等女儿赖床赖够了，朝着那个令我神往已久的地方——泸沽湖出发 。以前从 丽江 到 泸沽湖车程需要7个多小时，前两年修了新的丽宁公路，车程缩短了一半。以前丽宁十八弯这段险峻的 盘山 路是去 泸沽湖 的必经之地，现在是景点。下图右侧那条就是新的丽宁公路。

泸沽湖。

大落水是 泸沽湖 开发的最早，也是最大的一个**村落

坐船登岛和里格观景台都可以欣赏到美美的日出。。

小洛水- 车可以直接开到村子里。

泸源崖-是 泸沽湖 水最深的地方

女神湾

草海-吃完午饭泛舟草海

走婚桥

蒗放，正对着格姆女神山的一个小村落，也是我们环湖的最后一站！

泸沽湖 深深的俘获了我的心，让我不想离开。有朝一日可以再次邂逅。
回家的路线选择了从 四川 出 泸沽湖 ，晚上8点多终于赶到 绵阳 ，疲惫的我们赶紧咥一顿美味的火锅来犒劳自己。

重点说一下路况，整个旅程，整体路况还是不错的。只要按照常规行程走还是很好走的。高速居多。其次是省道，乡道。路况到还不错。只是我们一路为了省路，做了两次错误的选择。反倒劳心费力浪费了更多时间。
一次是剑川到鹤庆的路，导航显示两条路，一条绕回丽江，再转回来，一条是翻山的近路。我们选择了翻山的路，事实证明，选择错误。起初的山路很平坦，翻了几座3000多米的大山，沿途美景让人心情愉悦。可是后来在一个分岔路口，导航指向下方的一条满是石子的土路。这条山路非常非常狭窄，错车都很困难。不但狭窄崎岖，而且来往拉砂石的大车特别多。这状况连我家老司机都很紧张，一路超车，生怕被前后的大车挤成肉夹馍。
第二次错误选择，回绵阳的路我们选择从四川出泸沽湖。又是一条错误的路，还不如原路返回从云南出呢！走省道307用了5个多小时才出山。一路拐弯带下坡的，行驶了4小时之后，我们休息了半小时才继续上路。晚上8点多终于赶到绵阳。
总结这两次错误选择，忠告大家，千万别为了省时间抄近路。这边路况变幻莫测，山多，路窄，弯多，大型车多，地旷，人烟稀少。所以很多路并不像你想的那么好走。还有千万看好油表，别把自己扔大山里，因为过路车很少。找人帮忙都找不到。这次旅程，就算我们驾驶的是越野车3.5L的普拉多。到鹤庆那段路还是很险的。右面就是悬崖，左边时常有大车轰隆隆开过。这很考验驾驶员的心理素质。幸好普拉多的驾驶视野比较开阔，倒是省力不少，最起码能看到更边上的路况。丰田车的驾驶感还是不错的，转向，刹车，油门，响应都很及时。加上方向盘，刹车也都比较轻，所以拐弯什么还是能轻松应对的。3.5L的动力自然是够用，上陡坡，轻松爬上去。老公一路都在念叨，幸好是普拉多，幸好是普拉多。回绵阳的路走省道307用了4个多小时。一路拐弯带下坡的，还有很多石子路，幸好，幸好是普拉多。普拉多不就是为这种路而生嘛！所以这种石子路轻松过，以前心疼车真没怎么有过这种路，也没上山下沙的。这次整个看看普拉多的性能如何。说实话，还是很满意的。越野车通过性自然不错。颠簸感很轻。女儿也是心大，竟然安稳的睡着了。这车的后座够宽大，女儿睡上面都显得很合适。像小床一样。座椅也足够舒适，老公说，这一路开着倒是不累，就是给吓尿了，哈哈。可见普拉多的座椅支撑性还是很好的。因为带着孩子旅行，所以东西带的也很多，幸好普拉多的后备箱足够大，足够高，多个旅行包叠罗汉，很能装。油耗方面，因人而异，我的在13个左右，还算满意。

作为颜值控，最先看的就是外观。普拉多的外观很吸引我。霸气的前脸。

侧脸也很漂亮

有一种一直往前的感觉。或许这也是普拉多要表达的精神？

发动机很满意，一点毛病没有。超车什么的也很给力

威猛的眼睛

底盘还算厚实

轮胎质量也不错

看着地盘高度。一般的路拦不住，都能过。

前排空间。视野很好

后排，最满意的是座椅。很宽大。

操控屏简洁大方。

屏幕很大，清晰

后屁股。

后尾灯

超大后备箱，超大存储空间

后尾很敦实