我记得去年应该也是秋天吧，去把917提回来的，差不多刚好一年过去了。本来很早就想把提车帖给写了，但这车蛮有意思，每次过一段时间就有不一样的感觉，总想着尽量把我的感受说得全面一点，这一拖就到了现在。

平时孩子啊放学，经常就会开去周边玩玩，又都不想往高楼大厦里钻，就常去山里啊河边啊这些地方，孩子喜欢天气好的时候野外露营，我也能钓钓鱼，一来二去的发现家里的车都不合适往这些地方去，要么底盘太低不好开，要么就是坐着不够舒服，又要兼顾越野性能和舒适度的车，看了下还真就917是这些条件都满足的。

这车性能够猛够专业，上手还简单，我俩都是上手就能开起来。我一般都直接用他内置的越野模式，涉水、泥地、沙地、雪地、岩石这五种，拿不定就选auto模式，反正对于我们家来说，出去野餐钓鱼什么的足够用了。偶尔需要专业一些的操作，917也完全ok，比如可以单独调节轮子动力的差速锁，防止陷车的蟹行模式，在夜里很好用的红外夜视摄像头。虽然我用得不多，但都是关键时刻能管用的东西。

当然了，专业的越野车有的是，我们看中的其实还是这车坐起来也够舒服，其它能做到这个水准的车差不多上百万了，没必要，917就刚刚好。这几次出门感受比较深的就是这个座椅，皮质的而且还带按摩功能，感觉除了没有腿托之外和家里的按摩椅也没差，而且917是我见过唯一一辆后排座椅也能按摩、通风的，在小河边上按一按不比在家惬意呢么。

我买917其实还有一个原因，不光是为了越野本身，也不光是为了体验一下电车，917是让我觉得他能给我的生活带来乐趣，就比如说每次出门孩子还喜欢折腾一些小电器，说是在外面做的吃的比在家里的好吃。917有外放电功能，把后备箱打开，旁边有插孔，接个插线板就能泡个茶煮个锅什么的，我上鱼了直接现杀现炖，感觉钓鱼都更有意思了，这才是生活嘛。

孩子上学后，我就平时自己开这车，感觉这越野车的底盘就是更稳哈，也可能是因为这车块头大一点，也重一点吧，开起来手感相当扎实，稳稳的很舒服。军转民的车质量肯定没得说，而且坐里面都是看其它车的车顶，这么大的块头开起来给我很足的安全感。

到了8、9月份汛期来了，我们这边积水很严重。路上其它车都开得小心翼翼的，我开917基本上就是如履平地的感觉，哪里水深就往哪里开特别过瘾。反正感觉就这车的配置在城市里开，完全就是一个随心所欲，加速很快，转弯也灵活，坐着也舒服。

之前家里都是进口车，买车的时候其实也没考虑国产，特别是我孩子一直都不怎么感冒国产车，但917这个造型他说从来没见过类似的，外观很原创很有辨识度。其实主要是这车和自己的需求是最匹配的，一年的时间体验下来，居然能不断给我惊喜，现在的国产车确实是做得越来越好了。