走到地下室，把车钥匙随身携带，可以远程打开车门、也可以感应开门。打开车门是显眼的照明灯和梅赛德斯-奔驰字样的迎宾踏板，随即亮起的还有车内的氛围灯，浓浓的仪式感每次都能给我带来很强的归属体验。发动汽车，科技感十足的大灯照亮了地下室的每个角落，此时我会心中暗喜，“这钱，花得值”！这就是我每次去开车的日常。

车已经回来有一段时间了，小C已经成为我家的重要成员。作为一个80后，活在一个两极分化严重的世界，为了有更好的生活条件，努力实现自己的人生目标，战斗是我们大多数人唯一的选择。买车的计划已经制定了很久，前些年一直因为各种原因没有成功，最后在成都仁孚选择了一台奔驰的混动，原因有几个，首先考虑到实际充电情况，纯电还是比较恼火，好的纯电动不便宜，一般的不靠谱。其次每天上下班的交通状况真的是太恶劣，在成都呆过的朋友应该很清楚，纯燃油车感觉已经在生命周期末年了，混动和电动将逐步将其取代。为什么是奔驰呢？因为我们决定买车的时候新C刚刚上市，各方面条件都很吸引人。为什么不选择丰田？因为我比较看重品牌价值和档次感，我们去看了新凯美瑞的混动，感觉一般般。雷克萨斯也去看了下，也觉得一般般，论豪华感还得看奔驰啊，再加上买车的时候，自己一怒之下选装了很多配置，我这台260L真是兼顾了300车型的配置和豪华感以及260车型的燃油经济性，一举多得，自己十分满意，就是感觉肉疼，不过能带来更好的体验，也就忍了。最后的砍价买车的环节就不详细说了，有兴趣的朋友可以留言。

小C 目前已经开了有一段时间了，还专门给他买了个车位，里外里为了这台车我也算是大出血了。现在车越来越多，先买个车位，以后免得没地方停车。本人175身体匀称，前后排空间都非常宽裕，毕竟是加长版，储物空间也很够用。动力方面1.5T的混动总体感觉是够用，我不纠结这个点，如果纠结动力的朋友可以直接考虑300的车型，9AT的变速箱调教还是比较成熟，高速换挡很平顺，如果不是刻意的感受，其实感受不到换挡的，但是低速换挡的时候，还是有点顿挫感。加速降档也很迅猛，这调教水平一如既往的很奔驰。至于转向，不算特别的激进，感觉十分的适中，驾驶模式的调整我感觉更多的是变速箱的响应速度变化，动力的提升可以忽略吧。底盘的调教很舒服，避震有种厚实的感觉，高级感十足。整车的隔音效果很好，配合我加装的音响，那就很完美了。这个车的倒车影像做得很好，上帝视角很完美，屏幕显示效果也很细腻，反应速度也不错，倒车神器。目前我的车已经跑了几千公里了，平均油耗9L的样子，毕竟是弱混，总体感觉还行。

在电动面前，混动只是一个过渡产品，C级车车套混动系统的存在感不高，更多的是给燃油经济性做一点贡献。更优势的地方我觉得还是整体的行驶和使用品质，本来就不错了，再加上自己的加装部分，感觉就是锦上添花了。后续我抽空给大家做一个详细的用车作业，今天就先分享这些吧。