首先，我只作为购车人，不太懂汽车机械什么的，所以，只说我买车的观点。其次，我自己确实从去年在看昂科旗，可是没替昂科旗说话的意思。主要还是找个参照物，同位美系，说锐界L这定价。昂科旗4驱入门，对比锐界L四驱（也可以去对比下两辆车的2驱）。

昂科旗汽车之家显示优惠完26.79，实际不说各地可能有的补贴，真实优惠比这个力度大，而且有些地区可能大的多。

237马力对252马力，差了30，别克的48v我不懂，但听说没什么用，那么马力算是优势了。问题是，买这这类车的，有几个冲着推背感之类去的？ 92和95，这个锐界L也更友好一些。至于8at、9at，说什么的都有，总之就是at吧。

通风盘式自然优于盘式，昂科旗好一些。作为老司机，并线辅助确实省事一点，至于这一堆车辆居中保持、道路交通标志识别之类的，只能说锦上添花，有没有都不影响，不过也确实是锐界L的优势。

自动泊车、l2辅助驾驶锐界l优势，昂科旗多陡坡缓降。至于隐藏式门把手，我在北方，这门把手是真不喜欢，特别是看了一些新闻里事故车辆从外边拉不开门的新闻。

座椅方向盘材质昂科旗真皮，锐界L仿皮。屏幕自然是锐界L大，手机无线充电也是好的。

综上所述——
锐界L，贵至少3万多。多了30马力，加92，自动泊车，L2辅助驾驶，屏幕超级大，无线充电。
昂科旗，便宜3万多。全铝合金悬架（我记得是铝合金吧？），真皮座椅、方向盘，通风盘制动。
差了最少3万多，按照很多帮提车的报价那就差不止4万了。除了对设计的喜爱各有所好，真的不知道锐界L降了平台，换了悬架，改了单层玻璃，燃油顶配真皮座椅都不给的情况下怎么有信心定的价。