小弟92年，电商创业狗，14年第一年创业挣了点小钱，年轻浮躁，就先换了辆车，14年买车的时候 看的奔驰E 宝马5 凯迪拉克XTS，当时感觉，奔驰E的内饰 是40岁的  宝马5是30岁的，实在欣赏不来，最后选择了凯迪拉克XTS 2.0顶配 

去年10月份，老婆在高速上碰了护栏，先撞了内测护栏，然后弹着撞可外侧护栏，发动机没有受损，没有弹出气囊，人没事，小坦克不是盖的，但是全车四周都有不同程度受损，保险维修了12.7W，基本都是覆盖件，本来想的虽然修的多，但是实际没什么内伤，就修修再开一年，等后面再换个D级车。

然后年初就开始了贸易摩擦，听到了要降低进口车关税的事情，一下就躁动了，心仪已久的特斯拉可以选择了，一开始想的预算90-110W，考虑过X5，X6  特斯拉MX 宝马740 保时捷新P
X5 X6都要换代 买新不买旧就舍弃了，
保时捷新P 只能买二手乞丐  我是一个很看中行车舒适性的人，受不了

试驾了宝马730.感觉4缸还是不行，抖的厉害，那最少要740，算下来新车110左右

最中意的还是特斯拉MX 毕竟欧翼门一开，感觉简直了，

有些超了蛮多预算，就考虑买二手准新车，正当我在这些犹豫的时候，

发现有宝宝了！！，有多一个人要负责，还是留点奶粉钱吧。。按下去了躁动的感觉

所以从80-100降到了50-70 
换车的需求主要是：
1，开了3年的大船，不想开大船的 
2.车长不能再增加了，5.1米的大白停车已经很难受了。
3.一定要3.0T或者纯电动，4缸抖动感真的不能忍了。
4.舒适性配置不能比大白差，哈哈 由俭入奢易 由奢入俭难。

虽然预算降低了，但是还有有几个选择 主要就在   
奔驰E320 宝马540 路虎星脉 里面选择 
其中路虎是因为 做汽贸的朋友说 这个 77.8W的指导价   拿货少20，，  这个折价不是盖的啊 降价真是凶 毕竟才上市一年不到吧？
上面3款都试驾了，说说试驾感受。

奔驰E320
内饰无敌，外观优秀，开起来，感受和开大白差不多 船感太强，感受不到V6发动机的能量，不过发动机本身数据就很一般 ，行车质感真一般，还不如我的大白，特别是隔音部分，你说是因为防爆胎吧，但是同是防爆胎这代5系的隔音明显很好。


路虎星脉
路虎的标还是值点钱的，星脉外观科技感很强，不过V6也抖，抖的厉害，开起来和星脉差不多，星脉开起来信心不是很足，应该是刹车系统的问题。而且选配起来要加5-8W 不是很划算，
最不能忍的就是后排，试驾的时候怀孕的媳妇做后排，说：从来没有做过这么小的后排，那就果断放弃了，

最后试驾了540LI，长沙不好找试驾车啊，还是宝悦那里才有这个的试驾。
试驾之后基本就决定是她了。

很多人纠结长轴短轴，长轴国产空间大，配置多， 短轴进口，关税有减，更运动，其实找到买车的需求点，还是很好选择的，我的话，家里一辆C200的短轴   以后有了小孩 偶尔商务用  所以还是要来大一点的后排，还有就是540LI虽然没有M运动版，但是后面可以改呀，可是轴距改不了，空气悬挂改不了，ACC改也很贵哟。

最后在朋友的汽贸渠道买了车。17年12月19号的车，哈哈差一点就18年的车，毕竟卖2手的时候还是蛮重要的，但是我挺满意的，毕竟价格在那里，Twenty-two% discount 。  很多人对3个月以上都觉得库存了。其实如果买平行进口车，海上过来不也至少半年了，所以没什么纠结的。 

感受：
1.外观，宝马基本都是小改动，这代5系的外观只能说关注的一眼看的出，不关注的也不一定看的出，不过总体我觉得还是比上一代年轻了一些，
2，内饰  比上代好太多了，就是我最想找象牙白的内饰，都没有货，最后选择了黑外摩卡内，年底出M5的包围套件 换了以后去改色~。· 、
3;动力 540的动力还是不错 ，肯定比短轴差一点感觉，但是综合开起来 比大白更给力，响应快，给油就走，只要你舍得踩，动力源源不断，信心很足。发动机和变速箱配合的很好，很少感觉到顿挫感，有时候有点像开电动车的感觉。

4.隔音  隔音真的好 540LI 是有运动排气的 怎么开启不知道 但是加速的时候可以听到6缸车的那种轰鸣声，告诉旁人你不是好惹的，但是车内声音特别小，只有急加速的时候有点声音，这点我很喜欢。反正那轰鸣声自己偶尔听下就行了，车内静谧还是舒服一些。 

5.音响系统，裸车是哈曼卡顿的音响  原先大白是BOSE的音响 效果上来说 我感觉大白的好一些 不知道是不是还没设置好的缘故 自己改了宝华韦建的发光盖板 好看了很多 

6 油耗。   这个油耗这里，有点不知道怎么说，17.2  500多KM 。虽然一开始想的3.0肯定是烧油的，但是没想到这么高。而且我驾驶的也不算激烈 可能和磨合期还有驾驶习惯有关系，毕竟人车合一也要时间呀 哈哈

7驾驶感  540LI是这些车里  相对最不像开船的车   介于和家里的奔驰C200和大白之间 ，我觉得恰到好处，要运动有运动 要舒适有舒适  没C200那么硬 底盘反馈那么细腻   也没有大白那么软   很符合我的心理预期 感觉做到了运动兼顾舒适，也是我试驾之后立马就决定的原因  30KM/H以上转弯侧倾感是明显的，这个之前看的测评里也有说到，自己开的时候感觉没什么问题，毕竟速度快转弯的机会也不多。


加装了CRD胎压监测，手机掌控，宝华韦建带灯盖板，副厂变道辅助。

CRD胎压不能显示在中控主屏幕上，实时数据只能通过进入设置寻找，这点有点坑

副厂变道辅助  终归不如原厂精准度高  不过安装的到位也差不了多少  而且原车带主动防炫目 可以拿原厂镜片改装带变道指示灯。这样可以保留主动防炫目。原厂约13000  副厂2000。落差有点大

外观部分

求长沙新5车友群   还有540群     
顺便出售一套原车下来的哈曼卡顿盖板 带2个a柱 高音发声单元的    有兴趣可以私我 

空调上下吹风不一样 这两天我好像感受到了  25°的空调 上半身是凉风 脚丫那里怎么是热风？ 我一开始以为是错觉  但是后面发现真的是这样  这个在哪里设置？