期待下篇大作

你好 楼主 想问下用车过程中有没有遇到论坛上说的各种各样的小毛病 ，用车感受怎么样？

锐界L混动真耐用，省钱又安心，互动一下

锐界l才买了四个月，无法联网，导航用不了，远程启动时好时坏。

锐界L听说跟汉兰达的混动师出同门。汉兰达的混动就是丰田第四代THS的给传祺混动用了。传祺的双擎油耗不到7个。油电混动挺好。不用担心电车自燃。

虽然没有仔细看完，但是感觉很专业

牛逼。你这一年不是在开车就是在去开车的路上！整得我也想来一台

楼主好，首保后多少公里保养一次？五千？七千？还是一万呢？目前我的车子首保后行驶了七千了，还没有二保

你的行驶路况要说明的。我的燃油锐界6万7了 ，刹车片也很厚，前刹几乎磨损的很少，因为我主要是市区高速路和远行，刹车用的少一些。

楼主用心了，这个帖子够专业详细

我觉得车子的车况现状与个人驾驶习惯，行车环境有很大关系吧？想我这种开混动至尊版的新手司机，平时主要在市内跑，估计很费车吧，自然

楼主写的不错，很多部分都认同。

但我最关心的是，会不会小毛病很多，让人不省心，比如漏油漏水烧机油等等问题？

所以在锐界混动汉兰达混动之间徘徊。

本人开了6年雅阁油电混动，也是昨天刚订锐界混动四驱，可以证明楼主说的没错的，我雅阁9万公里了，刹车片和新的一样，得益于CRBS动能回收刹车系统，即踩刹车的时候只有当动能回收制动力不足的时候刹车片才会介入，福特我查了也是具备这个功能的。此外雅阁是多点电喷发动机，喷油的时候是从节气门外喷油进入气缸内，汽油可同时清洗节气门和火花塞，所以火花塞寿命长好几倍。锐界我查了是混合喷射，低速的时候也是从节气门外歧管喷油，高速是缸内直喷和歧管一起喷油，这个更先进，同时具备雅阁那种清洗节气门和火花塞的能力，也具备缸内直喷的汽油雾化效果。我也是查了很多资料才下定决心购买锐界L

感谢楼主的精彩论述，总结得非常细致，这对有购买锐界L的车友有很大的帮助呀！只是轮胎的磨损值并不能推算出它的使用年限，如果在4年内跑15万没问题，5年左右米其林会有很多老化裂纹，高速就有隐患了，简单说米胖子耐磨不耐老化，所以配备米其林的车子像楼主一样多跑才划算。我的泰产米其林跑了5年4万公里就废了，之后换国产3百多的东风轮胎用得也不错，抗氧化性要好很多！

锐界的油电混动和E-CVT和丰田的一样吗？不一样的话有什么不同呢？

锐界L的颗粒捕捉器在哪个位置？北方混动会不会堵颗粒捕捉器？该S的国六B

锐界L的装配工艺存在一些问题，如车身缝隙不平整、内饰部件装配不紧密等，可能会导致车内出现异响。

通过楼主的分析与判断，我对福特锐界L的耐用性有了更高的认识，汉兰达的耐用赢得了国人的口碑，希望锐界有过之而无不及，至少安全性、动力可以吊打汉兰达。有个问题需要请教：有车友反映混动怠速用电有点问题，不知他说的是充不进电还是说电池太小不经用！？

同为混动7个月有个按键灯坏了，其它的还没有什么

楼主你好，你帮忙问一下福特售后，锐界L混动的动力电池售后价格是多少呢？比如十多年要换电池，换电池别来个几万块，就尴尬了哦