2024年夏日自驾草原行的第四天来到阿尔山，这也是草原行的三个重点之一，尽管在2020年国庆节期间与妻子随北京的户外曾到访过色彩斑斓宛如童话般的阿尔山，这次是盛夏期间欣赏森林翠绿湖水湛蓝的阿尔山。这次到达阿尔山，考虑到家人当中多数是首次到访，仍然是以游览森林公园为主，不再开车在阿尔山地区四处奔波去寻找美景，因为阿尔山开发较晚，有些地方越是没有开发风景才越好，听说有很多户外不断地在森林中探寻。

    他乡遇故知真是缘份。到达阿尔山的当晚无意间接到单位指导我摄影的李师傅的电话，说他通过私人订制形式随旅行团到达阿尔山，已在森林公园玩了一天，由于时间太晚只好约到第二天的早晨见面。一大早约他在穿城而过的哈拉哈河边见面，见面热烈寒暄后仍不忘交流摄影经验，他再次指导我如何构图和照片修整，每次见面摄影水平都有提高。

    到达阿尔山后开始咨询前往阿尔山森林公园景区游玩的游戏规则和注意事项，关键是对景区内需要乘坐观光通勤车而不允许自驾车进入事颇有微词，尽管可以找个理由把车开进去，乘坐自己的车游览各景点，但是也需要购买景区内的通勤车票（每个人票价一百多元），况且景区内各景点之间距离遥远，多达四五十公里，根据上述情况建议全家五人使用连襟的车（车体宽敞些）从市区的住处行驶近六十公里摆渡到达景区大门，然后将自驾车停放在景区停车场，进入景区乘坐景区的通勤车一站接一站地游览森林公园六个标志性景点，这个建议在得到全家人同意后，赶在景区开门后随首波游人乘坐景区通勤大巴车一直坐到终点，然后由后往前一站一站地游览几个重要景点，全家人全天历时九个小时分别游览了驼峰岭天池、大峡谷、杜鹃湖、三潭峡等四个具有代表性的景点，虽说游玩得比较辛苦，可再次感受到阿尔山森林公园不仅自然风光美丽，盛夏的风景更有特点，此外，同时还感受到景区幅员辽阔管理的难度相对较大，服务条件相比其它著名景区还有待改善，诸如通勤车的线路和站点设计就值得改进，我们全家人在乘坐通勤车一站接一站的轮换交替中感觉到既疲劳也繁琐，特别是连襟个子高大乘坐拥挤的通勤车不太方便，上次到访时乘坐户外组织随行的大巴车而没有乘坐景区的通勤车，就没有这次的疲惫感受，所以事后感觉到还是应该把自驾车开进景区比较好，哪怕是交了通勤车费用也比自己遭受辛苦要好，无论怎样阿尔山森林公园还是值得一来。

    阿尔山的标志性景点就是距离景区大门最远的驼峰岭天池，这个千万年以前由火山喷发形成湖面酷似人的左脚的高位湖泊，周围山峰形似驼峰，被命名为驼峰岭天池，这里不仅具有美丽的景色还留下美妙的传说，相传很久以前，天池脚下住着一户人家，住着老头和女儿两个人相依为命，老人家为帮女儿找到心上人，便牵来一头骆驼，将自己心爱的铜镜系在驼峰间，告诉骆驼第一个能照在铜镜上的人就是女儿的心上人，骆驼踏上旅程最终变成一座山峰，而铜镜滚落到半山腰化成一汪池水。几年后，池水边的人家渐渐增多，出现一位最有出息的猎户小伙，有一天山贼打伤小伙，还将他扔进池中。可小伙奇迹般地存活下来，而山贼离去后池水顺着山下流淌，经历漫长的岁月，最终小伙醒来时，发现自己回到池边，而老人家也等在那里，原来小伙在池中整整漂浮五十年，让这段未完成的婚缘终于得以圆满。我第一次到这里来是四年前的深秋中偶遇头场初雪时看天池，那时的天池犹如童话般有意境，这次是在盛夏的绿意盎然中看天池，如若没有无人机的助力无法看到她的景色奇美，好在海拔不算太高，坡度也不陡峭，这里远比阿尔山天池易爬视觉还好，因此，不得不放弃阿尔山天池景点的游览。

   离开森林公园的驼峰岭天池后乘坐通勤车来到被誉为“中国的科罗拉多”阿尔山大峡谷，它是由火山熔岩堆积地貌经过塌陷和流水侵蚀演变而来的，一条清澈的柴河静静地流淌在峡谷间，形成非常奇特的自然景观，大峡谷以其地质年代久远，并经过亿万年的风化和水流冲刷形成许多险峻而美丽的景观成为特色，虽说是峡谷景点依然需要爬上爬下游览起来也要付出相当的体力，看着周围像炉灰渣一样毫无生机的黑色石头有种苍凉感，无法想象当时火山喷发给自然界带来的灾难。在此放飞无人机拍摄大峡谷的弯道是个重点，当无人机顺着峡谷的弯道飞出视野后，发生无线信号丢失现象，对于首次飞无人机而言确实有点慌乱，不知是遥控器出问题还是飞出的无人机的问题，甚至都把遥控器关闭重启，就在慌乱中突然听到头顶上有无人机飞行的声音，原来无人机因遥控信号丢失而自动返航，现在的技术真是了不得。

    离开大峡谷时至中午，前往阿尔山森林公园另外一个标志性的景点杜鹃湖，我和妻子上次秋后到来时随户外选择性地放弃游览杜鹃湖，到这里游览可以说是首次，弥补上次的缺憾，据说杜鹃湖是由火山熔岩堵塞河流的河道形成的堰塞湖，又与湖畔的大兴安岭的茂密森林相互映衬，每到春天到来湖边开满杜鹃花而得名，虽说现在时至盛夏已无杜鹃花盛开，可安详碧绿的湖水和蓝天白云上下呼应更显得生机盎然，坐在湖边林荫下休息享用随身携带的简餐更显惬意，在此休息时用无人机拍摄一组平静的湖面和摩托艇疾驰的视频，视频拍完了，可如何剪辑又是新的课题，搞得我是一头雾水不知所措，看着女儿在手机上的一顿操作就完成剪辑只能叹息，回头抽空还是要深入学习。 

    从杜鹃湖出来前往三潭峡景点，通勤车不能直线到达，需要倒好几次车且在拥挤的车厢里长时间忍耐着才能到达，在车上感觉又累又困，甚至站立着都能睡着。三潭峡也是阿尔山的标志性景点，其特色是森林和河流的交织形成，河流是被誉为爱国河的哈拉哈河，森林是大兴安岭所特有的白桦林等植被，再加上由火山喷发形成的悬崖峭壁横亘在河道上，让河水的流淌更加湍急，最近以来由于雨水充沛河道水位上涨，许多河边栈道拉起警戒线防止游人进入，传说中的三潭峡，是河谷中的哈拉哈河中可见到波平如镜的卧牛潭、虎石潭和悦心潭三处潭水，这三个名字记忆起来容易混淆，我们穿行于白桦树、落叶松形成的森林世界，连襟此时兴奋起来，不停地摆弄着手机给大家照相，此时猛然发现我的单反相机拍出来的照片还不如连襟的手机，禁不住想起单位摄影李师傅所说，现在的手机功能一点也不亚于单反相机，甚至还通过手机后的自动智能操作，拍出的片子强过单反相机，如此看来我也该换个性能好的手机了。

    离开三潭峡景点已时至傍晚，当天完成游览四个标志性景点作为普通游客应该算是不错的，走路步数已超过两万多步，出景区后驾车返回市区，女儿在车上又联系一家网红饭馆，吃了一顿以冷水鱼为主的晚餐。在席间大家就自驾草原行活动下一步安排展开讨论，自驾行至此已完成预先长线计划的前半程，大家也都感到比较辛苦，连襟又接到单位的重要电话，说有重要的活动安排，经过大家讨论决定此次夏日自驾草原行按照短线计划，不再前往呼伦贝尔草原游览，从阿尔山开始踏上返程，沿着蘑阿公路前往乌兰浩特，走环线踏上返程回北京。

    晚饭后回到住处看着河对面广场上的彩灯闪烁、烟花燃放本应前去拍摄欧式风格的小城夜景，可一天下来已然过度疲惫，还是应该早早休息，准备迎接第二天的长途自驾。回顾当天游览阿尔山的行程，不由得回顾首次，也就是2020年国庆节随着北京户外乘坐大巴车从首都远赴阿尔山游览的记忆，那时不仅欣赏秋色中的阿尔山森林美景，还欣喜地迎来第一场雪，在这里实现了心心念念的与大自然的亲密接触，呼吸到在城市中很难享受的喷涌而出的原始森林般新鲜空气。这次陪家人亲戚盛夏期间再次来到阿尔山实现久违的感受，再次感受阿尔山之夏的美丽，期待着夏日自驾草原行第五天穿越蘑阿公路。

（写于2024年9月5日）