这才是ACC的真正功能和正确使用方法。
踩着油门开撞了怪ACC没用的人应该好好看看楼主这帖。
ACC自适应巡航跟城市预碰撞是两个系统,虽然都有自动刹车的功能,但它们的设定对象是不一样的。
定速巡航适用于高速,开过定速巡航的人都知道,巡航时如果踩了油门,就会中止巡航,从优先级来说就是油门优先。
同样的道理,设定了ACC自适应巡航,你不踩油门的情况下,ACC优先,电脑会控制车辆加油、刹车等等,但你一旦踩了油门,那么优先级就变成了你自己的操作。
而城市预碰撞从名字就能知道适用于市内道路,设定是时速30以下启动,时速高于30,预碰撞是不会起作用的。
说直白点,开博越的时候以下几种情况下你撞了车是你自己的原因:
1、高速,你设定了ACC自适应巡航,但你想超越前车,于是踩油门加速变道,突然发现前方有障碍,这时候,如果你不松开油门,ACC不会给你踩刹车,你松了油门,但由于速度过快、距离过近,不管是你自己踩刹车还是ACC替你踩刹车,都来不及了。
2、高速,你设定了ACC自适应巡航,也没有踩油门,跟着前车走,前车前方有障碍,它变道绕过去,你不打方向跟着绕过,或者旁边车道有车你不敢变道,又或者说弯道你走神了车朝着护栏去(这种情况虽然罕见但不是没有),那么同样会因为距离过近而撞上,只不过ACC会帮你踩刹车让速度降下来,减轻碰撞伤害。
3、市内,速度高于30,距离障碍近了你才去踩刹车,不撞才怪。
4、市内,速度低于30,预碰撞第一次点刹的时候就是提醒你该丢油门了,如果你不丢油门,预碰撞替你踩刹车,但由于你同时在加油,就有可能使刹车效果降低,最后撞了,但程度会比没有自动刹车轻很多。
最后总结,开车安全意识最重要,ACC和预碰撞是有用的,但不是万能的。
它们能在一定条件下带给你方便、减轻可能的伤害,但你要是认为它们能绝对保证你的安全、能自动纠正你的野蛮驾驶行为的话,那就是你自己作死了。
ys14951 2016-5-21 11:32:08 发表在 41楼
这才是ACC的真正功能和正确使用方法。
踩着油门开撞了怪ACC没用的人应该好好看看楼主这帖。
ACC自适应巡航跟城市预碰撞是两个系统,虽然都有自动刹车的功能,但它们的设定对象是不一样的。
定速巡航适用于高速,开过定速巡航的人都知道,巡航时如果踩了油门,就会中止巡航,从优先级来说就是油门优先。
同样的道理,设定了ACC自适应巡航,你不踩油门的情况下,ACC优先,电脑会控制车辆加油、刹车等等,但你一旦踩了油门,那么优先级就变成了你自己的操作。
而城市预碰撞从名字就能知道适用于市内道路,设定是时速30以下启动,时速高于30,预碰撞是不会起作用的。
说直白点,开博越的时候以下几种情况下你撞了车是你自己...
没头脑1982 2016-5-21 08:45:42 发表在 主楼
博越,我生活中的第二辆车。跟大多数人一样,在第一辆车是轿车之后,第二辆车都是换辆SUV来换个感受,我也不例外。特别是公司的SUV给予了我跟驾驶轿车完全不一样的感觉,更加促使了我坚定换第二辆车是SUV的想法。好一点的SUV价格大家也都知道,对于工薪族来说可以说是价格不菲,为了不降低自己的生活水准,于是把眼光投向了国产的SUV,可是一向被我看好的吉利品牌的SUV那个外观真心不喜欢,原谅我外貌协会了,我觉得如果买个车自己不喜欢那肯定是难受的,所以我不迁就,放弃了心爱的博瑞,依然坚定的等待着那时的NL-3。好歹最终的等待是值得的,博越!终究成为了我生活中的第二辆车。提车以后各种摸索,各种尝试,于是就产生了已日记的形式...
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