时光荏苒，一晃就快整整两年了，当初一眼看中观致5的时刻仿佛就在昨天。两年时间，对于一款车来讲虽不长，但对一部车在实际使用中的质量表现来讲，也算可以有个初步的小结。

      选择观致之前，只惊艳于在街头偶遇观致三系那典雅出众的外型，实在没有料到有一天自己的生活也会与观致汽车联系在一起。直到家庭换车的计划提上日程，这才开始真正考虑选择哪一款车来更新换代。想必与许多车主一样，观致5SUV的适时出现直接造就了一见钟情的发生。对于观致汽车的外观设计，恐怕没有多少可以让人指摘的地方，不瞎不傻不坏的话，两个大拇指一起竖起来也不为过。

      但是，毕竟外观还是次要的，车好车坏还是要看内在。提车时的喜悦早已消散，两年来的使用感受才是想在此与大家分享的。对观致5的动力表现，一直有质疑的声音，有的时候其变速箱神经质的反应，让一些新车主无所适从。当初发提车贴时就说过对我来讲，一直没有这种困惑，初始阶段就感觉人车合一了，两年来一直这样，观致5开起来没有任何让我不爽的地方，动力绝对够用，满载条件下爬坡过弯令人满意，也许因为平时驾驶习惯偏暴力外加神经大条些。关于怎么开，老车主们讨论的够多了，当时观致甚至还为此出了部小视频来讲解其中缘由以及指导大家如何开才会避免所谓的顿挫。同时根据与车友们的交流经验来看，后期掌握了车脾气的车友也越来越多，车与人互相适应后，开起来也基本没什么问题了。当然，这种问题应该是观致继续改进的方向，虽戏说心中有涡轮，开啥都带T，但调侃毕竟是调侃，观致日后能推出更先进、完善的动力系统才不负大家的希望。

       作为家庭用车，观致5的安全性和环保性令人信服，所谓的事故营销成为美谈还是笑谈且不论，高速上遇到两次险情，观致出色的刹车系统和高速变道的表现确实可以说救了俺全家老小的命。就冲这点，入手观致就值了。在车友群中经常看到的观致车祸，也被调侃为何观致车保有量这么少，事故却这么多，是因为能保命活下来从而才有机会拍照记录与分享，哈哈。
      关于油耗，一直加95, 加过一次92，感觉不如95，许是心理作用。高速最好表现7.6，市区则不稳定，9-14都会有，一般下不来11，这跟路况和个人驾驶习惯关系很大，个人体验没什么参考价值。

       平时正常如期保养，两年来车没出过什么毛病，除了16款有一批次车的电刹模块被统一召回更换外，其他没有任何问题。自车友处试换过led和氙气大灯，最终选装了氙气灯，原厂卤素灯亮度感觉一般。要说遗憾还有一点是现在车发动机的声音变大了，当初在磨合期时车子几乎MUTE，在车内外均察觉不出车子已经点火了，现在车外时能明显听到机舱工作的声音，冬季尤甚。不过随着时间推移，发动机声音变大早晚的事，本人倒不是太纠结于此，只是新车时表现太棒了，想起时难免还有点“耿耿于怀”。

       一直偏爱小众，观致品质高，性价比出色，喜欢自然难免，但要说有观致情怀那要直接否认了。当初选车试驾了不少相关车型，途观、博越、任性5、RAV4、GLAGLK、马自达杠3杠4、窝窝CX60、宝马X1X3、CRV等，综合品质比较加小众偏爱加分提成，才最终下决心选了观致5。当然，济南本地有靠谱的4S店是极其关键的一点，若本地无售后，再喜欢我也不会选择观致，平时哪有那么多时间伺候车子。这跟很多车友距离4S大老远还选择观致比起来，我这境界差的忒远了。济南4S店服务不错，当时送的车膜我嫌麻烦没要，找了离家近的汽车美容店给贴了，过后去店里保养时，赵经理还帮我记着，直接给换成保养了。多一些这样的4S，何愁观致卖不动？我跟这儿不是打广告，算表达一个盼观致能不断发展的车主的期望，营销水平高低暂且不说，没有店你能卖什么车？希望各地多出现一些观致的4S，让车主们购车方便，用车放心。

       罗里吧嗦说了不少，说来说去还是想表达一个意思：观致好车，值得拥有！各花入各眼，选车时目标方向各有不同，如果你偏爱小众同时又注重品质，那市面上的选择性真的极其有限，观致则以自己的个性和品质成为我的不二选择。
     不多说了，发些平时拍的图片跟大家交流吧。