又学习了 楼主辛苦[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/shengli.gif[/img]

夏天到了 很实用的作业

    问题提得很好！

    1、连接高低压表之后，无论是高压侧还是低压侧气压力都比外面高，不会“回抽”的。高低压力表的压力管内有混合气无所谓，中间那根加冷媒管在加之前要排气的。如果这时候排气，要损失冷冻油。

    2、拔高压管，最好是关了发动机等一段时间，不过只要快速接头做得好，动作快也行。有雪种呲出来冻手还不要紧，主要是冷冻油的损失补充起来要麻烦些，还需要串一个加油装置，这个要自己做一个。

 

是有气流声，但134a是无色无味的啊，闻不到什么，排气口感觉不冷啊，昨天还特地买了罐R12旋上开瓶器直接放气，练排气时的冷感，最后气都放快完了瓶子结霜了，喷出的气体都不冷。

又学习了一招

    快速接头嘛，当然是按上去了，上这两个快速接头的时候动作要快，损失很少。其实损失点冷媒不要紧，不能损失冷冻油。

wu老师乃康坛一风云人物。每次发布的帖子都是我们学习的好教材。

看了半天，还是有很多细节不明......

WU 踢扯 到一般店里加一次多少钱呢

膜拜一下~~~~

支持wu老师作业。

高手来了 大家欢迎

明白了，是否这样加冷媒，整个过程中都不需要打开高压阀？那两个快速接头是拧上去的还是按上去的啊？拧这两个快速接头的时候会不会漏冷媒呢？谢谢！！

讲到排管道空气，您说过----用手适当旋松开瓶器上的连接头，排出管内的空气。我也试了一下排空气，排气时没有明显的感觉，都不知道有没有排干净，这和家用空调R22的排气差好远，R22多排些气时接口会有霜的。您有没有比较直观的排尽空气的办法吗？

看不到？

wu伍师能否列份清单，让大家去4S或其它小店做同样的综合维修时心里有个数。

顶期来。。。。。。。。。。。。。。。。。

 

wu老师，我有几个疑问，

1，连接高低压表之后，是否就先放一下气，再启动发动机是否更好，低压由400KPA降低后，会有部分气体回抽，这时管里已经是混合气了。

2，拔高压管，是不是关了发动机，高压管压力降得相对低了拔比较安全，能不能有雪种呲出来冻手

没搞过，虚心请教。

 

怎么会没有明显感觉呢？比如气流声、气味、还有排气口感觉很冷。