汽车之家|车展奇葩说｜2021上海车展，拥抱变化，该吐槽时还是要吐槽！|宝马3系|论坛

2021上海车展主题：拥抱变化

话说没有哪一次车展我会如此关注车展的主题，本次2021车展的主题叫做”拥抱变化“

那么问题来了，变化在哪些地方呢？通过我逛完本次上海车展，我有个巨大的发现，那就是几乎所有的传统车企，都开始在主力发展新能源纯电车型，作为豪华品牌”顶流“的BBA，在他们的展台的C位车型，全部都留给了纯电车型。

宝马展台的C位，宝马全新的纯电车型-iX，这是之后宝马重点发展的纯电品牌。

而奔驰展台，EQS首发亮相，在纯电车型的发展上，奔驰也紧跟步伐。

不过奔驰全新一代C级应该是本次上海车展上，最重磅的豪华品牌新车型了。

面对如此多的媒体老师们，我打消拍摄的念头~

而奥迪展台，C位仍旧是纯电车型，e-tron的概念车。

刚刚的概念e-tron不落地，这一台RS e-tron GT就很落地了，在发展纯电性能车方面，奥迪领先于奔驰和宝马了，自家的RS家族开启纯电化！

RS e-tron GT定位是一台四门GT纯电运动轿跑，四轮电驱动，百公里加速仅为3.3秒。

bimmer有信仰，宝马展台的感人珍藏

作为一个bimmer，每一次的车展我都会尤为关注宝马的展台，而这一次的宝马展台真的惊艳到我了！

首先这就是宝马 VISION M NEXT概念车，在这辆车上能够看到之后M-POWER的设计方向，还好这个双肾进气格栅变好看了！

看着这车，我着实希望宝马能够早日能推出全新的M1，宝马真的缺一台能够奥迪R8，奔驰AMG GT抗衡一一款性能车了。

接下来看到的这辆车，绝对让我热血沸腾了，这应该是M3的鼻祖车型，没有这辆车就没有现在的M部门了，这就是第一代E30 M3！

四眼+小双肾，方正的车头车尾，复古的BBS轮圈，这就是那个时期宝马车型的特色，这辆E30 M3，应该是绝大部分bimmer心中的信仰车型吧~

这辆E30 M3的诞生也特别有意思，主要是1987年，BMW计划开始参加Group A赛事，Group A是一个基于量产车打造的赛事，但有个硬性要求，那就是参赛车辆必须与一款量产车共享核心机械部件，并且量产车必须年产量超过5000辆。

为了能够顺利参加比赛，宝马就直接拿来了E30 3系，简单”改装“了一下，就上市了5000台”特殊版“的3系。而最后，好像大家都不怎么关注赛事结果，而是开始疯抢这5000台”特殊版“的3系，这就是当时爆款E30 M3的故事。

我站在车头看了半天，陷入了一个场景，要是我拥有这辆M3，我每天起来第一件事就是对着她，亲手给她洗个澡，每天都锃光瓦亮的！

也就是从这一代M3开始，宝马M的故事就开启了。

在外观方面M3和当时的3系最大区别就是外观有运动包围设计，虽然在现在看来，这样的运动包围似乎也不怎么运动了，但是如果你对比下当时普通版的E30 3系的外观，你就懂了。

门把上的简单标识，透露了身份~

接下来的这辆车，我是真没有想到宝马居然拿出了自家的珍藏！

328 HOMMAGE概念车！这辆车是为了致敬3系的鼻祖，宝马328车型，以概念复刻的形式来致敬，当328和328 HOMMAGE概念车摆在一起的时候，这种视觉冲击，足够能让每一个bimmer泪流满面了！

看看60年代的宝马328的进气格栅，这样看来如今的全新4系的进气格栅的设计，也是致敬了！

对比这两辆车，不得不佩服当时宝马设计师的脑洞了，328应该有的元素在这辆328 HOMMAGE概念车上都可以找到，并且融入了现代化的审美和前卫！

宝马展台的艺术品，E92 M3 GT2赛车，在2010年6月参加了勒芒24小时耐力赛，独特的涂装出自该车由艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）之手，这辆M3 GT2赛车已经不仅仅是一辆赛车了，而是艺术品了！

展台上的全新一代G80/82 的M3/M4，满配了M的外观套件和性能套件，在展台边上默默充当E30 M3的陪衬。

M部门的性能排气，一改之前M4的排气造型，这样的排气让我想到了LFA。

国产奥迪A7LLLLLLLL

如果要我来说本次车展上最有争议的车型，我首先选它——上汽奥迪国产后的第一款车型，A7L。本来A7的轿跑外观就是让大家喜欢的原因之一，而国产后的A7居然被”L“了，失去了之前动感的掀背车尾，变成了朴实无华的三厢了。

国产的A7L车长5076mm，轴距达到3026mm，相比A7 Sportback车身加长100mm，轴距更是加长98mm。

这个角度看上去，我开始想念原来的A7了！

此次首发的上汽奥迪A7L 55TFSI quattro搭载一台3.0TFSI V6发动机，并与48V轻混系统相匹配，最大功率250kW，峰值扭矩500牛·米。传动方面，匹配7速双离合变速箱以及quattro四驱系统。

值得一提的是，国产A7L将配备空气悬架以及四轮转向系统。

那么问题来了，你们是喜欢原版动感运动的A7，还是空间更加实用的A7L呢？

"粉红色的回忆"

早就听闻欧拉的主要客户定位人群就是女车主，本次的欧拉展台，给了大家一个”粉红色的回忆“~

相比于欧拉的粉嫩，接下来的这辆车，我真的想吐槽一下了！

这是哪吒V，在我看来本来这车的外观就有点”不开心“的样子，那本次车展的这辆联名”樱空小魔女“的粉色哪吒V，大家自己品品吧~

换上的祖国版OZ RALLY山寨轮毂就不说了，这个完全违和的尾翼真的有点过了！

哪吒V的尾部给我的感觉就是设计师在设计这车的时候，刚刚和女朋友分手了，车尾的设计就很难过了。

想不到这还有一辆”魔改“版的哪吒V~

阿斯顿马丁DBX出纯电车型了？

这个角度，你们是不是觉得很像阿斯顿马丁DBX？

这其实是智己LS7，车尾的设计的确很传神，有点阿斯顿DBX的影子了~

”无实车表演“？

之前有种表演叫做”无实物表演”，而恒大很好来展示了什么是“无实车表演”，先不说展台上全是之前公布的概念车，虽然把PPT造车升级为概念实车展示，但是恒大汽车的市值直逼特斯拉！

不得不说，一辆车未产的恒大，还是很牛的，期待之后恒大的实车下线（狗头）~

松散汽车不“松散”

早就听说“松散汽车”了，由比亚迪代工，复古造型的老爷车，并且可以合法上路。

我一直觉得这样有品位的类似“复刻”老爷车的做法，是汽车文化提升的标志，而松散汽车开始在国内第一个尝鲜“吃螃蟹”~

复古的外观很是协调，不过让我首先想到了初代的克尔维特了~

恰好雪佛兰展厅也有初代的克尔维特，大家对比一下吧~

车内还有个娃娃，买车送娃娃~

还是感谢松散汽车，提升我们的汽车文化了！

在最后，本次的2021上海车展让我感受最深刻的就是“变化”！

我感觉纯电的汽车时代正在慢慢到来，以后的汽车市场将会慢慢成为纯电车型的天下，作为汽车机械直男，虽然仍旧为燃油车“打抱不平”，但是趋势肯定是站在纯电一方的！

如果你的车是燃油车，请好好珍惜，说不定以后都是绝版车型了~

OK，这就是本期的《车展奇葩说》，我们下一次的国际车展再见咯！