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告别陪伴3年的大白,开始纠结的选车之路
小弟92年,电商创业狗,14年第一年创业挣了点小钱,年轻浮躁,就先换了辆车,14年买车的时候 看的奔驰E 宝马5 凯迪拉克XTS,当时感觉,奔驰E的内饰 是40岁的 宝马5是30岁的,实在欣赏不来,最后选择了凯迪拉克XTS 2.0顶配
去年10月份,老婆在高速上碰了护栏,先撞了内测护栏,然后弹着撞可外侧护栏,发动机没有受损,没有弹出气囊,人没事,小坦克不是盖的,但是全车四周都有不同程度受损,保险维修了12.7W,基本都是覆盖件,本来想的虽然修的多,但是实际没什么内伤,就修修再开一年,等后面再换个D级车。
然后年初就开始了贸易摩擦,听到了要降低进口车关税的事情,一下就躁动了,心仪已久的特斯拉可以选择了,一开始想的预算90-110W,考虑过X5,X6 特斯拉MX 宝马740 保时捷新P
X5 X6都要换代 买新不买旧就舍弃了,
保时捷新P 只能买二手乞丐 我是一个很看中行车舒适性的人,受不了
试驾了宝马730.感觉4缸还是不行,抖的厉害,那最少要740,算下来新车110左右
最中意的还是特斯拉MX 毕竟欧翼门一开,感觉简直了,
有些超了蛮多预算,就考虑买二手准新车,正当我在这些犹豫的时候,
发现有宝宝了!!,有多一个人要负责,还是留点奶粉钱吧。。按下去了躁动的感觉
所以从80-100降到了50-70
换车的需求主要是:
1,开了3年的大船,不想开大船的
2.车长不能再增加了,5.1米的大白停车已经很难受了。
3.一定要3.0T或者纯电动,4缸抖动感真的不能忍了。
4.舒适性配置不能比大白差,哈哈 由俭入奢易 由奢入俭难。
看来看去还是540LI
虽然预算降低了,但是还有有几个选择 主要就在
奔驰E320 宝马540 路虎星脉 里面选择
其中路虎是因为 做汽贸的朋友说 这个 77.8W的指导价 拿货少20,, 这个折价不是盖的啊 降价真是凶 毕竟才上市一年不到吧?
上面3款都试驾了,说说试驾感受。
奔驰E320
内饰无敌,外观优秀,开起来,感受和开大白差不多 船感太强,感受不到V6发动机的能量,不过发动机本身数据就很一般 ,行车质感真一般,还不如我的大白,特别是隔音部分,你说是因为防爆胎吧,但是同是防爆胎这代5系的隔音明显很好。
路虎星脉
路虎的标还是值点钱的,星脉外观科技感很强,不过V6也抖,抖的厉害,开起来和星脉差不多,星脉开起来信心不是很足,应该是刹车系统的问题。而且选配起来要加5-8W 不是很划算,
最不能忍的就是后排,试驾的时候怀孕的媳妇做后排,说:从来没有做过这么小的后排,那就果断放弃了,
最后试驾了540LI,长沙不好找试驾车啊,还是宝悦那里才有这个的试驾。
试驾之后基本就决定是她了。
长轴还是短轴?其实很好选择
很多人纠结长轴短轴,长轴国产空间大,配置多, 短轴进口,关税有减,更运动,其实找到买车的需求点,还是很好选择的,我的话,家里一辆C200的短轴 以后有了小孩 偶尔商务用 所以还是要来大一点的后排,还有就是540LI虽然没有M运动版,但是后面可以改呀,可是轴距改不了,空气悬挂改不了,ACC改也很贵哟。
提车回家一周有感
最后在朋友的汽贸渠道买了车。17年12月19号的车,哈哈差一点就18年的车,毕竟卖2手的时候还是蛮重要的,但是我挺满意的,毕竟价格在那里,Twenty-two% discount 。 很多人对3个月以上都觉得库存了。其实如果买平行进口车,海上过来不也至少半年了,所以没什么纠结的。
感受:
1.外观,宝马基本都是小改动,这代5系的外观只能说关注的一眼看的出,不关注的也不一定看的出,不过总体我觉得还是比上一代年轻了一些,
2,内饰 比上代好太多了,就是我最想找象牙白的内饰,都没有货,最后选择了黑外摩卡内,年底出M5的包围套件 换了以后去改色~。· 、
3;动力 540的动力还是不错 ,肯定比短轴差一点感觉,但是综合开起来 比大白更给力,响应快,给油就走,只要你舍得踩,动力源源不断,信心很足。发动机和变速箱配合的很好,很少感觉到顿挫感,有时候有点像开电动车的感觉。
4.隔音 隔音真的好 540LI 是有运动排气的 怎么开启不知道 但是加速的时候可以听到6缸车的那种轰鸣声,告诉旁人你不是好惹的,但是车内声音特别小,只有急加速的时候有点声音,这点我很喜欢。反正那轰鸣声自己偶尔听下就行了,车内静谧还是舒服一些。
5.音响系统,裸车是哈曼卡顿的音响 原先大白是BOSE的音响 效果上来说 我感觉大白的好一些 不知道是不是还没设置好的缘故 自己改了宝华韦建的发光盖板 好看了很多
6 油耗。 这个油耗这里,有点不知道怎么说,17.2 500多KM 。虽然一开始想的3.0肯定是烧油的,但是没想到这么高。而且我驾驶的也不算激烈 可能和磨合期还有驾驶习惯有关系,毕竟人车合一也要时间呀 哈哈
7驾驶感 540LI是这些车里 相对最不像开船的车 介于和家里的奔驰C200和大白之间 ,我觉得恰到好处,要运动有运动 要舒适有舒适 没C200那么硬 底盘反馈那么细腻 也没有大白那么软 很符合我的心理预期 感觉做到了运动兼顾舒适,也是我试驾之后立马就决定的原因 30KM/H以上转弯侧倾感是明显的,这个之前看的测评里也有说到,自己开的时候感觉没什么问题,毕竟速度快转弯的机会也不多。
加装了CRD胎压监测,手机掌控,宝华韦建带灯盖板,副厂变道辅助。
CRD胎压不能显示在中控主屏幕上,实时数据只能通过进入设置寻找,这点有点坑
副厂变道辅助 终归不如原厂精准度高 不过安装的到位也差不了多少 而且原车带主动防炫目 可以拿原厂镜片改装带变道指示灯。这样可以保留主动防炫目。原厂约13000 副厂2000。落差有点大
外观部分
内饰部分
开灯!
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空调上下吹风不一样 这两天我好像感受到了 25°的空调 上半身是凉风 脚丫那里怎么是热风? 我一开始以为是错觉 但是后面发现真的是这样 这个在哪里设置?