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好了,这位老友,外观就是贴了双拼色,下半部分还是原车曜岩黑色,碧玺红色双拼,很正统的迈巴赫GLS600礼尚版的配色,老友还是非常有研究和心得的。要夸夸这位老友了。
咳咳,(敲敲小黑板)重点来了,好比说你抄作文,还被同学们发现了,那你说尴尬不?这位老友改车就是改出这个模样来了
来到内饰部分,这位老友的,个人品位,还是值得肯定的,选用了白黑搭配,简约即是高端,所以对于这套的改装方案,是可以认可的!
大体上可能说大家感觉没有什么问题,好比说,你有个绿水鬼,但是老朋友一看就是假的,还当场说出来你这个绿水鬼的表真的好假,那你是不是真的很尴尬!已经开上这车了,钱可能对于很多车友来说,并不是非常重要了,但是面子,却是一个圈层的重要性,不言而喻!
迈巴赫官方命名位“行政马鞍”,那么我个人命名这套:“马鞍交响乐”,车还没有路上行走,它已经响了,而且还关的特别快,你就认为,这不会想吓跑我36D的妹妹吗?还是说,你怕我家没有孩子呢?接受不来
丧心病狂的,戏弄消费者的智商而不顾,钱,能赚,但是君子取财用之有道。你的“道”,无从说起,只能说,要么是设计师问题,要么工厂只是小作坊,不能用厂来形容!
太多的小问题,就不在声明了,我怕我年纪轻轻,就天妒英才了,这个基本就是说,我们在升级的时候,务必要问清楚,到底是哪种模具,在我往期的文章里,都有介绍配件和升级问题,像这位老友,估计对市场不了解的情况下,听所谓的熟人介绍,坑了自己,希望一切安好。
那么这套产品也不是没有可圈可点的地方,整理好心情,我们接着看下,这套产品好的点在哪里!
目前钢琴黑的这些工艺,来说,并不是工厂开发出来的,因为工厂只是开发这套模具的座椅,皮料和骨架等等大件部位,像这种水转印的工艺,是由外面的代加工的,只能说明这个点的工艺把控,还是非常到位的,对别人的要求这么高,为什么对自己能生产的工艺要求这么低呢?
所有的设计,一定要来源于用户,这么改之后,大家有没有想过嗑底盘的时候,这个反而保护了,5千多的电动踏板,却在高速的时候撕裂了你的底盘,看似是用心的设计,其实就是“庸政”行为,首先这些角已经太直了,设计成椭圆形,或者与底盘塑料平齐,都能起到很好的作用,而不至于为了,保护几千块钱的东西,而损失了,几十万的底盘结构。有这么改的车友赶紧去切短点。
所有不站在用户角度,去考虑问题的产品,都只是工业垃圾!
还是那句老话,改装路上,坑很多,大家多交流,多看攻略,不要成为某个人小白鼠,也不要成为某些黑心商家的暴利点,只找对的,不找便宜的,只找好的,不找错的!我是爱专研技术跟产品的车友,有问题多多沟通交流,希望在改装路上,我能为各位车友出点主义,少走弯路!
愿三叉星辉照亮您的事业与前程。星光不问赶路人,时光不负有心人。