大疆御AIR2无人机的跟随功能特别酷，其表现远远超出了我的预期，
同样，小赛近几个月的表现也令我印象深刻，越见越爱。

此前，在赛力斯官微上看见SF5与直升机来了一场别开生面的跨界PK，而且是在重庆某通勤机场举行的，那条视频制作得特别有意思。于是心血来潮，带着我的大疆御AIR2，找了一块空地，尽情感受了一番增程电动“性能钢炮”的卓越表现。（本次视频片段仅为预演，好戏敬请期待）

第一次接触无人机，是在今年5月的某天
和媳妇筹划假期出游时，在抖音上看见各种美景的炫酷航拍，看得我热血沸腾。
媳妇问：这些视频是怎么拍出来的？ 
“傻啊，肯定是无人机拍的“
此前大概了解过大疆无人机，印象中笨重不便携带，且不便宜，动辄万元起步，不是航拍从业人员，仅买来吃灰并不是我的消费理念。但好奇心驱使下，还是打开了大疆的官网。不看不知道，如今的大疆消费级无人机竟然下探到了二三千元，那必须安排上。
首先弄了一台大疆御MINI体验，249g，随时随地，想飞就飞，携带非常方便，续航不错，价格美丽。那也是我第一次以不同的视角，俯视这个世界，简直太美了！
但MINI的图传确实渣，特别容易受到干扰。于是毫不犹豫，直接安排上最新款御AIR2！
图传2.0，便捷机身，新款手持遥控器，完美续航，相机虽比不上哈苏，但完全够用。最最重要的是，价格太香，而且DJI Fly APP虽比不上DJI GO APP的界面专业，但对于像我这样的爱好者而言，简洁的UI设计反而更友好。
这就是我的大疆御AIR２。

另一位小赛同学，已在此前提车作业中介绍了。
在这些相伴的日子里，让我对TA越见越爱，每次到车库，一靠近TA，自动解锁弹出门把手，彷佛TA正在迎接我得到来；打开车门，缓缓下降的运动座椅，彷佛正在邀请我入座；关上车门的一瞬间，座椅回到我熟悉的位置；系上安全带，切换D档，起步；城市道路不再为拥堵时的油耗猛增、积碳而焦虑，长途远游时，说走就走，高速上更能轻松超车，唯一怕的只剩下限速高架。
这些日子以来，完全习惯了这种开车模式，偶尔开朋友的车，似乎忘了还有启动按键这么一回事，十分尴尬，当然我也不是说启动按键过时哈。

回忆起往事，便一发不可收拾
其实我知道，大家更喜欢看小赛，立刻安排。

几万元的家庭小汽车，也许只是一辆代步工具。
而小赛绝对不是，TA带给我的自由和快乐，已然超乎我的期待。
和传统燃油小钢炮相比，TA没有那么张扬跋扈。
相反，低调沉稳的TA，可斯文如水，可狂野如火。
彷佛夜空中突然划过的闪电，总是让人触不及防。
不给挑战者一点心理准备，只需要将电门踏板一踩到底。
那畅快的加速，燃油小钢炮们只能望尘莫及。
是的，这就是增程电动“性能钢炮”的实力。

PS：不要和我提比亚迪唐DM，全时电驱的乐趣，唐DM是给不了的！