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提到路虎卫士的第一印象，95%汽车爱好者的回答只有一个：全地形硬汉，新一代卫士的设计有些颠覆、也多了一分柔情。坦白说，我从不敢相信卫士变成这般模样，哪怕我早在3年前（2019年法兰克福车展）邂逅全新姿态的它，直至如今，它依然被我归类在概念车的行列里。一种如梦初醒的感觉，但它确确实实就是我梦想中朝夕相见的原厂车。这并非矫情之情，试问当今的新汽车设计，经得起3年鉴赏之力的车型还多吗？不多了，新生代的消费价值观深深影响设计师手中的马克笔走向，车型设计也远远没有以前的纯粹了。幸好，卫士是一辆经典车，是路虎家族的精神图腾。自1948年卫士前身Series I诞生，这个车型系列在68年的时间内陪伴了无数探险家的征程。从2016年1月29日停产，再到三年后出现的全新一代卫士，必须有经典的传承，传承中带有温度。这些都使我无比迷恋和向往，方盒子的造型依然经典，现代化的圆润线条勾勒出内涵，而方中藏圆的双眼，极具震摄力。然而，每台车都不是完美的，出于“经典归来见颠覆”的理念和初衷，坚决对它进行一番改装升级。既不想破坏原有的品牌调性和灵魂，又寻求全面的实际提升，还要满足对外观的审美标准 ... 真心不是件容易的事情。必须深度定制化和精准设计，大家耐心看完吧！不喜勿喷~多提宝贵意见。😊

坐标：广东省惠州市博罗县罗浮山坦克越野基地
珠三角地区众多越野爱好者的天堂，常有硬派越野车、皮卡、摩托车过来打卡。附近有家满记土窑鸡波浪山庄，味道也是当地一绝。酣畅淋漓的“翻山越岭”之后再去美美的吃上一顿窑鸡，那也是妙不可言的体验。可惜同行的小伙伴们没出息，经不住美食的诱惑，造的太狠太快...实在无暇拍照分享给大家。😂

ASPEC 定制全家桶：
ASPEC MF56X 单片锻造轮毂 × 5          
ASPEC 定制锻造螺杆
ASPEC 定制排气系统
ASPEC CAR87六活塞刹车×390mm浮动鱼钩盘
ASPEC CAR98四活塞刹车×380mm浮动鱼钩盘

展示完卓越的攀爬性能和通过性，少不了要到“场子里”尽情撒欢一下。不吹不黑，为了平衡日常行驶的舒适性，这一代的空气悬挂有点过于舒服了，激烈驾驶的话容易逼近极限状态。不过车身的刚性和悬挂韧性还是一如既往在线的，能在各种车身姿态下提供足够的支撑力，不会担心失控，这才是真正刺激的驾驶快感吧~

如果这辈子只能选择和拥有一台车，它什么时候都会是我的第一选择。前面没有过多谈及新一代卫士的日常驾驶，宽敞的空间、极佳的视野和良好的隔音表现都让它完全满足你每天在各种路况下的相伴。改装升级之后更是得到了进一步的优化体验，颜值和气质也变成了自己最喜欢的感觉。