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试驾新宝骏RC-6
1 1 发布于 2020-01-31 18:31:52 只看楼主 热门标准
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                           体验新宝骏RC-6
       自从宝骏成了新宝骏,接二连三的出新车,从RS-5,到RM-5,到RC-6,RS-3,每次宝骏出新车都后悔自己买早了!
       路过宝骏4S店进去逛了一下,顺便试驾了一下新宝骏RC-6,感觉很不错!新宝骏RC-6是宝骏换钻石标后的第一款轿车!




   先来个正面照,大尺寸点阵式六边形格栅,大灯组造型狭长、犀利,下包围为开放式设计,并搭配宝骏全新品牌LOGO,辨识度较高,整个前脸看起来十分年轻时尚!性感的屁股!整体线条饱满圆润,尾灯采用了LED光源,并且在造型上与前大灯遥相呼应,微微上翘的鸭尾式尾翼也为新车增添了几分运动感


来到侧面,车顶线条延伸到车尾位置,形成了溜背式车身造型,颇具轿跑风格。腰线也从大灯外侧一直向后延伸,配合时下流行的大倾角C柱、大尺寸轮毂,营造出丰富的运动感。可以看到侧裙位置采用了全黑色的塑料包围,离地间隙达到了191mm,意味着其通过性能相当不错。



中控!新宝骏RC-6采用了类似环抱式的设计,中控台上加入了更多的横向线条来凸显它的层次感,还加入了部分银色装饰条和黑色烤漆材质,进一步凸显内饰的档次感。而皮革与Alcantara材质混搭的座椅,很好的兼顾了运动感与质感。两块12.3英寸液晶大屏组成的一体式大屏科技感十足,全系标配新宝骏手机车联网,能够实现手机远程直接解锁,车机也可以直接使用手机流量。除此之外,它还将配备ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助以及车道偏离预警等功能!









触感很好的按键,舒适的座椅帅气十足的轮毂,细节处体现着新宝骏的用心之出

动力方面,RC-6搭载型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机,最大净功率104kW,最大功率108kW。传动系统方面,CVT无极变速箱(模拟8档),并满足国6排放标准




驾乘体验:智能网联 智能安全 智能驾驶 
运动模式下,推背感还是有的,稳定性不错!通过性也很强!总体来说,这款车智能化系统非常强大!试驾过的小伙伴一致好评,一款非常不错的轿跑

  • 车辆对比
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