗又一次的给我们耳目一新的感觉，采用了全新的家族式外观设计，更加的具有视觉冲击力，辨识度更高，展翼型的LED前后尾灯点亮车身时尚之美，不变的宽敞舒适的车内空间表现，为我们而设计的心始终没变，采用了1.0T和1.3T双喷射涡轮增压发动机，在保证了车辆足够的动力使用的同时，为我们带来了更加经济的燃油消耗，为我们省腰包的同时也为环保做出了一份努力，以现代设计与创新高科技为我们的生活保驾护航。别克新英朗，在不断发展的时代潮流中，不断的更新，用创新的技术设计武装自己，适时做出改变，始终坚持自己不变的本心，“为你而变，懂你不变”---别克新英朗。

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小小的汽车梦168

活动征言： ＃家轿icon＃我心中的家轿icon是威朗。大观汽车界，别克威朗，无论是颜值还是内饰，动力， 完美体现出了它品牌的号召力。每一个汽车品牌都有着自己标志性的产品特点，也正是凭借这些独特的亮点才得以在竞争激烈的市场中占有一席之地。作为众多国人心中“美式豪华”的代表品牌之一，别克一直都被人津津乐道，从儿时记忆中的新世纪，再到后来的林荫大道无一不是代表了“豪华”与“舒适”。威朗作为一款紧凑级家用轿车，虽然定位不高，但它是否继承了先辈们的光荣传统，让我们一探究竟吧。别克威朗的空气动力学研发过程接近2年，对车身、发动机舱、底盘等三大部分进行了精细的空气动力学设计，通过大量CFD流体仿真分析实现近500次的优化。足够时间的沉淀和改变是人一个品牌发展的必经之路。采用大倾角前风挡、快背式车顶、后盖一体式尾翼等设计改善车身表面气流分布，每一处造型细节都经过大量试验和优化。如此造就的0.27超低风阻系数，带来更低的油耗，更快的加速。家族式的展翼型设计，远近光灯全面升级采用LED光源，能够有效提升夜间的照明效果，全面提升行车安全。全新设计的家族式展翼型LED尾灯，17颗LED光源呈现出立体的“展翅飞翼”的光带造型，有效提升夜间的可视度和辨识度威朗外观方面，新车换上了别克全新的家族式设计，相比现款车型要更加时尚大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1802/1466mm，轴距为2700mm，新车在车身尺寸和轴距上进行小幅增加。内饰方面：威朗的内饰造型传承了别克的家族式风格，其主题配色以黑色元素为主，同时辅以红色装饰元素相搭配，形成了鲜明的撞色设计，很容易点燃起驾驶者的激情。而在做工方面，其内饰采用了大量的软性材料以及碳纤维材质包裹，手感以及视觉效果都非常不错。动力系统方面：威朗搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，和一台1.5L自然吸气发动机，丰富的动力系统可以满足更多的消费者。威朗在实用性方面的表现令人满意。座椅、人机工程学以及科技配置等方面都做到了同级别较高的水平，对于这样一台面向家庭使用的紧凑级轿车，几乎挑不出什么毛病。空间方面的表现也同样出色，虽然储物空间并不算多，但胜在空间大，比较实用。我们对于在开头给别克威朗留下的疑问现在可以给出十分肯定答案，在紧凑级轿车这个级别，威朗在“豪华”以及“舒适”两个方面表现都足够令人满意，虽然还存在一些小的不足，但总体而言还是瑕不掩瑜

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活动征言： ＃家轿icon＃我心中的家轿icon是别克英朗。因为全新英朗的颜值与配置均有大幅度的提升。【在外观】新英朗同样改变不小。新英朗采用别克家族式设计语言，飞翼式进气式格栅配合展翼式设计的前大灯，让整体非常具有辨识度。【车身尺寸】新英朗的长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm，相较上一代车型，在空间表现方面更为出色。车身侧面裙线的设计与前后保险杠延续呼应，加强了车体的雕塑感，并塑造出车身修长流畅的视觉效果。【内饰】新英朗的中控台采取了别克家族最新的环抱式一体设计，使得中控台更偏向驾驶员一侧，带来更好的驾驶体验。中控台采取全黑色的配色，搭配银色镀络饰条与仿木纹饰板，即使是入门车型，也很好地贯彻了别克对于精致内饰氛围的营造。【配置】新英朗可谓“起步即高配”，LED日间行车灯、多功能方向盘、自动启停、后视镜电动调节/加热、6个安全气囊、胎压监测等功能都是全系标配，配置的丰富程度与同级别车型相比可谓是独树一帜，其中高配车型还配备7英吋中控大屏、电动座椅、座椅加热、一键启动、远程启动、LED大灯等实用配置，综合来看，新英朗的配置甚至达到了越级的程度。多媒体配置方面，新英朗搭载升级后的别克eConnect智能互联系统，支持CarPlay和CarLife两大映射系统，可以通过智能云端语音交互，轻松实现导航目的地搜索、天气预报、股票查询等信息咨询，大大提升了行车便利性和安全性。同时，新英朗全系搭载安吉星系统，能为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用、车载4G LTE Wi-Fi等7大类22项服务。【动力】新英朗搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压三缸发动机。其中，1.0T发动机最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米，搭档6挡手动或6速双离合变速箱；1.3T发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩230牛米，搭档6速手自一体变速箱。近年来，小排量三缸涡轮增压发动机已经成为各大车企对于发动机未来的共同判断，众多车企纷纷开启自身的三缸发动机市场布局。其中，无疑以别克的三缸化步伐最为坚定，为旗下多款车型全系换装三缸发动机，其中，别克新英朗车型，最具代表性。新英朗在各个方面全面提升，再加上兼具动力与NVH表现的全新发动机，所带来的出众产品竞争力，相信会给目前的家用轿车市场格局带来新的变化。

活动征言： ＃家轿icon＃我心中的家轿icon是2019款威朗。因为它延承了威朗时尚动感的外观、媲美中高级轿车的内饰氛围与高品质的驾乘体验，并通过配置优化带来高起点的全系配备，进一步满足年轻消费群体高价值、个性化的用车需求。2019款别克威朗升级全新展翼型LED自动感应大灯，配合飞翼式格栅，形成鲜明的前脸视觉识别特征，并提升行车安全性；车身尺寸方面，别克威朗拥有领先主流中级轿车的2700mm超长轴距，带来宽裕舒适的乘坐空间。全系标配MoonWhite月光氛围灯、纳米级防PM2.5空调滤芯、带电加热功能及LED转向灯的电动调节外后视镜等贴心配置。深谙年轻用户对互联的需求，2019款别克威朗搭载第十代OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，用户还可通过安吉星手机应用完成车辆远程控制、查看等操作。同时，新车配备别克eConnect互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，轻松享受互联汽车生活。2019款别克威朗搭载两套高效驱动系统，全系标配发动机自动启停功能，实现更高效的动力与更低的油耗表现。威朗不仅采用超高强度车身结构，并全系标配6安全气囊、拥有17项安全辅助功能的博世电子稳定控制系统、四轮独立数字显示的TPMS智能胎压监测等配置，为驾乘者带来全方位的安心保护。作为别克品牌布局中级车市场的重要车型，威朗自上市以来一直拥有不俗的市场表现，随着2019款车型的推出，威朗将携手精品中级车别克新英朗、全新多功能旅行车别克阅朗以及全新一代凯越，以持续优化的产品力，不断深化别克品牌在家用车市场的全面细分和梯度布局，并在消费升级和市场年轻化的大潮下，继续领跑主流中级车市场。

活动征言： ＃家轿icon＃两车相比我认为威朗更胜一筹，是我心中的家轿icon，理由有如下几点：1.威朗的车身更加修长，总长度4718mm远大于英朗，乘坐空间更加宽敞。2.威朗1.5L的自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱，驾驶的舒适度会更高一些。3.6.1L的工信部油耗虽然比英朗高一些，但是完全符合家用轿车的合理油耗，日常使用十分经济。4.460L的行李箱容积十分充裕，放倒后排秒变小货车，家用好帮手。5.只需添加92号汽油即可正常工作，不挑食更实用。6.各项安全配置一应俱全，别克品牌一贯的皮实耐造的车身也能给用户很强的安全感。7.8英寸的中控大屏，支持手机映射，带给用户更多的科技体验。总体来说，作为家用轿车我更偏向空间更大的威朗，一款紧凑级的家轿车能有4718mm的车长确实十分有诚意，而且长度要比英朗大10CM还多，我更愿意放弃一些动力上的替烟来换取更多的空间享受，让自己和家人获得更舒适的乘坐体验。

尛柟柟

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活动征言： ＃家轿icon＃＋我心中的家轿icon（威朗） 理由是威朗装配BFI一体化车身 全系标配6气囊，别克威朗全系标配6气囊，在碰撞发生时，前排气囊、前排侧气囊及一体式侧气帘分别保护前后排成员的头部和躯干，并能防止车窗玻璃划伤皮肤。配合BFI一体化车身，车身高强度钢板使用率达到72%，能为前后排成员带来安全防护。全系标配ESC电子稳定系统，当车辆在转向时发生转向不足或转向过度时，ESC通过传感器判断车辆行驶状态，并制动对应的车轮使车辆保持稳定，防止车辆因失去稳定而造成事故。六点连接全框式副车架/增强型麦弗逊独立前悬/EPS电子随速助力转向，威朗的副车架及采用全铝材质，以此获得优异的操控性能。副车架通过六个紧固点与车身相连，在承载动力总成与悬挂系统的同时，能够提供良好的侧向刚性，并能有效过滤路面带来的细小震动。增强型麦弗逊独立前悬采用双通路减震设计改善舒适性，并使用了铝制转向节和空心稳定杆等一系列零件减轻重量，在保留结构紧凑的优点的同时，获得更加优异的操控性和减震性。EPS电子随速助力转向系统，可提供精准的操控及清晰的路面反馈，针对不同车速可提供最为适合的助力大小，提供良好的指向性。增强型复合扭杆梁后悬 专利瓦特连杆，布置于扭力梁后方的专利瓦特连杆机构，在车辆转向产生侧倾时，通过杠杆原理增加弯道内侧车轮抓地力，并提供更大的侧向刚性，让过弯更加轻松。

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xulixin1978

活动征言： ＃家轿icon＃我心中的家轿icon是威朗.该车的设计优秀，特别是细节上更为精致，车漆种类更多也更显得美观大气，相比同级别车威朗的空间更大、配置更丰富、可靠性更高、乘坐更舒适。威朗的内饰偏向于别克家族式的环抱型设计，与新款君威以及君越的内饰较为相近，对比同级别的速腾、思域等车型，内饰上，威朗可以说是跨级别的一个内饰了。我更看重该车采用的是四轮独立悬挂，ESP安全稳定系统也是标配，发动机启停技术，再加上其优秀的流畅轿跑的设计风格，都能凸显该车的优秀的气质。

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新新手中的新新手

活动征言： ＃家轿icon＃我心中的家轿icon是英朗自动互联精英版。因为这款车的配置简直是这个价位性能的代名词，首先看动力，车身搭载的1.3T三缸发动机虽然是一款小排量的发动机，但是数据却比之前有所提升，最大的马力高了近19匹，最大的扭矩也多出了30N.m。据官方的实测数据，百公里加速成绩为8.6秒，要知道这个成绩相当于两年前合资品牌B级轿车1.8T发动机的性能水平；再看内饰，整体没有采用传统的对称式或环抱式设计，而是采用了新的长条状的风格，呈舒展的姿态，使得内部车身看起来更加的宽大立体，也很有居家的风格，仿碳纤维材质的加入更是增添了一丝运动气息。相比之下，真是性价比之王。

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谢曦予

活动征言： ＃家轿icon＃我心中的家轿icon是英朗2019款穿越火线联名限量无畏版。因为它省油，空间大，空调够力，后排还有出风口。底盘还是独立悬挂，定速巡航加持，打到运动模式，开挂式的1.0T排量，却有125马力，92KW，扭矩达到170N.m，还用92号汽油，加上发动机启停技术，油耗5.1L/百公里，最最最主要，是它便宜啊，产值高，十万内，无敌的存大。家用靠谱。

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123木头人er

活动征言： ＃家轿icon＃＋你心中的家轿icon是威朗15S自动领先版。结合自身的购车需求，在可选的范围内，威朗是性价比很高的车型。首先，外观和内饰方面，飞翼式直瀑前脸、运动前包围、车身流线轿跑设计……号称“小君越”的名号不是白叫的，内饰方面一直是别克的拿手好戏，无论是用料还是设计，能给你物有超值的感觉。其次，空间和配置方面，4718mm的车身，2700mm的轴距，460L的后备箱尺寸，让威朗在空间方面绝对够用。15S自动领先款，作为1.5L自然吸气的顶配。最新的19款在18款的基础上增配了LED大灯，后排杯架，前排座椅加热，整车的配置水平更上一层楼，前后排气囊、定速巡航、真皮座椅、电动座椅……无论是用车安全方面还是实用性方面都是有保障的。最后，作为2017款15S自领车主，现在已经安全行驶3W公里，威朗的质量和行驶品质没有让我失望，一年多的时间里，为我们这个家遮风挡雨，从没有掉链子，所以，它是我心中的家轿icon。