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外观#优雅的豹子永不过时

当第一眼看到全新捷豹XFL，便能感受到它简约的外表之下，流淌着与生俱来的捷豹家族血统。撩人心动的修长车身线条、流畅动感的造型设计，无论从哪个角度欣赏，都能体现出属于它的独特美。

中期改款后的捷豹XFL拥有全新的点阵式格栅和全新前保险杠，看起来更加的年轻和运动；全新双J式样LED大灯，带流水式LED转向灯，看起来十分闪耀。

修长的车身尺寸，让捷豹XFL拥有不输于奔驰E级的长度尺寸，和宝马5系的长度几乎相同，再看看其他尺寸，基本上都属于中上等的水平，跟其他竞品放在一起，一点都不显小，该有的气派、稳重程度还是有的。

R-Dynamic标识，也是让人一眼识别出这是一台捷豹XFL的运动版车型。

全新Double J全LED大灯带流水式转向灯设计，点亮之后颜值进一步提升。

灯组内部也刻有JAGUAR PIXEL TECH字样，代表着这是“捷豹像素科技大灯”；带有捷豹经典标识的Monogram连续纹样图案遍布全车，自然少不了大灯以及中网。

拼色的外后视镜，黑色的底座让捷豹XFL看起来有种奥迪S系列银耳的感觉，运动满满。

黑色底座外侧有一枚高清摄像头，超过5米1的车长拥有360度全景影像，让XFL的停车变得更加简单。

盲区监测功能激活时，镜片外侧也会亮起黄色的指示灯。

四门无钥匙进入还是非常方便和实用的，朋友的钥匙给过我之后，几乎没有掏出来过，轻触解锁/锁车，太方便了。

捷豹XFL的侧面造型依旧延续了老款车型上的那种典雅范儿，符合其一贯的英伦定位，值得一提的是，5102mm的车身长度也是较老款车型提升了9mm，再加上其本身中大型车的定位，因此看上去十分修长，显然，加长后的捷豹XFL更符合大家的用车环境及需求。

黑化套件的加持将捷豹独特的气质发挥至淋漓尽致，相信喜欢捷豹车型的朋友们都会对它无法抗拒吧。

双边双出的真实排气，也是提升捷豹XFL运动感的布局之一，不像其他车型，隐藏式排气在这种寒冷的天气偷偷冒白气略显尴尬。

从这个角度，凌厉的腰线从车身前部向后移动，勾勒出捷豹XFL的灵巧与优雅。

P300，代表捷豹XFL 2.0T高功率；AWD，代表着四驱标识；比起XFL的P200和P250车型来，P300的动力、性能更加符合我朋友的运动要求。

鲨鱼鳍天线，当然，如果你单纯的认为这是一个天线或是装饰的话就错了，其实，这里还藏了一颗摄像头，用于内后视镜流媒体使用。

内饰#豪华与科技感并存

来到捷豹XFL车内，可以看到内饰方面，中期改款后的XFL与老款的相比改动颇大，尤其是中控的这个水晶质感挡杆，令我爱不释手。

三辐式运动风方向盘，中间那只跃跃欲试的小豹子，每次握住方向盘的瞬间，就忍不住想要猛踩油门，让轰鸣声传递至车内。

多功能方向盘，背部还带有“硕大”的换挡拨片，底部是R-Dynamic的运动标识。

语音、快捷功能、按键选择。

右侧的区域主要控制车辆的ACC功能、车道保持功能以及方向盘加热。

捷豹XFL搭载全新的InControl OS 2.0系统，装配11.4英寸悬浮式曲面屏，支持倒车影像、实时路况、多媒体等多项功能，甚至还可以手机互联等。

座椅控制、温度控制、泊车辅助、摄像头、导航、电话、媒体等等功能一应俱全，菜单也是一目了然，方便操作。

朋友的捷豹XFL带有自动泊车辅助功能，不过他也和我坦言，除了他媳妇儿用过外，作为老司机的他基本没用过，360度全景影像还是非常方便的。

捷豹XFL的分区空调使用起来也是非常的人性化，中间的SYNC激活后，所有的温度都会统一；最左侧的座椅标识图标按了以后，也可以对车辆的前排座椅、后排座椅调节加热、通风、按摩等功能。
当然，带温控的旋钮，可以通过推、拉的方式来快捷设置座椅加热/通风和空调风量。

灵感源自英国女王伊丽莎白手杖的水晶质感换挡杆、中控台储物区木纹盖板，进一步提升了XFL的尊贵气质，更符合追求豪华质感和精致细节的需求。

电子挡杆左侧是一键启动和音量调节；右侧是驾驶模式选择、低牵引力控制以及ESP关闭按键。像是autohold自动驻车按键，在捷豹XFL上已经取消了，但是功能的使用和奔驰类似，在车辆停止后，再深踩一脚刹车即可。

12.3英寸交互式液晶仪表，也是XFL科技感的配置之一，显示内容丰富多样，车辆的胎压数值、多媒体信息、油耗数据、用车信息、车辆辅助驾驶功能等都可以在仪表盘上找到并进行设置。

当然，在调节不同的驾驶模式时，仪表盘也会有对应的颜色显示。

迎宾踏板，带按摩的14项座椅调节，总能找到一个属于自己的满意坐姿。

前排座椅除了主驾，其实副驾也带有座椅记忆功能。门板上的MERIDIAN字样，熟悉捷豹的人也应该都懂，这是英国之宝高级音响系统，全车拥有超过12个扬声器，置身车内打开音乐，就是一种享受。

当然，在用料上自然也不用担心，捷豹XFL身为豪华品牌中大型车，车内基本上都采用了非常高级的软性材质，即触手可及的豪华。

方向盘电动调节，这是属于英伦的优雅。

值得一提的是座椅上这个打孔设计，是按照六边形元素设计的，我们不只在前格栅可以看到这一杰作，内饰细节中，英国之宝音响套件、无线充电板、以及雕刻在数字旋钮上的品牌压花图案、座椅上的印花图案工艺精湛，都是这种六边形元素，取自捷豹经典标识的Monogram连续纹样图案，旨在向经典致敬。

当你坐到捷豹XFL的后排，3100mm的轴距可以让你体会到真正的放松与尊崇。后排除了常规位置有两个出风口之外，在两侧B柱上还有出风口，因此夏天/冬天可以为后排乘客带来更好的空调效果；另一个亮点则是在左右门板上还有座椅加热、通风按钮，因此后排座椅的舒适性自然不用担心。

这个级别的车型，已经不会在简单的在后排配置USB接口了，更多的是追求舒适、面子以及豪华程度，因此在后中央扶手处还配备了一个无线充电区域，省去了到处插线到USB的繁杂。如果无线充电区域被占用，又想给其他电子产品充电的话，出风口下方的额外接口就能派上用场了。

分段式的天窗，前后排都可以独自控制。

后备箱电动尾门开关，在车内就可以通过按键实现开启和关闭。

电动尾门，实际使用起来还是非常方便的。

左右两侧都有贴心的挂钩，甚至右侧还有12V点烟器接口。

动力#来自沃德十佳的骄傲

在动力层面，捷豹XFL使用了“沃德十佳”的涡轮增压发动机，和ZF 8AT变速箱，最大的特点是动力随叫随到，换挡也更为平顺。

另外，捷豹XFL应用高强度铝合金车身架构加上跑车级铝制双叉臂前悬和铝制多连杆后悬，以及捷豹特有的扭矩矢量分配系统和50：50的车身配重比例，把捷豹XFL打造的更加运动。

HUD抬头显示，可以显示交通限速标识、时速、挡位、歌词、导航等信息。

通过调节到合适的亮度后，开车过程中基本就不需要低头看仪表盘了，HUD可以把你所需要的信息统统告诉你。

内后视镜，下方的拨杆调节后，就可以从镜面切换到流媒体；在拨杆右侧有三个按键可以对其进行设置，调节其亮度、高低。在雨天、夜间，这个流媒体还是非常便捷的，显示效果更佳。

Ending#年轻而又运动、极致追求

怎么样，是不是感觉捷豹XFL的综合实力可圈可点。
捷豹XFL经过中期改款，加上R-Dynamic套件，显得更加年轻运动；朋友在预算充足的情况下不想随波逐流“BBA”，无疑，他选择的这辆捷豹XFL给了他更多的满意和惊喜。

这样的捷豹XFL，你喜欢吗？
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用车感受

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动力#来自沃德十佳的骄傲

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