热门
纵使生活琐碎，也不能少了文艺感
不知道是在哪里看到过这样一句话，一个广告牌掉下来砸到的十个人里，有九个都是会写文的。我呢，毫无疑问是九个人中的一个，平时除了上班，就喜欢窝在家里看书写文。生活虽然琐碎，但并不妨碍我天马行空的安排霸道总裁和她的女人们。
最近在构思一篇民国时期的短文，关于那个时代的资料很多，大的走向和发展是有的，但总感觉细节方面还差点。这时候有个爱出门溜达的闺蜜的好处就凸显出来了，我简单说了下自己遇到的问题，她就能拍着胸脯跟我保证这事包在她身上。
就是这里啦，建于1919年，至今仍和长江汉水汇合之处的南岸嘴隔江相望——武昌第一纱厂的办公大楼。这是座三层的办公楼，正面有两层外廊，装修精致立体，中间部位略凸出，并且建了一座钟塔楼，整体呈现出严谨的对称美。虽然老纱厂已经不复存在，但从这座楼的面貌也能依稀想象纱厂往日的辉煌。
能找到这样一座建筑物供我参考，闺蜜算是头功，所以当她提出一起来，还让我帮她多拍点照的时候，我就没好意思推脱。别看她穿着打扮是个酷妹，内心其实也是个文艺女青年，否则我们俩也不会是闺蜜了。
要说起我们俩的关系，就像《一个像秋天一个像夏天》的歌词里那样：第一次见面看你不太顺眼，谁知道后来关系那么密切，我们一个象夏天一个象秋天，却总能把冬天变成了春天。所以说呀，女孩子的友谊真的很奇妙。
武汉这几天的天气出奇的好，阳光普照，树影婆娑，气温不算高，但闺蜜下衣失踪的穿法也不冷。根据往年的经验推算，这一定是入冬前最后的好天气。
因为馆内不能随便拍照，所以我们俩只能用眼睛记录了，至于馆外么，虽然想拍就拍，但能拍的地方也有限，所以拍出来的并不多。让闺蜜坐在这个角落拍一张大景，还是挺有文艺女青年的感觉的。
从纪念馆出来已经是下午了，正想在附近公园开始我们俩的下午茶会，看到旁边有车模拍照，我也有了拍人和车的念头。
车虽然是我的，但也经常被我闺蜜拿去开，拿人手短，所以今天这个车模她当仁不让。
车虽然是我的，但也经常被我闺蜜拿去开，拿人手短，所以今天这个车模她当仁不让。
我这款是博瑞18年的耀尊版，价格不算低，是家里赞助买的。不要问为什么花这么多钱买国产，因为家里人乐意，何况我也不在乎是国产还是合资，家里挑的我老实用着就行。
虽然车是老爸送的，但外观是我过了审的。博瑞前脸是吉利家族式的回响中网设计，辨识度比车标更高，装饰条的存在让中网看起来更具有层次感。大灯造型扁平修长，即使是白天也显得炯炯有神，晚上就更不用说了，还有自适应远近光的功能，既好看又实用。
车身是比较修长的，流线型车身和腰线，溜背设计的车顶造型，在气势这块拿捏得死死的。
买车前也看了不少溜背造型的车，不过看来看去还是博瑞车顶弧度最优雅。优雅归优雅，侧面色调并不单一，前后视镜、门把手和侧裙都有银色镀络条作装饰，别的色效果怎么样我不清楚，但搭配我的火焰红，真的很靓。
我老爸对车还是挺有研究的，眼光毒辣，这辆车用了两年，从没给我添过堵。唯一不太满意的后背厢了，害得我每次回家过年都被老妈给痛批了。老母亲给准备的吃的，不论多少，塞不下就是他的错！虽然我日常完全够用了，但如果更大点，我肯定不会被碎碎念。
内饰方面博瑞也没有辜负这个价格，前排大面积的软材是标配，档次感则来源于中控台上大块的钢琴烤漆面板。三辐式方向盘的造型虽然普通，不过内力填充柔软，握感舒适，还支持四向电动调节。
中控台嵌入12.3英寸的中控屏，显像清晰，界面也明了，还可以随意切换主题样式。搭载的车机系统操作简单，升级也很方便，只要会用智能手机，这些操作起来就是小意思。
座椅是真皮包裹的，手感柔软，皮质细腻。内里填充的很不错，坐着有包裹感，靠背和头枕的都很舒适。除此以外，主驾驶座还有加热、通风和按摩功能，尤其按摩功能，真用起来还是挺享受的。
我算是很喜欢天窗那类车主，感觉有天窗采光性更好，车里更通透，尤其天气好的时候，打开天窗，才有兜风的感觉，操作不复杂，一键搞定。
后排有温区独立空调，并且带有空气净化功能，这个放现在不算特别大的优势，不过旋钮你们注意到了吗？这个是属于后排座椅的，两级调节的加热和通风功能，放现在的国产车里也少见吧。
体验一下后座
要不怎么说贵有贵的道理呢，博瑞可以说是我见过的，前后排座椅差别最小的车了。从外至内再到功能，一点也不比前排少。后排中间座椅放倒后，同样是当扶手，博瑞背面是皮质的软包，又甩很多车一大截。
最后放一张闺蜜最满意的“靓女下车”交差！经过一天的拍拍拍，我感觉自己更强了！各位看官，你们觉得呢？
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
