汽车之家|【达人探店Go】不只油耗是亮点帝豪L雷神Hi-P

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【达人探店Go】不只油耗是亮点帝豪L雷神Hi-P —被低估的潜力股

1 35 发布于山西 2022-09-07 21:18:10 只看楼主修改帖子

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作为超级试驾员团队中唯一购买过目前市面上所有强混车辆的选手，
对于混合动力这件事，我还是相当有发言权的。
混合动力好不好用，实际购买一台混合动力车型究竟应该关注哪些产品亮点。
吉利新能源的帝豪L 雷神Hi-P是否真的和名字一样霸气外露？
机会来了——今天到店我们去看它！

先来介绍下帝豪L雷神Hi-P的价格和配置，全系使用同一套动力总成，纯电续航100km，加满52L燃油并充满电可续航1300km。
100KM Super 净 129800元
100KM Super 迅 135800元
100KM Super 睿 145800元

选择混动首先要问清楚自己？为什么你需要一台混合动力车型！

月收入过万了么？家里房子有贷款么？买房同时买固定车位了么？固定车位让你装充电桩了么？
每天通勤距离突破100km了么？你为车辆预留的使用费每月突破三百了么？
如果以上问题你回答都是“否”！混合动力就应该是你的最佳选择！
但是我还要给这一组问题再加上一题：家庭成员平均体重突破180斤了么？
如果你的回答还是没有，帝豪L雷神Hi-P ，干货开整！

帝豪L雷神Hi·P——定位于紧凑级别轿车的混合动力车型。别看它是混合动力带大电池那种，车内空间没受到电池的侵占，我甚至找不到它把电池藏哪了！

既然是说混合动力车型，油耗就一定要低！如果油耗都不能做到燃油车的一半，那看下去的意义就不存在了。
作为纯干货，先把它的油耗放出来，这是帝豪L雷神Hi-P 试驾车的真实油耗。都是短途试驾加暴力摧残驾驶，怎么费油怎么开，17km的平均时速已经足以说明工况的恶劣，那4.3L/100km的油耗表现也属实是艳冠四方。怎么样，是不是有接着聊下去的基础了？点赞，关注！！接着看！

买车第一看，首先看三围！帝豪L雷神Hi·P 4735*1815*1495（mm）。同级别车型，宝来4672*1815*1478，轩逸4649*1815*1447，卡罗来4635*1780*1455。有人说红茶你不厚道啊，你咋把竞品也拿来说了。兄弟们，我不说你就不看了？我不是说最大的就一定好，就是表达一个意思，帝豪L雷神Hi·P 的尺寸在同级别紧凑级车里，它是偏大码的产品。

轴距2700mm，2020年之后的主流水准。和刚才提到的三台车互有胜负！2700的轴距是什么概念呢？180斤的胖子前排调整好座椅以后，后排还能塞进一个他。

帝豪L雷神Hi-P 吉利今年的重磅车型，混合动力领域里的后起之秀。它集合了目前市面在售所有混合动力车型的优点，而这些又恰恰是消费者特别关注的。首先第一个亮点，可油可电，挂绿牌，不限行，部分城市免费停（比如太原）。

大面积的中网格栅很有气势，精致的做工看起来像极了钛合金金属材质。

区别于其他厂商使用蓝色车标象征新能源，帝豪L雷神Hi-P采用银色标识，和中网在一起颜色上很搭配。车标上方隐藏着一颗摄像头，它和后视镜、车后摄像头共同组成了上帝之眼540°透明底盘。

不少车企都喜欢在前中网使用钢琴漆，但长途行驶之后钢琴漆上会沾满了很多飞虫的尸体，特别难处理。帝豪L雷神Hi-P这种磨砂材质就好清理很多，手感像极了家里用的不粘锅涂层，官方称为能量矩阵格栅。

虽说外观的好看见仁见智，但帝豪L雷神Hi-P的外观看过的都说：这车带劲！
全系标配三段式LED日间行车灯配合宇宙射线LED大灯，无论白天or夜晚，安全保证直接拉满。

大灯内的透镜造型依旧科幻风格，从70后到00后，都能找到自己儿时的梦想。

白天无法给大灯施展的空间，那我只有强制它开启。大灯感光自动开启，大灯高度电动调节，安全不选配。想从外观上看高低配，有点难！

仔细观察它的前中网，菱形的造型后还有造型，并非直接穿堂而过。格栅之后是它的动力总成，全新1.5TD涡轮增压发动机和3档DHT Pro变速箱！

首先它的动力总成里最重要的就是这台缸内直喷涡轮增压发动机，热效率高达43.32%，单发动机就可以获得290N·m的最大扭矩，比主流B级燃油车250-280N·m的扭矩还要高。

其次它还有一台最大扭矩320N·m的电动机，加上三档DHT Pro变速箱是行业内首次搭载，实际试车丝滑流畅。
三者结合之下实际4.3L/100km的油耗丝毫不令人吃惊。要是我买来家用，日常3.0L/100km都有可能。

左前翼子板上有一个充电接口，它搭载三元锂电池15.5kWh。按说这能量密度虽不说高也不算小，但由于它是基于BMA构架的一台混合动力车型。工程师以一种非常特别的方式来安装了电池，好处是不影响车内空间，不影响通过率，日常用车还不会磕碰电池。你猜它在哪？

充电口带保护盖，防水防尘，还防呆。不按下橘色按键就无法取下，防护能力在电动车里绝对前列。虽然只是慢充，但充满也只需要2.5小时。有人会说没快充就差评，但我一个过来人告诉大家一个事实，所有的电动车说明书上都会告诉车主要定期用慢充去充电，以养护电池。建议每周一次慢充，这样对电池寿命有非常大的好处。

借用一张官网图来说明它的电池位置，以往我们看到的电动车或者混合动力车型大多把电池放在后备厢或者后排座椅下，带来的问题就是要么后备厢小了，要么后排坐垫硬了。但帝豪L雷神Hi·P是把电池放在了中央扶手箱附近，并且将电池一分为二，以适应车内空间的需求。

低配车型配备205/55 R16的轮胎，中高配是205/50 R17的轮胎，轮胎厂商为佳通。虽然没有配备更好的轮胎，但好处是这两个规格的高端轮胎都不贵，即便是四条一起换，成本也不高。轮圈造型为雷霆战斧！得益于BMA构架和电池的分布式布局，这台车的最小离地间隙（空载）高达148mm，城市还是乡村，所有道路通吃。

轮胎耐磨指数380，定义为舒适型轮胎。

后视镜顶配车型带有电动折叠，全系标配电动调节和电加热功能。

540°透明地盘是顶配车型所独有的。

开门上车，一件再普通不过的事情。帝豪L雷神Hi·P同时拥有App智能远程控制，钥匙遥控启动，自动感应开闭锁三种进入车内的方式。相比传统的无钥匙进入更进一步！

来到车辆尾部，最先映入眼帘的就是星轨贯穿LED尾灯。左右两侧倒车灯对称排列。和一般轿车有点小区别的是保险杠最下方为黑色塑料材质，日常倒车时不是太小心也不会弄伤车辆。

尾部装有三颗倒车雷达，搭配倒车影像系统（上帝之眼540°透明底盘），配合倒车动态引导线来辅助驾驶员完成倒车。

摄像头的位置隐藏在牌照上方，与牌照灯，后备厢开关融为一体。

雷神智擎Hi·X（DHT Pro）标识代表着它的工作原理，串联模式，能量回收模式，纯电动模式，以及并联模式。虽然和其他混动车辆大差不差，但核心的3档DHT Pro则是独有的，通俗易懂的说就是以前的混动是定频混动，而这台混动是变频混动。

吉利品牌智擎系统命名为HI·X, 而帝豪L雷神Hi-P 中的P代表着PHEV的意思。它所搭载的三档DHT Pro可以输出最大4920N·m的扭矩，其实看到这里，熟悉汽车原理的朋友就能明白一件事，这套组合给大型车都没问题呀。但它放在帝豪L雷神Hi-P 上那就可以表现出钢炮的性能！事实上试驾感受也的确如此。

拉开车门，这内饰配色瞬间将拥有它的“欲望”拉满。看烦了黑、白、米、棕四色内饰的你会不会有同感。
我是比较喜欢这套元气森林主题内饰的，中配和高配车型的专属。
如果你就喜欢传统多一些，也可以选择极地之夜的黑色内饰，不过黑色内饰就只能选择低配车型。

不仅是配色让人赏心悦目，全系使用软质搪塑仪表台，将日常行驶产生的噪音抑制到最低水平。

抑菌材质多功能方向盘从中配开始装备，手感丝滑！

方向盘上功能控制比较多，从辅助驾驶到多媒体控制，都可以组合完成。但如果你和我一样，有些功能一下子找不到的时候，语音吧！从空调到天窗，还可以训练自己专属的语音指令，这是帝豪L雷神Hi-P 的银河OS带来的新奇体验。

四门车窗均支持一键升降和钥匙遥控升降功能，车窗带有防夹设置，这件小事不分高低配。

元气森林不仅是看起来赏心悦目，摸起来更是手感满满，类麂皮的材质一下子就把气质这块拿捏住了。好些二十万的中级车都没有到这个程度！开车的时候把胳膊放在门把手上，触感优秀。

每个车门上都可以利用门把手放一些随身物品，比如手机。得益于皮质材料的运用，即便手机不带保护壳都不会磕碰。

前后四个门板均带有特别大的水杯槽，五百公里自驾游要喝的水一次性都放门板上。

座椅的名头也不小，官方意为云享亲肤座椅，官方的名词不理解没关系，我来翻译一下。
妈妈的怀抱，恋人的拥抱，总结就是一句话，坐进去从后背到腰部都给托住了！
主驾驶六向调节，除最低配外都是电动，副驾驶四向手动调节。

座椅的表面布满通风小孔，夏天乘坐会带来一定的舒适性。但我没看到座椅通风功能，强烈希望后期能给安排上。选装加钱也是可以的！

座椅上也布满通风孔，是一个不错的夏季解决方案。高配车型带有前排座椅加热功能，三段式可调！

一台车的空间始终需要人来体验，我在展厅找到了一位“大块头”身高180cm，体重也是180斤。以他的身形而言都可以在前后排找到让自己舒适的坐姿。

当他调整好前排座椅之后，进入后排，在坐姿比较正的情况下腿部空间还能有两拳的空间。但我知道你一定会说谁家坐自己的车这么正襟危坐？没错，安排！

将坐姿调整至舒适状态，并且把整个身体全部与座椅贴合之后，腿部空间仍然一拳有余。不得不说，虽然这台帝豪L雷神Hi-P 看起来后排空间并不是特别的大，但那是因为它的后排坐垫的确是长，也的确够软。

后排中央扶手从中配开始，对乘车舒适性帮助极大。

全系支持后排座椅四六比例放倒，家里偶尔拉个大件也不怕。

提升后排乘客的舒适性，空调一定不能缺，手机充电口也必须要有。

视线转向仪表台，层次感是我能想到形容词。搪塑、钢琴漆、金属饰板、真皮饰板、颜值有了，还不怕清理时产生划痕。

我个人觉得这几年吉利的设计语言愈发成熟，空调控制这种频繁的操作不再只给你语音和触屏两种方式。按键式操作才是真的好用实用，尤其是在夜间行驶时，准确的按键，良好的触感，加上醒目的背光，这样才能确保安全驾驶。

打开手套箱，不是咣的一下掉下来，而是带着阻尼一点点打开。手套箱的空间能放三瓶矿泉水，或者放点日常用品。

空调控制下方有一个手机储物格，两个USB接口和一个12V电源接口。手机，钱包，钥匙，空间规则，放什么都ok。

没有无线充电多少让我有些吃惊，不过话说回来，假如你的手机没对准充电位置那发热发烫，经常会有充不上电，就远不如有线充电来的靠谱。

任何车辆的技术参数都是为驾驶者服务的，反应到这台车上的表现就是：电子化排挡杆、HCC坡道辅助系统、AUTOHOLD自动驻车系统都要有，都要全系标配。看得见的配置是这样，但它还有一些看不见的安全配置，比如：碰撞车门自动解锁、车辆碰撞自动断油，虽然这两项配置平时看不见摸不到，可在危险时刻都是安全保证。

雷神HI·X所独有的排挡杆我是非常喜欢，比传统PRND机械排挡多了不少优雅。

排挡旁水杯槽带有限位器，从矿泉水到脉动都能找到自己的SIZE。

打开扶手箱，是不是感觉有点小？中央扶手可以容纳一瓶小瓶矿泉水，空间上并不算大。但还记得我之前说过这台车电池布局很巧妙的话么？用中央扶手箱和通道来容纳电池确实会占用一定的扶手箱空间，可这样却不会占用乘坐空间，这是不是一个好的选择。

我一直没有拍仪表盘和中控大屏的功能，原因是展厅车辆并未通电。移步户外，首先看到的就是它的日间行车灯，这是被成为三段式的LED日间行车灯，造型够犀利。

后备厢的开口非常大，因为电池没有挤占后备厢空间，所以这台车的后备厢属于同级里特能装的那种。能装多少呢？我今天带了个道具，因为孩子上学，我买了一个单人床垫，拿来比划一下。

我购买的这个单人床垫宽度是一米的，如果将它纵向放置，此时后备厢里还能至少放三个拉杆箱。

如果将床垫横向放置在最内侧的话，此时的后备厢感觉很是空旷。

虽然太原已经立秋，但暴晒后的车辆还是令人感到炎热，使用钥匙遥控降下所有车窗就是一个非常实用的操作。

上车第一件事就是点亮仪表，10.25英寸的全液晶仪表，功能已经拉满，车辆设置，媒体控制，导航信息，还有关键的车辆数据。试驾车的数据很亮眼，4.3L/100km的油耗可是在每天的暴力驾驶和短途行车中开出来的，买回家里用，再菜的驾驶员都能开的比这个省。

相比全液晶仪表，12.3英寸的悬浮中控屏功能可就更多了，首先这台车搭载了吉利最新的银河OS，整车FOTA云端升级，运转内存达到6GB，4G高速上网加车载WIFI，智能语音支持真人语音定制，DTS音效，App远程遥控，以上这些构成了吉利E02新一代高性能数字座舱。这些全系标配！

先找最有用的说，ICC智能领航，LDW车道偏离预警，LKA车道保持，ELKA车道紧急保持辅助，自适应巡航，AEB-P行人保护系统能识别行人以及二轮车，SLIF交通限速标识智能识别，这些安全配置组成了帝豪L 雷神Hi·P的L2级智能辅助驾驶。对于经常跑长途的车主来说，驾驶它会变得很轻松。（高配）

车道保持功能分为两部分，细致的调节可以适应不同的驾驶性格。（高配）

巡航系统又分为自适应巡航和智能巡航，而智能巡航系统可以支持0-150公里时速下的巡航控制与方向辅助控制。特别提醒一下车友，目前智能辅助驾驶都是辅助人类，降低驾驶的疲劳度，而非替代驾驶员，智能辅助驾驶不等于无人驾驶！！！！！切记！！！！！（高配）

自适应巡航和智能领航的区别就在于，自适应巡航不对方向进行控制，适合我这样的老司机或者一些道路标线不太健全的道路驾驶。

通过车头的毫米波雷达和前挡风玻璃下的摄像头，自动紧急制动可以提供报警或者自动刹车的功能，同时根据驾驶员感知的区别提供三档强弱调节。（高配）

道路标志识别对于夜间行车特别有帮助，尤其是在一些不熟悉的路段，识别限速标志和交通指示标志就是安全。
挨过超速罚单和限行罚单就应该明白这有多贴心。

540°上帝之眼，配合影像动态引导线，倒车还是狭小路段通过，现在没这个功能感觉都不会开车了。（高配）

空调系统特点在哪？什么双区温度调节，AQS空气质量检测，CN95车规级空调滤芯这些都是常规操作。

真正让你愉悦的是这些功能。
空调自干燥——告别夏季空调酸腐味。
主动座舱清洁——告别车内异味，甭管是新车味道还是在车里嗦了一碗螺蛳粉。
空调自动定时通风——买了新车最希望就是没有新车味，人看着通风太麻烦，现在就简单了。暴晒加定时通风，新车再也没异味。
空调等级分三档——中国这么大，不是所有的地区都需要强劲制冷，物尽其用也要杜绝浪费。省电也是省钱！

开车去外地除了怕违章，第二怕就是找加油站费劲。银河OS的一键加油可以迅速搜索当前位置附近的所有加油站并将油价同步查询出来。方便！至于加油站的选择就更简单了，这台车使用92号无铅汽油，出门旅游不挑食。

实用拉满的同时娱乐自然也要拉满，广播、蓝牙、在线播，音乐、小说、相声、新闻。。。。。。。。你想要的它都有！

不得不说，这套银河OS体验是真挺好。无论是流畅度还是互联互通，远程操作，都可以信手拈来。

华为的用户，还可以使用中国主导开发研制的HiCar系统，而iPhone用户也无需担心，应用商店里有吉利App可以来享受它带来的智慧体验。

智能语音，可见即可说，场景免唤醒，多音区抗干扰，还可以创建自己的语音回答系统。

越用越聪明，越用越懂你的心，能进化的语音系统。

开启一段小导航，出去体验一下。

整车的驾驶感要聊一下，这台车的驾驶像极了纯电车辆，320N·m的电动机扭矩在起步时可以提供充沛的动力，全油门加速时再加上290N·m的发动机扭矩，此时不熟悉这台车的人甚至会产生一些眩晕感。我个人的一些感觉，这套系统用在这台车上就是大马拉小车，不是够用，是超够用。

这台车的整备质量是1582kg，加之BMA构架对于底盘系统的优化。开起来的感觉不硬，不颠，不散。这种“整”的感觉让它的档次感一下子就拉起来了。

虽然动力非常强劲，不过它的排气却很低调。尾部隐藏式排气筒并不“嚣张”，只不过当它动起来的时候，真的就有点扮猪吃老虎！

购买这台帝豪L雷神Hi-P有什么需要注意的么？还真的有，下面我就简单聊一下我的看法。

首先说颜色，目前这台车一共有极光白、皓月白、太空灰、星河蓝、天际红五种颜色，因为是新车上市所以我所造访的门店目前只有最后两种颜色暂时没库存，其他颜色都齐整，个人建议最后两种颜色并非主打色，可以不用主要考虑。至于未来会不会缺货，真不好说！

其次说配置，这款车非常好选择，一共就三款。首推就是顶配，因为很多安全配置后期无法加装。其次是中配车型，如果只是市区用车，中配其实是最超值的，并且还能拥有元气森林配色。低配目前没现车，订货周期一个月左右，中高配都有。

动力性方面三款车型保持一致i，整车提供6年15万公里质保，家用车妥妥的够了。首任车主还赠送终身免费三电质保。同时赠送的还有家用充电桩权益。试驾车实测4.3L/100km的油耗绝对是真实油耗，这个数据也是目前混动领域的第一梯队。纯电续航100km对于大部分通勤族而言也足够，哪怕你家里没固定车位，也不具备充电能力，就把它当油车开，还能享受免购置税，免车船税的双免政策，不爽么！

最后的最后说一下优惠，目前并没有现金优惠，但是有厂家赠送至高六千元的置换补贴，家里有准备卖掉二手车的可以考虑趁着中秋和家人一起去看看它。

去感受一下什么叫做：油车加点电，费用少一半！