极星4的起步轻快，速度上来后质感又很强，转弯时方向盘有数，驾驶起来真是得心应手。

看了那么多车，终于找到心仪的了，极星4的设计思路是高性能SUV，运动感加强很多，真是让人眼前一亮。

极星4的保值政策也让我很放心，这样的品牌真是值得信赖。

极星4真的是我的首选

楼主文章写的真好，祝贺喜提爱车，我就只能蹲二手了，羡慕

✨polestar极星4
🌈指导价格：339900（单电机）399900（双电机）
折扣价：单电机（293900）送7388的魅族手机
双电机（353800）送7388的魅族手机

🛫全国可安排🇨🇳

同感我的梦想车是繁花
但是，划重点了，经过五千公里极星4满配的互动时间，大大提升了本人驾控体验
再次试驾顶配版繁花
发现150码以下，极星4满配版本不必繁花差，而且动能回收匹配动力比繁花还好！单踏板模式下强动能回收+性能模式那种不需要经常踩刹车那种感觉繁花在运动模式下就弱化了不少，需要踩刹
车
相比较而言，繁花现在对比极星4，多了只是情绪价值，多花六七十万的代价就见仁见智