敦煌莫高窟，名气太大了，从连霍高速迂回到敦煌100多公里路程，选择前往，走G215国道，路况不是很好，年久失修的路面不时有坑洼，不能撒腿跑，遇上大坑就遭罪啦！

敦煌市区不大，敦煌夜市倒是可以去下，土特产，美食，名族饰品。。。。。还比较独特，我和LD去的目的就是填饱肚子，顺便买莫高窟的门票，可以网上买，市区也有售票点

门票包含介绍敦煌莫高窟的记录片，拍摄得不错，有专门的球幕影院，只能看，不允许拍摄，时间半小时，看完可以坐区间车到莫高窟景区！








上千的石窟，散客可以蹭导游，来来往往的游客，想蹭就蹭，开放的洞窟也比较有代表性，听导游的解说才能理解莫高窟的精髓，不然就剩一脸茫然！

鸣沙山，月牙泉，顺道一起玩啦，但真心不咋样，骑骑骆驼，滑滑沙，玩下来价格不菲，什么都要钱。。。。。。

从敦煌出来的时候已经是下午5点钟了，作为最后一站景点，彻底想回家啦，寻思着抓紧时间往回赶路，第一站张掖，第二站合作市，最后到达重庆，两天时间1600公里路，张掖到合作市是高速路，合作市到成都，我走的是陇南，若尔盖，汶川到成都，基本上下坡路的国道，寻思高速路更容易疲惫，走国道山路更激情！最后的疯狂，连续两天驾驶时间都超过15个小时，小兹的驾驶乐趣，操控性倒也没让我觉得累，倒是最后一天到达重庆，回到家，两脚踏进家门口的刹那，人已经站不起来啦，楼主已经扛不住啦

自此，小兹，西藏，新疆行，全程14000多公里耗时30天的拉力赛圆满结束，苦过，累过，当然更多的是愉快的旅程，其中的滋味楼主心里敞亮，值！小兹的表现很出乎我意料，全程没有丁点问题，托底无碍，回到重庆后到4S做了个大保健，没问题，轮胎磨损得比较厉害，估计跑到6W公里就改换下来了，两三个月的新车被我玩得着实疯狂，一个月的历练让我对马自达的车有了更深的认识，不后悔！

各位看官，楼主文采不佳，摄影技术更是菜中极品，有疏漏错误的地方见谅，发这贴不是为了炫耀什么，表扬小兹的同时，也满足下楼主小小的虚荣心

人车合一，人马一体，我顶马自达！

好贴呀~~~~不凡的旅行，精彩的人生~~~~相信很多人心里都长草了，这辈子要进一次藏咯

那里的天真蓝，路也真烂。

很佩服楼主的勇气，一辆小车单枪匹马就敢闯西藏。

到现在还没看完帖子，先回复记下。

离开布尔津往乌鲁木齐赶路，本想着走阿勒泰地区，富蕴，沿216国道到乌鲁木齐，但途中听车友说走奎屯安全些，所以原路返回！

宽敞的217国道，路况相当不错，使劲踩，一时兴起，忘了速度最高190啦，LD在一旁唠叨，跑那么快干嘛，只想试试。。。。。。这路限速是80，监控测速比较少




在晚上11点到达乌鲁木齐，连续几天时间从南疆跑到北疆，几千公里路途，也是蛮累的

在乌鲁木齐停留了2天，感叹新疆太大了地广人稀，短短的几天时间根本不能畅游新疆，小两口剩下的只是疲于奔命，出来已经20几天啦，LD开始想家，算算离重庆还有3000多公里，全程楼主一个人开车，连续作战，跋山涉水，小兹和我高强度运转，一切安好，考验意志力了，幸好人车平安，当然小兹的功劳居伟！

没事到大巴扎闲逛，手头紧，看看不要钱，还有几千公里路途，得补充下食物饮料！

从乌鲁木齐到兰州，沿G30连霍高速直达，途经达坂城，有首很闻名的达坂城的姑娘。。。。。。没去见识，单身的朋友可以去玩玩，说不准还能带个漂亮的新疆美女回去！

途经吐鲁番，哈密，这些地方楼主也是路过，没做相关的功课，也没闲功夫去深度游玩！

新疆的高速路过路费便宜的可以忽略不计，跑了很远的路程才几块钱，没仔细算过折合多少钱一公里，应该没超过1毛，给惯了内地高价过路费还真不太习惯，内地高速公路公司还亏损，那新疆的高速岂不是要破产。。。。。。。。

选择哈密打尖和住店！

没有隔离带的高速路，从兰州到乌鲁木齐，连霍高速上跑的大货车太多太多，成批的物资从内地运过来，成批的资源运出去，络绎不绝的车辆，大货车多了，得提起精神注意安全！

我能说这车是风吹翻的吗，风太大了，路两边的风力发电站的扇子转得呼啦啦的，明显发觉小兹处于失控的状态，修正方向才能跑上直线，速度从120降到100。。。。80。。。60。。。。。最后40迈，从来没见过这场面，鸡冻加紧张，只能双手紧握方向盘，限速120的高速跑个5,60迈。。。。。

火焰山，高速路有出口到景区门口，奈何风沙太大，路过！

祖国的大好河山，真美！