本人上一辆车是12年购买的，到20年时候萌生了换车的念头。由于身处限牌的魔都，身边很多朋友都购买了新能源车，平时跟他们交流都非常推崇新能源的驾驶和乘坐感受，加上试驾/试乘了几个朋友的特斯拉、蔚来等新能源车，确实感觉不错，就决定下一辆车就增购一台新能源。

        原本是不知道极氪这个牌子的，21年3月份开始选车，基本上把市面上各种传统势力、新势力都看了一遍，偶然发现了有一个新牌子叫极氪，正好要发布一款新车，上网了解了一下原来并不是新势力，是吉利旗下的，浩瀚平台由于工作时候坐老板的volvo s90比较多，感觉还是比较靠谱的，就决定更多的关注一下这款车。

        4月15号发布会看完基本上就疯了，30几万的车就能有双电机3.8秒的零百，100度电池，电动门、空气悬挂这些配置，认定这肯定是21年性价比最高的车之一。努力压抑住自己想要立马大定的冲动，按耐住自己激动的心情，决定在即将到来的上海车展上看了实车再决定。

        其后的一周时间就是天天刷各种极氪001的资料，网上能找到的资料基本上都看了两遍以上，发布会的视频也多次温习。配置方面也考虑了很多，一开始选了单电机we版100度电，但是各种配置都想要，选着选着就超过30万了，最终，为了不给自己留遗憾，确定选择双电机you版。

        到了车展现场，来到了极氪的展台，天哪这看车的队伍，比想象中更长，现场开放了两辆车供细看，另一辆超帅的磨砂灰只能远观。转了一圈就开始排队，排队期间跟一起排队的哥们（都是哥们，偶尔有一些妹子也都是陪男朋友/老公来的）瞎聊打发时间，经过漫长的一个半小时的等待，终于可以近距离观赏心仪已久的极氪001了。看完内饰（外观在排队时候已经各种角度观看一个多小时了）之后，觉得国产车是真舍得用料，各种nappa，翻毛皮，钢琴烤漆质感也相当不错。跟销售详细问了一些问题之后就下定，喝了咖啡、拿了大定礼、让销售拉了微信群之后就回家开始了更为漫长的等车时间。
 

        等车的过程一波三折，说出来大家都不陌生，空悬保修事件、月饼门、电机门，ec天幕、副驾通风加价选装等等，闹得沸沸扬扬，群里各位等车的车友心情基本都是过山车，忽上忽下的。但总的来说极氪对于各种突发状况的应对措施还是让人能感受到这是一家做大事的企业，最终大家基本都得到了满意的答复。群里各位大佬也都是八仙过海各显神通，有从靠谱渠道拿到最新消息在群内分享的，有给大家做各种技术科普的，普通群众也都积极参与讨论，群内的气氛还都是比较积极的。

        5月底销售给我对接了极氪伙伴，6月初手气无敌抢到了卡丁车的活动，后面锁单，参加了试驾，对品牌和车子本身的认可也越来越高。但是不顺心的事情也接踵而来，订车时销售跟我说10月份估计可以提车，到8月我就开始催极氪伙伴帮我安装充电桩，一直拖到10月份也没有为我安装，慢慢开始沉不住气。期间极氪伙伴还更换了一个，最终一直催到12月份，正当我想放弃抵抗，躺平等22年1月1号开始拿极分的时候，极氪伙伴居然告诉我马上可以提车了。顺利的安装了充电桩，自行买了保险，交了全款，最终在12月20号顺利提到了爱车，算是送给自己的新年礼物吧。

        当时上海只有一个交付中心（另一个据说马上要开），位置在松江靠近九亭的手拉手汽车港，约好10点去提车，到的时候已经很多人到了，喝了杯咖啡，我的交付伙伴就带我去验车了。终于见到了等待了8个月的极氪001，心里别提有多激动了。只见我心爱的蓝胖子就在那里安安静静的等着我，交付小哥掏出卡片在B柱刷了一下，灯光亮起就好像再说“等了这么久终于见面了，快点把我带回家吧”。
跟着交付小哥走了交车流程，打开前备箱，很小的一个储物空间被随车送的打气泵和补胎工具装满了，再打开后备箱，可以看到送的脚垫、后备箱垫、天窗遮阳帘和吸尘器。交付小哥态度很好，帮我把送的脚垫和后备箱垫都铺上，指点我香氛的位置，把送的tf卡放进了卡槽，然后花了大约半个多小时详细的进行了车机操作的教学。

        接下去跟传说中的皮卡丘（代表电力十足的意思吧）合影，就把车开到车管所去验车办临牌了。这里要再次表扬极氪，在车管所有专门的工作人员，交资料，帮忙摆放三角警示牌和反光衣，车主过去只需要把车停下其他就都不用管了。相比之下，前后几辆都是赛瑞斯sf5的车主，他们就什么事情都需要亲力亲为，在心里小小的同情了他们一下。验完车回交付中心等临牌，又喝了杯咖啡，吃了个午饭临牌终于好了。由于车比较宽大，怕被边上的车开门时候磕碰到，所以提前在网上买好了隐形车衣，提完车直接开去贴了车衣，又等待了两天之后，终于把心爱的极氪001迎回家了。

        用了段时间，总的来说对车是非常满意的，最大优点是安静，电动车本身就安静，极氪001的nvh又做的非常好，最终结果是在60以下是安静的可怕，到80会有比较明显的胎噪，到95以上才会有风噪；其次是驾驶感受，车非常的稳，方向盘指向性非常好，指哪儿打哪儿，当然车身比较庞大会限制它的发挥，很多时候是对车身大小没有把握不敢操作。

        这里要说明的是，这辆车的舒适模式和运动模式完全是两辆不同的车，各位如果想要体验极氪001的完全体，一定记得要切换到运动模式；最后是各种实用配置，开烂路的时候我会把空悬调到高，上了高架我又会调低（车速超过阈值车辆其实也会自己调整），很多人说电动门不好用，本人和家人都觉得很不错，HUD让我不用再低头看仪表盘，而座椅按摩功能更是每次开车必用，雅马哈音响播放优盘里的无损音乐音质也是杠杠的。

        可能是我运气好，群里车友遇到的大问题我一概没有，但是各种小bug还是有的，车机记性不好经常忘记我保存的设置，爱奇艺每次打开都要登录，蓝牙钥匙时灵时不灵经常要掏手机开app，车机不支持hires音乐，车机屏幕还是不够跟手，说好的mobileye q5的辅助驾驶到现在也没有开放，希望能尽快OTA更新吧。

        PS:碎碎念一下选车心路历程吧，车展上先看了另外几款待选的车型，首先是特斯拉model y，最早20年想买车时候首先考虑model 3，y出了之后就转向了y，当时是34万5千的车价正好在预算内，就暂定了买model y，一直没定的原因是想等降价（果然21年夏天降价了）。车展上虽然发生了用户维权的事件，特斯拉展厅依旧人头攒动，看了一下跟model 3（之前试驾过）区别不大就转战了电马（mach-e）展台，mach-e看得人也不少，排队十分钟看了GT版（36万多的价格），看外观还挺不错，但是看完内饰之后就完全没有想要购买的欲望了。礼貌的告别销售，瞎逛了逛广汽和小鹏的展台，看了aion系列和新发布的小鹏P5。


        感谢大家听我碎碎念，没办法，其实还有很多想和大家分享。下次继续~