出发前，天气预报里周六的雨像是和我捉迷藏，直到夜幕降临才姗姗来迟，淅淅沥沥下了整晚。清晨六点，窗外还飘着细密雨丝，我紧盯着天气预报，悬着的心终于随着那朵乌云的消散落了地。

收拾行囊，直奔白沙湾公园，七点不到，雨停云散，仿佛连老天都在为这场探索之旅开道。

踏上三水线，这条被称为深圳户外毕业线的征途，全长18 公里，要翻越 108 个山头，其中 33 个有名有姓，75 个隐于山野。远眺右侧，三杆山如同巨大的笔架矗立天际，云雾缭绕间更添几分神秘。

刚下过雨的山路，竟意外地干爽不滑，走起来格外踏实。这让我不禁想起杭州西湖群山的徒步道，清一色标准的石头台阶，整齐却少了几分野趣，倒像是精心雕琢却失了灵魂的工艺品。

而此刻三水线的山路，既有自然的粗犷，又有着恰到好处的修整，每一步都充满原始徒步的乐趣。抬头望向厚重云层下的远方，隐约可见七娘山的轮廓，那是昨天未完成的鲲鹏径终点，仿佛在召唤着下次的挑战。

徒步途中，惊喜不断。山里遍布的无人售货补给点，为疲惫的旅人及时“充电”，一罐可乐，最贵 10 元，最便宜 7 元，价格虽有差异，却都承载着满满的温暖。偶遇一株神奇植物，枝头粉色 “花朵” 竟全是叶子，叶似花，花非花，大自然的鬼斧神工令人惊叹。

下山时，陡峭的路段因有绳索辅助，也变得不再艰难。深圳户外在道路规划、标牌标识上的用心，让这场徒步之旅既充满挑战，又安全感十足。

徒步是用脚步丈量自然，而驾驶则是用车轮探索远方。在追求探索的道路上，无论是徒步者还是驾驶者，都对“经济性” 有着执着的追求。就像驾驶火星皮卡，它以 “全域探索 效迹可循” 为理念，在城市与远方之间，重新定义着探索的经济效能。

从徒步三水线的山野探索，到驾驶火星皮卡的公路驰骋，不同的探索方式，却有着相同的追求—— 用更少的资源，收获更多的风景。徒步者用脚步感知自然的馈赠，驾驶者用车轮丈量世界的广阔，而火星皮卡，正以高效的燃油性能，陪伴每一位探索者，奔赴更远的远方。

城市通勤，是一场与拥堵的博弈。火星皮卡搭载的先进发动机，凭借燃油喷射与燃烧技术，在低转速区间就能高效利用燃油。当车辆在平均时速20km/h 的拥堵路段缓慢挪动时，它依然能保持稳定油耗，不浪费一滴燃油。就如同徒步者在崎岖山路上调整呼吸节奏，火星皮卡也在城市车流中找到自己的“节能节奏”。而长途驾驶，火星皮卡更是将燃油经济性发挥到极致。当车速提升至100km/h 巡航，发动机精准地进入经济转速区间，燃油与空气充分混合燃烧，动力持续稳定输出，油耗却远低于同级别车型。