在涡轮增压发动机逐渐取代自然吸气时，那波高呼自吸即正义的他们现在还好吗？
21世纪汽车工业经历多次变革，驱动形式日趋多样化，电车逐步成为购车主流。
随着三电技术的快速发展，电车的认可度日渐增高，身边开“绿牌”车的朋友也越来越多。
但，电车是否真的香呢？我认为一台能克服里程焦虑的电车才是好电车！
面对这一问题，各大新能源给出了很多解决方案，有的采用快充缩短充电时间，有的采用换电努力做到加能时间向燃油车靠拢。
传统车企日产给出了不一样的解决方案，超混电驱技术！我们一起一探究竟。

市面上主流混动车型，汽油机既参与驱动又给电池组充电，低速时用电，高速时用油。但在油电切换时，会有明显的介入感，这是我个人比较介意的一个点。
日产轩逸的常规走量车型为1.6L+CVT动力组合，油耗低 也有着不错的动力表现。轩逸超混电驱车型采用全时电驱，100%电机驱动，全程纯电车驾乘体验。

人们对日产品牌最常见的印象是移动“大沙发”，乘坐舒适性是同级别上流水平，各个产品系车型表现亦是如此。

展厅内，纯油、超混电驱、纯电三种驱动形式车型依次排列，各有所长供消费者按需选择。

进入今天的主题，就是眼前的这台东风日产轩逸超混电驱超豪华Ultra，官方指导价17.49万元。

作为当家的旗舰车型，配备有前4后4倒车雷达系统，配合上360全景影像，即使是新手驾驶员也能轻松驾驭。

2023款轩逸在燃油版与电驱版的中网设计上作出了一些区别，其中增程版车型采用的点阵式中网，而燃油版采用的是条幅式的中网，两者设计各具特色，均采用了最新版的品牌标识。

2023款轩逸中改配车型均采用LED透镜式前大灯，相比较老款车型的反光灯碗式更聚光，为夜间行车提供更好的视野。

顶配车型配有电动折叠及加热功能的外后视镜，车系内其他车型均配备有电动调节功能。

上扬的大灯组设计与前中网造型浑然一体，侧面有一枚精致的日产LOGO。

超混电驱超豪华版的车身尺寸为4652*1815*1445mm，轴距为2712mm，整备质量1473kg，汽油箱容积41升。

e-POWER混动车型的驱动原理是通过搭载1.2L自然吸气三缸增程器高效发电，电动系统的综合功率为100kW，最大扭矩300牛·米，高性能功率型锂电池闪充闪放用电驱动车辆，做到安静、平顺、省心、省油。

LED尾灯组采用熏黑式设计，上翘的小鸭尾和内凹设计的牌照框区域勾勒出很好的层次感，符合年轻时尚的定位。

LED尾灯及雾灯，具有亮度高、能耗低等诸多优点。

用四个字来概括日产的这套e-POWER引擎，快、顺、静、省，混动的油耗享受电车的安静平顺及高性能电机的爆发力！

2023款中高配车型均带有智能遥控钥匙功能，靠近开锁离开上锁，一键启动系统全系标配（除轩逸经典版）。非常实用！

超混电驱车型具有两种内饰配色方案供选择，其一为蓝黑内饰，另一款为纯黑内饰。

方向盘上的LOGO采用全新品牌标识。

四门一键升降，车内搭载的语音控制系统可以操作空调、四门车窗、天窗、行车记录仪等等。

高配车型搭载了日产增强型ProPILOT超智驾（L2级智能驾驶辅助系统），其中包含：ICC智能自适应巡航、LKA车道保持系统、IEB预碰撞智能刹车、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IDA疲劳智能预警等等功能，为安全行车筑牢防火墙。

天窗控制区域预扣有眼镜盒，方便拿取。

由于是电驱车型，仪表左侧的转速表也可显示电驱系统相关参数，7英寸3D平视信息显示系统可展示各种行车信息，方便驾驶员掌握车辆实时信息动态。

多媒体控制被安排在方向盘的左侧区域。

语音控制及智能辅助驾驶被安置在方向盘的右侧区域。

门板采用真皮缝线工艺，做工精致，蓝色内饰凸显年轻活力。

e-POWER版车型配备的是拨杆式电子换挡机构，由于电驱结构变速箱为单级减速器。

12.3英寸高清电容触控屏使用Nissan Connect超智联2.0系统，搭配6大功能板块，瞬间互联，智能聪明，懂你心意。

360全景影像与雷达系统可兼容显示，再也不用担心狭窄路段的会车。

涡轮式的空调出风口可360度旋转，任意调节送风角度。

自动空调系统采用实体按键设计，方便驾驶时触控操作。

USB type-C前2后1，且搭配有无线手机充电，让智能设备随时满电出发。

饱受诟病的脚刹也终于在2023中期改款上升级为了电子手刹，给一个大大的赞！

驾驶席座椅配备有6向电动调节，腰部支撑可两向调节。

Mulit-Layer人体工学座椅继承了日产“大沙发”的称号，填充物柔软且具有包裹性，舒适度极佳。

日产轩逸超混电驱车型的电池组位置并没有安排在后备箱内，行李箱容积大道546L，基本与1.6L自吸车型560L的后备箱容积持平。

工信部实测综合油耗4.13L/100km，且可以使用92号汽油。极低的油耗享受没有里程焦虑的电驱，怎么都很合算。

轩逸这款车型是中国车坛的常青树，常年在紧凑型车销量排行榜内霸屏。此次中期改款车型进行了一些针对性的产品力升级，让这款车更加抗打。在新能源车型的冲击下，日产轩逸超混电驱车型用没有里程焦虑的电驱方案再次杀出重围。仅需百公里4L的油耗，就可以享受电车的快、顺、静、省。
你还在犹豫吗？那不妨到店试驾体验一下，超混电驱会给你不一样的惊喜。
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