可能是受在美国留学和工作的那几年影响吧,我有着非常浓重的皮卡情怀。回国的时候原本国外的皮卡车也没法带回来,所以回国以后我一直想入手一台皮卡。但国内进口品牌皮卡的价格高居不下,自主品牌的皮卡有没有很心仪的。直到年前关注到了雷达RD6,让我心动了!
国内本身有辆宝马5系,目前日常代步用还可以,就是如果想跟朋友出门露营啊,Barbecue啊就有些不方便。我之前在国外主要开皮卡,觉得很方便,于是就想着国内也弄一辆,最好是纯电的,上绿牌出行也会方便很多,也正好怀念一下在国外开着皮卡跟朋友们玩的日子。我感觉雷达RD6这车就很nice,有种一见钟情的感觉~车子在空间、拓展性、功能上都有不错的表现,外放电功能也给户外出游带来了很多便利,而且纯电确实开起来动力很强且省钱,于是就果断给订了。
但也就是买了皮卡之后吧,我才了解到国内皮卡文化和美国皮卡文化的差异。当我开着我新买的雷达RD6去找朋友钓鱼,我朋友竟然调侃我说怎么买了一辆拉货车,问我是不是要去体验生活。
在国内,很多人认为皮卡车是很low的车,是拉货车,很多人都不会主动选择皮卡代步出行。但是我在美国的那些年,发现皮卡在美国人心中的地位可以跟牛仔文化直接挂钩,我的很多美国朋友开的基本都是皮卡车型。
在很多美国人眼里,皮卡是一种自由、奔放的代表,工作日开着皮卡,既帅气又实用,平时拉点货物特别方便。
而休息日,皮卡又摇身一变,成为一个移动的户外露营屋,带上帐篷、折叠桌椅、烤炉等等工具就可以叫着朋友来一场说走就走的旅行,可以说皮卡对生活的便利性远高于其他车型。
分享一些在美国生活的日常碎片,一台皮卡车足以~
至于我朋友说的皮卡就是拉货车,那真的是太片面了,好的皮卡绝对是户外出行的利器,你随便问一个喜欢户外露营的朋友,他们肯定是十分喜欢皮卡车型的,因为开皮卡露营真的太方便了。就比如我买的雷达RD6吧,叫上几个朋友,拿着吉他、美食,找一个安静的地方,用一句方言那就是:巴适得很!
雷达RD6从尺寸上来说,不仅拥有很大的后箱足够容纳更多的物品,同时车子的乘坐空间也很宽敞。这次我叫上了四个朋友,五个男生算是把车内坐满了,但是腿部啊,肩部啊都不挤,个人认为雷达RD6的空间表现力是超越了国内很多同级皮卡车型的。
在空间灵活性方面,后斗改装性非常大,可以加装帐篷、平盖等等,前几天看到户外露营展上有三款雷达RD6的改装车型,我感觉那个星空居的改装套件就很好,还有那个无人机的也可以,等看看有时间去搞一个。
除了宽大灵活的后斗,雷达RD6还有两个隐藏空间,一个是车子前面的前备箱,有70L,我平时会在里面放一些经常用到的东西,随手就能拿到了。除此之外雷达RD6第二排还有一个隐藏的魔术空间,有啥贵重东西就可以放在里面。比如在户外露营的时候,突然想进小溪里逮个鱼啥的,就可以从后斗把什么小板凳啊、鱼竿、渔网啊都拿出来,然后手表摘下来就可以放在后排的隐藏空间里,不容易丢。
作为一个纯电皮卡,雷达RD6有一个让我不能抗拒的优点,那就是RD6的6kW全场景放电功能。经常玩户外的都知道,如果去的地方比较偏,真的很难吃上一口热乎饭,虽然现在有了各种加热工具,但不管是酒精炉还是卡式炉都不方便且有安全隐患。
而雷达RD6就不一样了,外放电功能让它可以接各种家用电器,带个电烤炉或者电磁炉这种就可以。这不我们这次就带着烤炉来烧烤了,等到时候吃完了,直接一收就行,也不用担心火有没有灭干净,更别说有的地方根本不让燃火了。
从我个人的用车经验来说,如果只把雷达RD6作为一个拉货车,那真的就太委屈这辆车了。雷达RD6对生活的意义不只是实用,还可以承载各种户外出游可能,只不过国内皮卡文化发展比较慢,要不然雷达RD6这样一款好玩又实用的车绝对会更加火热。