半生悟佛 2015-8-17 15:22:20 发表在 主楼
今天兰德酷路泽日本发布了,但是日系只配了4.6的发动机。关于未来可能进口国内的中东版,我在这里发表一下意见,请大家批评指正:
1.4.0有极大可能停产,被2.8T柴油取而代之。理由,日本官网消息,LC76也要换成2.8T柴油了!
2.2.8T柴油可靠性应该很好。理由,LC76,海拉,fortuner这些以耐操著称的车型也用了。
3.动力评估:(基于假设与现有4.6车型采用完全相同的动力匹配,即采用6速变速箱,主减速比4.3)
a.如果是温柔型驾驶员,习惯驾驶转速区间不超过3500转,那么丐版2.8T动力强于丐版4.0,而且非常平顺,比4.6也只是略微逊色。见下图模拟结论
b.2.8T不要指望3400转以上的转速,此时扭矩开始急速衰减,功率还不如3400...
半生悟佛 2015-8-17 15:50:16 发表在 5楼
1.一方面,2.8T虽然性能硬指标非常厉害,但是我个人还是更喜欢六缸、自吸、汽油发动机。平顺性,静音性还有拉高转速的优点,足以抵消380到450的扭矩差距。
2.另一方面,可看的出这个2.8T的车型日本人是下了大工夫的,你们看那个G值曲线,平滑无比,我模拟了几十个车子都没见过这么平滑的。可以说这个车开上去几乎没有顿挫感,简直可以比的上特斯拉电动车了。这一点到时如果有车友试驾之后可以验证下。
总之,这个2.8T真是让人纠结啊,理性告诉我这个发动机非常之实用,动力好,平顺,甚至市区油耗也不会超过10个。感性层面,却始终放不下多缸自吸情节,甚至愿意为此多掏一倍油钱。
不用期待了, 商检过不了, 现在国内柴油轿车国五标准还没出来, 28T最多整个国四
再过1年多全面强制国五了, 除非是丰田原厂搞, 进口车商谁花这个精神, 又卖不了几台
没戏的
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