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【感恩一刻】奇骏近十年车主有话说，下个十年与新奇骏一起变老
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【十年之间，足矣】
奇骏X-TRAIL
这个名字从我知道之日起已经过了快十年
这十年，我从对它的一无所知
到现在的身经百战，带我跨越过各种艰难险阻
即便它是素车状态，也依旧可以挑战越野，都说它是城市SUV中最会越野的
一点都没错，就在现在，此时此刻
我也为奇骏在百万销量中奉献了两台！
让老奇骏和新奇骏两代同堂，其乐融融
这个名字从我知道之日起已经过了快十年
这十年，我从对它的一无所知
到现在的身经百战，带我跨越过各种艰难险阻
即便它是素车状态，也依旧可以挑战越野，都说它是城市SUV中最会越野的
一点都没错，就在现在，此时此刻
我也为奇骏在百万销量中奉献了两台！
让老奇骏和新奇骏两代同堂，其乐融融
向大家汇报下这台老奇骏的去处吧，我并不舍得将它卖给二手贩子，毕竟我对它充满了感情，从我还是一个未成年的孩子起，它就到我们家为父亲服役，诺大的空间和充沛的动力，带着我们一家走过了很多地方，直到我学完驾照，这台10年奇骏就从父亲手里转交到我手中，第一件事情就是给它贴了拉花，让它有着万年不老的心，同时也在告诉别人它的十年磨一剑的经历
正因为奇骏在百万车友中积累出多年的优质口碑，所以我的第一台新车，依然选择奇骏
而它，我选择低价卖给小舅子，让它还能在我的关心范围内，有时候吧，人总是会怀念以前的东西，会想它，正好我也可以时常看到，保留最初的那一份情怀吧
正因为奇骏在百万车友中积累出多年的优质口碑，所以我的第一台新车，依然选择奇骏
而它，我选择低价卖给小舅子，让它还能在我的关心范围内，有时候吧，人总是会怀念以前的东西，会想它，正好我也可以时常看到，保留最初的那一份情怀吧
今天两台我爱的奇骏同框出镜，纪念一下两代同堂的你们
城市+越野已经是他们的最核心的名词了
而我收获双重本色的体验
这个过程只有开过奇骏的人才能体会到
而我收获双重本色的体验
这个过程只有开过奇骏的人才能体会到
一个是年代感的见证，一个是现代潮流的体现
没有明确的基准，二选一的选择题确实挺难
没有明确的基准，二选一的选择题确实挺难
我的奇骏表现一直兢兢业业，除了常规保养之外从没有罢工过
可爱又天真的两个大眼睛，似乎时刻在告诉我，他还能为我奉献又一个十年
可爱又天真的两个大眼睛，似乎时刻在告诉我，他还能为我奉献又一个十年
而它，我的新奇骏，依旧选择了4×4-i的智能全模式四驱版本，在外观、配置、舒适度上又上升了一个层次，在我看来，奇骏在同级别SUV中属于能文能武的那一种，很多人问我为什么买顶配，我想说，顶配的配置我喜欢
这辈子，相遇一场，不容易
所以这一路，很感谢你能来，也不遗憾你离开
相信余生有小舅子作伴，依旧会疼你入骨
所以这一路，很感谢你能来，也不遗憾你离开
相信余生有小舅子作伴，依旧会疼你入骨
其实，这两台奇骏，我开的感觉非常相似，只不过一个年限长了，底盘略微稍散，但其舒适性并没有丝毫影响，行驶中过滤坑洼路面还是很细致的，2.5L的发动机动力低扭爆发不错，六速的手动变速箱无论是低速高速提速都很快
【感恩每一个过去】
可曾记得当年我们一起越过山丘，你可曾感受到那年二十多岁的我
不仅仅要跑市区，这种轿车和SUV所驰骋不了的路
我们也要发挥出最大性能
不仅仅要跑市区，这种轿车和SUV所驰骋不了的路
我们也要发挥出最大性能
当年的配置非常吸引眼球，座椅加热，陡坡缓降，四驱在一辆十岁的车上出现，可想而知，当年是有多么辉煌，怪不得父亲会义无反顾的选择奇骏，果然眼光甚好
胜者将会屹立，败者将会倒下
希望你和变形金刚一样坚强
希望你和变形金刚一样坚强
通过转换旋钮自由的实现两驱，AUTO，LOCK三种不同的驱动模式，在这种非铺装恶劣环境下行驶依旧可以让我开出良好的行驶感受，世界这么大，它随时能带我去往任何一个角落，一直想去西藏真正的蓝天白云
这已经是轻而易举的事情了，虽然是老车，但依旧活力非凡
一脚油门伴随这前后轮的扭矩分配，轻轻松松上坡
当下的一些城市SUV，可能只是城市，周末的这种撒欢，必定是感受不到其乐趣了
一脚油门伴随这前后轮的扭矩分配，轻轻松松上坡
当下的一些城市SUV，可能只是城市，周末的这种撒欢，必定是感受不到其乐趣了
一键进入，流不流行你说了算
那时候的多功能方向盘也是那么可爱，日产一直是圆圆润润的感觉，但是其品质确实不错，整车按键到目前为止都可正常使用
有了里程，才算一个真正有故事的SUV
嫌弃了城市的嘈杂，周末来开奇骏到郊区放飞下自我
打开门窗，通通风，免得自己被发酵掉
打开门窗，通通风，免得自己被发酵掉
【相遇不易，珍惜当下】
我们都想要新的开始，新的生活，习惯了当年那种激情越野的年代
十年之后，总喜欢一些平稳而又淡定的生活，舒适安逸似乎成了我的代名词
十年之后，总喜欢一些平稳而又淡定的生活，舒适安逸似乎成了我的代名词
这个春天一个大草坪，一辆奇骏带着家人
围着坐，来场聚餐，偷得浮生半日闲，岂不妙哉
围着坐，来场聚餐，偷得浮生半日闲，岂不妙哉
一路静谧的驾驶感受，轻盈的方向操控
总感觉让我觉得日产在新奇骏上升级了不是一丁半点的功夫
周末出行偶尔喜欢连接carplay进行导航，非常方便
总感觉让我觉得日产在新奇骏上升级了不是一丁半点的功夫
周末出行偶尔喜欢连接carplay进行导航，非常方便
新奇骏不仅仅在舒适感上提升，在使用的体验上也有不小的改动，自适应巡航、盲区监测、全景影像在我这一款上都有了，当下流行的智能配置都能享受到，因为现在路上车流也多，安全辅助驾驶配置已经是标准了，最起码能满足大部分奇骏迷的需求
平底方向盘想说明什么？偶尔小激情一把！可以有！
自动双区空调，满足我和媳妇不同的温度需求
前脸相比老款更加精致了一些，说是年轻动感也可以，增加了日行灯，帅帅的感觉
车尾顶部还加了一个原装小尾翼的设计，这样看上去车尾显得不是很单调，层次感就出来了，上部配合一个刹车灯，完美
在这五光十色的城市氛围中，新奇骏完美融合
可能它还等着我去发掘它另外一面的能力
那就是家族越野本色，也正是因为这一点，我才够喜欢它
可能它还等着我去发掘它另外一面的能力
那就是家族越野本色，也正是因为这一点，我才够喜欢它
对于媳妇个头比较小的人来说，电动尾门是一个比较上瘾的配置，不再那么费力，在SUV上显得尤为重要
按下按键的那一刹那，心里那种体验感瞬间升级，早就应该去给老奇骏也加装一个的
奇骏的四驱系统不必多说，这方面和老奇骏有区别的就是升级了一个后排座椅座椅加热，更加照顾家人的乘坐舒适性了，更加全面，这十年我感受到奇骏因我们的需求而改变，值得我一个老车主对它一直不变的初心
请等待某一天，我会打开这全景天窗，来到一片属于它的领域之地
抬起头，看着外面的景象，想想我们未来的人生会更加精彩
抬起头，看着外面的景象，想想我们未来的人生会更加精彩
最后编辑于2019-04-02 22:48:04
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和你一样，新老款奇骏车主，一直在路上！
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