捡石头结束,人文的甘肃也结束,就是大美的青海风景来了.先发几张照片吧.确实很惊艳!

     敦煌到大柴旦公里数不高,只有370公里,但要爬升1000多海拔.续航还是需要留意的.但因为前面内蒙的经验.所以我们也很大胆的逆时针环青甘线,这些天全程没看到无辅助的纯电车这样走的(有看到顺时针走的p7.逆时针走烧油的理想,但没有特斯拉更没有遇到其纯电的).
     玩完鸣沙山,午饭后就出发大柴旦.过了阿克塞就走国道爬山,结果一开始爬升就变天了.逐渐就是下雨..从阿克塞那边30多度.到7度!对,只有7度.续航的考验啊!即便是这样,爬升的几十公里,我还是依旧超车,跟着慢走确实难受,虽然我只是上坡开60-80.爬升到3800的海拔(好像吧,爬升了2000,加上低温下雨,续航掉了很多).到了垭口看了下剩余续航,仅仅是刚刚好够,不过不担心,照样开开空调继续走,因为后面路段国道,速度合适.而且温度在回升,后面去到20度上下了.
      中途没有上厕所的地方,女同胞们都只能跑到戈壁上,远远的上厕所.一路都是盐碱地,草非常稀疏,越靠近大柴旦,环境就越好了.

   小插曲是中间发现道路封闭,提示要绕行(我们没法绕行,没电去绕行,去电话才知道是洪水得等,好在去到的时候水退了,可以通过了).
      傍晚到了大柴旦,看电还有60多公里剩,就打算去翡翠湖看一下,结果半路拦住了,洪水冲毁了路,不能通行,只能去安顿好,大柴旦住在博旅汽车营地,环境挺好的.狗子也舒服.最关键这里有快充!整个大柴旦唯一可以充电的地方,而且住这里免费充.第一次住房车这种,挺好的.其实里面小小的五脏六腑齐全.

     大柴旦还算是比较热闹的一个小城市了.毕竟是交通要道.这个季节旅游的必经甚至没得选的必须停留的地方.除了住宿这个旺季很贵,其余都很好.吃的价格对于这么偏僻的来说.已经很不错了.两家人200多块钱吃的很饱了.炕锅羊排和本地铜锅.
      因为来高原多了,也没太留意了.和小孩一起跟狗子跑步,玩秋千啥都跑.弄完才想起这里海拔3000多了.不过还好我们都没啥反应,偶尔有点头痛罢了.

      最美路程,也是续航最后有顾虑的地方了.
      早上比较早起.今天有500多公里.8点多就出发了,可是下雨啊.心情都凉了半截,都不急着开了.到了U型公路,,天阴沉沉的也满满的人!满满的车!,随便打卡就走了.没意思.太多人了.到了雅丹,也是阴天,路边也泥路,p7我开下去一个前轮就觉得不对劲,赶紧倒车回来.好在没下去,看到前面有车陷车了,雨后,雅丹的地面看着很平整,但实际很稀烂,我老婆路边走了一下都摔了个屁蹲,全身泥巴.
      雅丹费了一下也没太多停留,没天气啊.都不想看,继续去东台.
      到了东台,雨没下,稍微有了一点点明亮而已,但依旧全是云,而且风很大~~,东台又封了,不给进.飞了一下无人机,出去湖边一个来回,电就差不多了.而且风大好怕掉湖里,作罢,继续往西台.

      到西台前有个服务区,有一些吃饭的地方.不过我们没吃,直接去西台了.地图显示也是限行.去到再说了.结果还好.并没有.一开始到了一个双色的地方,还以为这就是双色湖路段了.拍了不少照片,也飞掉一块无人机电池,车都来回跑了几轮,准备回程的时候.我上了一下卫星图,才发现,原来后面才是真正的双色湖路段.还要好几公里.看了下续航,还是走吧.大不了最后拖车了.

      天开始放晴了.在西台又飞掉一块电车才准备回程,确实很漂亮,无人机跟拍p7开过的画面感很好.不过论坛发视频比较麻烦.没发上来了.实在不愿意离开,还想多看.但时间有限.回程还有270公里。开回到西台服务区，快到的时候看了下续航，还剩270多公里，实际回去还要250多公里，但因为回程有点上坡（400-500海拔，还是有点担心的），稍微休息，买了点东西，这里竟然还有雪糕，还有零度可乐！出乎我的意料了，而且价格也多贵。

       西台服务区休息完，继续往回去到东台，路上的水上雅丹，不想进去了，打算飞一下无人机，结果风太大，飞不了。继续往前了，东台一路都挖了沟，不让进，但我们还是停在路边，走了过去，其实事后想想也是不对，毕竟人家不让啊，我们还是没遵守规则。
       进去走完土路，就有一片盐沼一样的，本以为很软，结果都硬化了，走完盐沼以为到边缘了，结果下了台阶，前面还是一片平地的结晶盐。走不到头啊。已经走了2公里了。还是看不到湖边。不过一片洁白的盐田，也还是可以，而且安静没人，玩了一会，飞了一下为人机，也没往外走了，安全为上。

      路过雅丹，现在天气很好。继续停下飞了一下无人机，这个时候有阴影的衬托，空中的视角就出来了。这边的雅丹没有乌尔禾那种大气鬼斧神工，但胜在面积大，而且比较整齐。回到U型公路，也人少了很多。这时候拍照比较适合了。不过对于这种打开景点也就拍一下就走了，没仔细停留。

    今天完全是飞无人机的一天，无人机飞了5块电池了。好在边走边充，朋友家的没有充电，半路就用完电池了。有点可惜了。回程也路过一个红色河滩的，上午也发现了应该高空很好看，但下雨加没光照，上午就没停，下午天气好啊。就飞了一些，无人机看着是挺好看的。
最后回到小柴旦湖，觉得好舒服啊。太阳刚刚好。6点的阳光很舒服，湖水很漂亮，湖边的草也黄绿交替很好看。游客也不多。总之下午和上午是天壤之别，上午人多，下雨。下午人少，天晴。没几个是我们这样折返的，也没有什么人下午才出发路过这里。快7点就往回大柴旦，回到大柴旦电量还剩好几十公里，跑1:1是没问题的。

     早上还依旧去看看翡翠湖能不能去，结果过去还是封路，听说翡翠湖也关闭，看不了。想走过去看也不行，因为将近8公里啊。算了，留些遗憾吧。第二天就开放了。唉我们3天都没看到。
     去德令哈路上有点单调。看到有可鲁克湖，但看到是景区人太多。看卫星图有小路，就绕小路去逛逛。顺便去托素湖，结果开了20几公里，最后是保护区不让过了。不过看多了其他湖，都大同小异了。中午在德令哈吃了个退骨肉，就是吃完称一下退回的骨头重量，减去骨头的钱，挺有意思的。吃饭的时候也顺便去充了一下电。没想到这边也是免费冲的点。同时也有一批蔚来在冲，他们从西藏过来。走青藏线出来，不过带了奶妈车的。这边场地的大叔说，一个星期加起来都没今天见到的电车多。哈哈。

       路况很好，一边是高山雪山，一边是草原了。越靠近青海湖，植被越好了。不过下雨啊，一时阴雨一时太阳的。到了茶卡的时候大晴天了。趁着时间还早，定了票就去茶卡盐湖，去新的天空一号吧。但这个转车太坑人时间了，到了服务中心，坐景区大巴进去，到了天空一号走上长长的路，还得坐小火车进去。这个过程就要1个多小时。很浪费时间。结果去到茶卡盐湖，从晴天都变成多云天，乌云也开始过来了。
      人比较多，而且没有大蓝天，所以茶卡没有什么特别惊艳的地方。随便走走拍拍照了。人少，晴天，无风的优秀条件下。这边出片应该不错的。玩了没多久就阴天，变天了。都赶紧想出去，可惜小火车太少啊。温度骤降，估计只有8-9度。穿着一件长袖的我都觉得冷啊。坐上了小火车才安心一些，才没那么冷。一路弄到天黑才会去茶卡，吃饭休息。半夜大雨，温度也很低，从白天的20多度降到了只有7度了。