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问界M5提车半个月感受，顺便聊聊和充电桩有关的那些事儿

1 99 发布于 2022-05-18 01:05:23 只看楼主修改帖子

算算这也是自己开的第三台车了，之前分别尝试了轿车和SUV，总里程也超过了20万公里，算是个比上不足，比下有余的老司机了。这次购买问界M5，从入眼到下定很快。至于是什么打动了我，后面细说。由于身处重庆，不到一周就提车了。其实最开始还交了特斯拉的订金（现在还没通知准备接车

），中途也看了很多别的车，最后选定了问界M5。

好吧，其实我就是被这个简约而不简单的内饰吸引的。其实有些地方还和特斯拉有共同之处。

这个大平板也是打动我的核心因素。我愿称之为当世最丝滑的车机，没有之一，特斯拉也不行。

选择购买新能源车，也是因为高居不下的油价，加上新能源车独特的操控体验，更加丰富的功能配置，让我下定决心。先后试驾了蔚来、小鹏、特斯拉、BYD、大众的ID4、理想ONE等等一众车型，有了直观的感受。都说新能源车提速快，其实真正开下来，不同的车型，快的感受是不一样的。还是得找到适合自己驾驶习惯的才是最好。我个人更看重车辆的驾驶性能、车机的操作逻辑、以及好的音响系统。刚开始选定了毛豆Y，等车的过程中，无意间去华为店里看了看，在工作人员的邀请下试驾了问界M5，好家伙，直接被种草，踏上了“不归路”。选好配置、谈好价格、拿下优惠，当即下定，回家等车。

第一次使用新能源车，又是增程式，固定充电桩是必不可少的。等车的期间忍不住先去把电表申请了。流程这里不多说，下个国网APP按照要求提供资料，很快就来装了。（电表的位置决定后期安装成本，希望大家电表离车位都只有1米远

电表装好了，充电桩也需要尽快确定。由于最开始因为距离的问题，安装官方充电桩，加上超出的部分，综合算下来实在太贵（究竟多远后面说，反正就是，很远......），所以自己就八方打听，综合考虑，就像当初选车一样，进入另一次比选之旅

。

结合朋友推荐和网上评测，参考了各电商平台的销售数据、购买评价等，大致确定了一个方向。首先是品牌，毕竟是第三方的充电桩，必须要选择质量过硬、口碑好、服务好的，这个是基本常识。一番查找，了解过挚达、公牛、普诺得、科德森、小充嗨跑、特来电这些，都是叫得上号的品牌。还专门咨询了安装团队，和他们推荐的大致也是差不多。最后无意中在抖音看直播，挚达正在搞活动，价格挺优惠。就定下了。

时间穿插得毫无破绽，这边充电桩定下来，接车的电话就来了。真是无缝衔接啊~

负责交车的美女妹纸给我拍的，长得丑就不露脸了。这是个值得纪念的好日子。前几个车都因为各种原因没有接车仪式，这次终于享受到了。打这儿开始，我和小5就结合成为帅气逼人组合，大家好，我是帅气~

呃.....逼人和组合你自己选一个吧

选的4驱性能版，内外黑，我就喜欢一水儿黑。

工作人员为交车忙前忙后，辛苦啦~

之后就是驾车生活了，一不小心还成为了库里男，相信每一个问界M5车主都懂那种感受吧，尤其男生。每天真是舍不得离开，车库里听听歌、看看剧，爽得飞起。

哦忘了说，安装充电桩的时候，首先和物业确定了安装位置，就在车位旁边有个柱子，还好还好，否则还要安装立式的，又是一笔开支。

安装师傅正在作业，时间不到半天，各方面都处理得很不错，包括沟通交流，还给我讲了很多安装和使用的知识。师傅说挚达也是很多新能源车商充电桩的代工，选这个牌子放心。听师傅这么说我也就安心了。这里揭秘下我的最终安装距离，由于物业指定的位置，是整个车库的正中间，电表到我的车位，整整用了112米。。。如果用官方的充电桩服务，你们知道该有多肉痛了吧。不得不佩服我的英明决断，剩下几大千贴膜他不香吗

这里有个小插曲，由于安装的具体超过100米，师傅带的线还小了，加上又是节日期间，师傅多方联系，给我调来了更大规格的线，中途等候的时候，一直和我聊天，分享知识，点个赞。

最终的安装效果，位置距离非常合适。左边是邻居家的BYD，右边是我的，隐隐约约感觉我这个安装的走线质量似乎工整不少

尤其是顶上转角处的细节，BYD这个图省事直接就弯过来了，我这个是认认真真用接头走的线，细节决定成败啊~ 安装完了，挚达还有个桩到家的APP可以用，上面可以绑定自己的充电桩，可以远程启停预约充电这些功能，还可以查询就近的充电桩，也算是多了一个选择吧。M5的APP也有类似的功能，外出可以多比较，看哪个充电站便宜。

PS：如果你注意到我扣了塞力斯的标，那么恭喜你，你一定是鸿蒙粉~

由于位置还是比较局促，自己后期又在网上淘了一个挂钩，这样充电枪就可以很好的收纳了。

其实挚达这个充电桩也配了充电枪的收纳位置，不过我要是插进去，倒车入库的空间就小了。期待以后有个更大的车位

由于是增程式车型，电池40kwh，充满也只要5个小时。实际测试，挚达这个和华为官方宣称的时间一致，这半个月下来，充着也非常稳定。每次插上枪，刷下卡就开始充电了。M5还可以预约充电，自己算好时间，到时间就可以自动充了。我感觉有时候甚至比预估的时间还要快一些，这倒是个惊喜。现在每天下班养成了充电的习惯，充个2、3小时就满了，有时候忘记下去拔枪，直到第二天早上才去，充电满了以后也自动停止，没有任何的异常，还是挺放心的。

不得不说，用电真的是太省了，提车到现在开了1000多公里，加了不到100的电，如果我那台油车，1000+了

俗话说开得多赚得多，我努力多用电，少用油。

这是刚提回来充电桩还没到位的时候，还是有个自己的充电桩才完整啊

小5的灯也是非常吸引眼球的。。。

屁股也是可以，够圆润，够特别

简单总结下，这段时间的感受。小5的优点很多，提速快、操控好（很像油车，这个很难得。也是吸引我的地方，没有别的新能源车刚开始上手那种突兀感）底盘柔和、用料扎实，内饰精美、车机无敌、噪音控制也非常好、音响更是没的说，另外各种配置也非常丰富。比如全网独家的逆天无线快充，66W的type c充电接口（你敢信？华为真是最好的手机制造商，太懂用户了），还有对#第三方充电桩也很友好支持。不足之处也有，就我个人而言，后备箱空间不足，车身宽度再宽一些会更好，另外储物空间虽然非常多，但是使用起来，还是觉得有点点不太合理，这个需要优化。还有就是，应用市场的软件还可以再丰富些，尤其是抓紧优化网易云音乐啊，现在这个测试版用着还是不太爽~