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hello,大家好,今天路特斯他来了!他来了!这是一位来自英国的轻量化赛道利器-Exige S,先来看图!
唬人的外观,718的价位,但是这辆小众的“超级跑车”纯粹的驾驶感受注定只有少数人拥有,和超跑一样的外观让他拥有无比的回头率。
满满的流线型设计,咧着嘴的前脸好像在微笑,但是他的性格与这点表现的截然相反!
如果非要在外观挑出他和超跑不一样的地方,那就是他的尺寸,这辆车总体还是一辆“小车”。
他在笑?他在狂笑!
这个尾翼车主为他重新定制了,其实原厂的尾翼也已经足够大了,因为全车轻量化,这个大尾翼可以给他带来更高的下压力,给驾驶者更安心的感觉
四眼灯告诉我们他的身份,和超跑一样,十分唬人,中间的排气管似乎和整体的造型相比不是那么扎眼,有些低调。
三角设计的头灯,日行灯呈竖式排列下来,很酷,不过遗憾的是不是LED光源。
车主把原厂的颗粒式LED灯改成了灯带式,很多路特斯也同样改了这个部分,确实让他变得更年轻了。
原车是白色的,车主更喜欢暗色的感觉,给整个车身贴了一个黑紫色的膜,不过我呢感觉这种跑车还是亮一点更好看。
车侧的流线型简单大方,这么看?就是小号的轩尼诗毒液GT,不过他俩本来就有关联,这么说是不是觉得这辆路特斯更棒了?
大面积的金属***在外面,确实很运动很赛车,很多人都吐槽过路特斯的内饰,但我觉得虽然很简陋,但是和他的定位相当符合,一个纯粹为驾驶者设计的赛道利器,轻就足够了
这辆车的方向盘很小巧,真皮包裹手感很好,方向盘没有助理,小小的感觉像是在开模拟赛车,喇叭在三点和九点钟方向,这个设计很超跑!
虽然说内饰很简陋,但是真皮包裹的地方可真不少,门板上,驾驶台,包括进门的门边,都裹上了真皮,档次感确实增添了不少。
真皮门板和缝线增添了他的高级感,门板上功能很简单,玻璃升降开关和开门拉手。虽然简单,但是足够了。
阿尔派的CD机,配合音响,其实音质还不错,因为车内空间小,音响盖就在座椅后面,还是很带感的,这辆车选了空调,这两个功能也是全车为数不多的娱乐舒适化配置...
按键式换挡,很高级,很超跑。
仪表盘比较简单,该显示是不会拉下,不过就是故障码常亮有些讨厌,换挡拨片材质很棒,美中不足的是有点点细,不过这也和方向盘大小和车内空间有关吧。
相间很小的桶椅,舒适度让我惊奇的感觉竟然还不错,头枕上有路特斯的logo,细节挺好的,就是款式和设计一些老旧。
车主把油箱盖换了一个款式,原厂的总是要下来扭钥匙,显得有些繁琐。
核心来啦!来自丰田2GR-FZE的3.5升V6机械增压发动机,350匹400牛的数据在这个小车上面足够夸张,4秒的零百听起来好像还可以,但是驾驶这辆车给你的感觉,不像这个数据一般,真的让你知乎过瘾,没有助力的方向盘随着车速上来变得略微轻巧,指哪打哪的方向盘感觉不到一点点虚位,灵巧的油门随踩随有,刹车系统也足够优秀,给你一种踩油门的信心。他绝对是个完美的赛道利器和一个优秀的大玩具,让你无法冷静,会给你一种无法忘却的记忆。
后备箱和发动机“一墙之隔”,烫手!烫手!空间很小,真的很小,只能放一些小行李吧。
路特斯的种种特性都告诉我们他不一般,够纯粹,够直接,这种性格注定只有少数人能够驾驭,他是一个出色的伴侣,也是一个出色的大玩具。