如果你升挡之后,松油门的瞬间感觉到车体耸动,重新摘挡然后再挂档,现象消除了。。。上述这种情况如果出现的几率很小,那么暂时可以不用管它。如果开始频繁的出现,那么不出意外,很可能就是离合开关的问题。。。。附:我更换新的离合开关已经有一段时间了。。目前还没有复发。。呵呵
试着回答一些车友们提出的问题,说得不对的地方大家尽管忽略。这个开关出现故障以后最明显的问题就是无论你在哪个档位,无论多高的车速,带档松油门,车子会急剧的减速,点头,有时还可以明显的听到油门的轰鸣。我想这大概就是离合没有恰当分离的原因,至于其它部位的故障是否能引起类似问题,我还真说不清,仅以我的车为例,更换开关后,故障消除。
有的朋友问:开关铜片完好是否说明开关没有损坏。我想应该是的!但是这并不能证明你的开关就在发挥作用,我以前说过,这个开关是通过一个顶杆来实现通断的。开关安装在刹车臂和开关支架之间,踩下刹车,刹车臂按下开关顶杆,开关联通。松开刹车,顶杆弹回,开关断开。这样完成了一次正常的工作。
如果顶杆太短,刹车臂够不到顶杆或不能够到位,开关就不会起作用。如果顶杆太长,无论你刹车踩与不踩,开关始终处于同一状态,开关也不会起作用。
但是顶杆究竟多长合适呢,一没有数据,二各个车辆也会有误差。这个只能是摸索着来,多试试吧,祝你们开车好心情!!!!
好帖子啊 ,我的车最近也出现这样的问题了
这帖真是相见恨晚,要不然不会花那冤枉钱!得持续不断地顶,让更多的宝来朋友受益!
都这样强的动手能力,4s就不敢那么黑了,哈哈哈。知识就是力量。
昨天俺也拆了,不是铜片的问题,只是那个杆短了,谁能发个原车离合器开关照片看看?对对杆的长度。俺想用强力磁铁片垫上,但是不知道厚度。
已经学习了,自己弄不了。
学习了 支持楼主
顶
是个汽配城就有离合器开关
先用5053检查编码状态 看看踩下去和抬起来编码有没有变化
如果编码状态没有改变就换离合器开关
传说原厂的45.00一个
通俗易懂,图文并茂,经验传承,惠人无数。真诚地说一声:谢谢您
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这帖必须得顶啊
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