冶勒湖，石棉县50公里外，景色你们也看到了，真的是不比318上的一些热门景点差。这次跟着李大版主，仅仅这一个地方就值得了。但是看到美景之前，可是有很多故事呢。

瓦屋山车友会结束后，我们就前往石棉县了，品尝了很有名的石棉烧烤，大众点评上搜了一个排名第一的就闯了进去。结果去早了，人家5点半营业，只好傻坐着。我家大猪蹄子最近真的很辛苦啊，看到我对发帖子有点兴趣，就各种支持我。以前空闲了就刷抖音、买改装件，最近空下来不是修图就是做视频，心疼1秒钟。

烧烤味道确实不错，但是没有特别惊艳，只是考的过程中火很大，由于出发时间耽搁了，导致我们需要开2个小时的夜路前往孟获城的酒店。要知道这2个小时是多么的危险，我宁愿在石棉住一晚了。

导航上只要是个弯，就是视线盲区，一路上直角弯随处可见、180°的U型弯也很多，更夸张的是还有连续的U型弯。我还想试试开一会，他理都不理我，直接无视了我的提议。确实很危险，转弯要提前鸣笛提醒来车，同时全程远光灯，还要会车的时候切换灯光。这条路除了大卡车很少有私家车。上山的都爬的很吃力，仿佛再陡峭一点就会滑下来。下山的更可怕，轮子都在冒烟，还好男友给我解释说这是淋水系统，给刹车降温防止热衰退的。我的小心肝啊，盘山路一直有落石提醒，另一半就是悬崖山谷，这是我这辈子最可怕的乘车经历了。（其中差点被一辆转弯的卡车剐蹭）

之前大家都想知道云逸的驾乘感受具体如何，今天也把男友拉到旁边来，一起跟大家分享一下吧。
操控：操控分2个方面来谈，1是路况反馈，就是在路上对于路面的情况驾驶者感受是否清晰。这点云逸特别好，它的HRS系统可以将颠簸感降低但路感一样清晰，便于及时做出调整。2是极限操控。云逸虽然提速不快，但是极速我们开到过170，高速上120过小角度弯一点都不飘，支撑力很好，稳中还有一丝轻盈（男朋友总结完毕）

舒适性：这个我最有发言权，后备箱虽然介绍里说只有410L容积，但是我们2个29寸的箱子塞进去，还可以塞2个双肩包（哎呀，忘记拍张后备箱空间展示了，过几天补吧），所以我们的后排不用放倒就足够用了。后排都是我的零食和衣服，不同的景色当然要配不同的衣服了，所以在后座换衣服也施展得开。
油耗：目前跑下来，基本高速稳定在7.5左右，虽然推荐是要加95的油，可是男友说没必要，92开到现在一点问题也没有。

再说点具体的吧
三缸机抖动，这个怎么说呢，我只能说和4缸6缸的驾驶感觉不一样，急踩油门的时候会感觉发动机下一秒就是极限了，可是却碰不到。抖动与4缸差不多吧，但不熟悉它的时候，总是会心里发慌，不敢去挑战它。高速开S档120超车也是轻轻松松，170的时候也还有余力，只是男朋友不敢踩了，他还是喜欢6缸的做功声浪。不明觉厉的再次将他的话再次转述给大家。

备胎确实很坑啊，我到成都后想买个备胎的，结果4s都没货，只好硬着头皮上路了。但小云逸的轮胎还不错，胎噪很低。风噪有点大，110左右就很明显了。
空间怎么说呢，前排足够用，尤其是副驾手套箱上的置物凹槽设计的特好，我2个手机再加个移动电源随便放，使用也方便。手套箱不大但是很深，门上的凹槽能放3瓶矿泉水，操控台下的2个保温杯再加一包烟还能塞很多小东西，哎呀，说不清楚，改天拍一组照片给大家看看。

说回来，为什么住在孟获城边却没有孟获城拍照的内容呢，因为：孟获城太坑了！进门就20块停车费，到了半山腰告诉你车不许开上去，只能做60一个人的观光车，就进去晃了5分钟，停车费不退，IFC还免费停车10分钟呢，这景区比人家Diao多了。据下来的游客说，上面就是一片枯黄的草坪，表演尴尬的全程尿点，嗯。还是回酒店补补觉吧。
有什么驾驶的问题，大家随便问，我慢慢回答，我不懂的，大猪蹄子会告诉我的。
（目前我们已经到达昆明了，这里）