2021年4月，坐标沈阳
从2020年初家里决定再添置一台车以来，经历了数轮车型转换。从SUV到轿车，从20万到40万。每一次一家人的讨论都能探索出一个全新的购车方向。而每一次全新的购车方向都伴随着我们一趟一趟的逛遍沈城这些遍布各区的4s店，好在最终的结果全家人都很满意。

你好奔驰，欢迎来到我们家···

前期盲目无知加跑偏的心路历程就不多赘述了，直接上到最后一轮的X3、Q5L、GLC-L比选：
X3：个人最喜欢，蓝天白云加上本地生产，总归会有一定情节。但是无奈媳妇对品牌抗性太大，只能作罢。回想下唯一不加长的车型，后续使用时肯定也会有些不便利吧，毕竟家里有孩子~空间至上~
Q5L：说实话内饰还真没有到那种不能接受的程度，简洁且富有科技感，外观中庸大气，可新款马上上市了，外观大改，内饰小改。想想之前A4L上新款的时候，本地以及其迅猛的速度优惠幅度就追上老款了~悻悻作罢~

GLCL：选择的原因主要是 标 比较大···
那当然不止这一个原因~
2020年换代之后，直接怼上了最新的家族式前脸，满天星加咧着大嘴的前脸造型直到2021年上海车展发布的新C级也是一直沿用，目测2022年GLC大改款的前脸也无出其右。外型方面至少赶上了时代的潮流···
内饰作为有着7-8年历史的沿袭至奔驰老S级的设计语言至今也不显得落伍，当然新C的内饰肯定更富科技感，但至少在2021年的今天，这套内饰的设计语言依然在众多豪华品牌SUV中有着一战的资本···
动力没啥可说的，个人本身就对动力没啥太硬性的要求，原来开的是沃尔沃XC60T5智逸版，换到GLC260L可以说稍微感觉有点失望，但是有动力请求的时候这款奔驰自研的9AT还是绝对够用的~除了2-3挡稍微有点顿挫以外可以说很绵密平顺，动力随叫随到···
底盘的虑震做的刚刚好，比XC60稍微软一丢丢。但是遇到大的颠簸还是能感受到这套避震的行程偏短，极限不高。
隔音静谧性那就是好评了，毕竟40多万的车，比沃尔沃肯定要好上不少~

以上

以下开始上图

后续的用车体验有时间再更新······