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不在乎终点，只在乎过程，T80用车感受

1 90 发布于 2018-12-14 14:53:03 只看楼主修改帖子

选车提车过程一波三折，这是我第一部车，心情肯定是很激动的，没想到自己最终买了一部国产车。不过说实话，选车选了很久后开始对国产车的印象越来越好，自从试驾了T80之后，让我对国产车的印象就改变了，T80这个车也可以算是国产车当中相当优秀的了，对自己最后的选择也不后悔。
本来我是没想过买国产车的，那时我的预算不多，朋友自己买了T70就给我推荐野马这个品牌，说我预算比他多可以考虑野马T80，我才开始考虑这款车了，看车后对T80的外观比较有好感，也是觉得外观很运动也有档次，接着是看了配置也觉得不错，试驾之后就有了买T80的想法了，最后反复试驾对比了1.5T加手动挡和2.0T加双离合后选了1.5T的，我好歹也开了好几年的五菱，手动挡开得滚瓜烂熟了，而且小排量车型我都是觉得手动挡的比较带感，动力不会肉油耗也低一些。
说实话T80的前脸很加分，设计感完全不输给合资车型，每次看大嘴中网都有种霸气侧漏的赶脚！

大嘴占前脸的一半了，大灯造型也犀利，和雾灯搭配的比较协调，运动也有档次，后来和群里的车友交流很多人都是被T80的大灯吸引的。

说实话我认为野马的LOGO还是很醒目的，简单明了，说实话不像CHANGAN显得那么生硬有点LOW。

越看越有奥迪的FEEL，但是又不奥迪的大嘴儒雅一些，呵呵。

车身线条硬朗，整个车身的线条都挺多的，腰线很工整。

大屁股，一直觉得大屁股的车型立体感强，T80就是这种效果也是我喜欢的原因了。

公司广告要求帖在每个车后档，好吧打码一下，，，

车顶

红T尾标，西装暴徒？？？

野马内饰的设计可以排国产品牌同级别前三了有没有？运动方向盘，圆形空调出风口，悬浮大屏幕，豪华感油然而生，大面积的银色饰板贯穿整个中控台，显年轻也显档次。

多功能方向盘实用性还是很足的，开车时切歌调节音量很方便，减少风险。

液晶显示屏。

虽然显示的功能不多，但足够明了，开车时想看速度和油量一目了然。

这种扁长的导航屏设计立体感很强也很新潮，很多豪华品牌的中控设计也是类似。

分辨率清洗，而且触屏反应灵敏操作很方便。

空调的制冷效果好，开过雪佛兰和福特的车，空调制冷效果都一般，日系车的最足，T80的空调制冷效果和日系车不差多少，而且对动力的影响也不大，跑了几次高速都感觉空调很够力，这点很满意，南方地区夏天空调不给力的好真心遭罪。

选手动挡一是价格便宜些二是动力更好控制。T80的挂档杆设计有点老气了，不过手动挡的挂挡头设计基本大多这样，没啥新意，可以接受。自动挡的T80挂档杆就要上档次很多了，喜欢更大马力的车友可以考虑T80的2.0T发动机，动力不会让你失望。

带有电子手刹足够了，我家的停车位是个半坡，有电子手刹停车就安全很多。

车顶的开关按键比较多，我其实也没仔细研究过，用得比较多的就是全景天窗了，透光性完美，自驾游外出的话十分惬意！

化妆镜，媳妇专用。

SUV的优势就是驾驶视野好，盲区小，跑高速的时候也很舒服。

车身周围的透光性都不错。

车门都是皮革包裹的，上面有金属装饰，包括一键升降的功能。

大耳朵视野大，安全最最终。
媳妇在某宝买的座椅垫，很软和，当时我主张说坐原装的座椅就行了，媳妇说浅内饰虽然好看但是不耐脏以后打理麻烦，这才垫了座椅垫。其实T80的原装座椅真心舒服，软硬适中，包裹性也好，有点像日产的大沙发。。。

五个座位都有头枕，后排宽度够，坐三个人也不会拥挤。

手动挡加上我的驾驶习惯目前油耗平均在8L，满意。T80的驾驶感受也没太多描述，中规中矩吧，电子转向手感肯定是很轻盈的了，也没有什么虚位，过弯过弯稳健，减震硬度也合适，过不平路不生硬，跑高速韧性好车身不飘。而且看你怎么看待T80了，我反正主要还是家用，开车都是中规中矩的比较稳健，各方面我是觉得都可以了，当然你硬要暴力驾驶可能就比不上CX5之类的了。。。硬要打分的话我打85分，隔音效果再好一些就更满意了，不过考虑到售价我是能接受的了。