2013款的宝马X1,2014年4月购入,截止2019年情人节当天,共行驶了整整100000公里,陪伴我度过4个春夏秋冬。当年此车刚刚国产,我买的是2.0T,四驱,落地小40万。性价比很一般啦,就是冲着宝马的操控和蓝天白云标去的。首先聊一下操控与动力,2.0T的车推动1.7吨的车重,无论是城市还是高速,动力足够,深踩油门,推背感立有,高速上超车稳稳的。底盘很扎实,钢性足够,整体很稳。刹车不软不硬,非常的线性无钝措,给予驾驶者足够的信心。方向盘偏重,但指向精准。转弯时,40迈以上有轻度倾斜,60迈以上没试过。埃采孚8速电子变速箱与发动机基本完美配合,只是在40码左右变速时会有点顿挫。涡轮增压介入...

2013款的宝马X1,2014年4月购入,截止2019年情人节当天,共行驶了整整100000公里,陪伴我度过4个春夏秋冬。当年此车刚刚国产,我买的是2.0T,四驱,落地小40万。性价比很一般啦,就是冲着宝马的操控和蓝天白云标去的。首先聊一下操控与动力,2.0T的车推动1.7吨的车重,无论是城市还是高速,动力足够,深踩油门,推背感立有,高速上超车稳稳的。底盘很扎实,钢性足够,整体很稳。刹车不软不硬,非常的线性无钝措,给予驾驶者足够的信心。方向盘偏重,但指向精准。转弯时,40迈以上有轻度倾斜,60迈以上没试过。埃采孚8速电子变速箱与发动机基本完美配合,只是在40码左右变速时会有点顿挫。涡轮增压介入...

游客
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯