我的锐界2.7T旗舰车已经开了15000多公里了，我的使用感受总得来说不错，第一个好评就是动力足，我在沪陕高速上跑过几趟，感觉很棒，有点得心应手的样子，缺点是没有陡坡缓降系统，没有夜视系统，老年人视力差一点，夜晚开车，进入隧道开车都有些力不从心。还有油耗不低，当然，2.7T的发动机的功率在那摆着呢，没有什么可抱怨的。问题来了，最近我的车上电脑提示换机油，我在换机油的时候却发现，油底壳充满了油渍，漏油了！找了4S店，说是过保了。要收费。我请4S店代为解决，花了2030元，换了个新的油底壳，但是，能不能解决问题，我不知道，当然我期待可以。我交了钱，拿到换下来的油底壳看了一下，油底壳完好无损，没有看到一点机械的，化学的变化。我不知道，为什么我要花钱？我四十多万买的旗舰车，那几各部分是易损件？像三滤，刹车片，轮胎，雨刷，胶管甚至齿轮都算，一部机械的所有运动付都可以算是易损件。在福特车得发动机上，油底壳也归到易损件去了。15000多公里就牺牲了？或者说是英勇就义？为啥福特长安没有在说明书里介绍呢？经过仔细研究，油底壳的密封面仅仅涂了一层密封胶，这个密封胶在我发现漏油的时候，车辆出厂不到五年，行驶15000多公里。事实说明，这种密封结构有问题。应该同汽车大修里程相当寿命的，密封结构根本就是滥竽充数！这么好的一部车，还是福特的一款旗舰车，顶配。还是号称世界最优秀的发动机！我不知道长安福特公司的质量控制体系的总监是不是个南郭先生？如果不是，就请你出来走几步，告诉我，为什么这种结构的设计缺陷你如何通得过质量控制与保证体系？你们知道你们把福特长安害死了吗？