各位车友大家好，本人这辆奕派008提车已经五十多天了，一转眼就跑了两千公里了，自从有了电车感觉出行成本骤降，去菜鸟拿个快递，去附近商场买个小吃，都不想走路了。从之前油车一个月跑几百一千公里，到现在每个月一千五百公里打底。实实在在的感受到了新能源汽车给生活带来的进步和便利。在此准备把这两千公里的用车感受分享给大家，车无完车，有优点当然就会有槽点。

最满意

空间巨大，三排都能舒服的坐成年人,能耗低，市区能耗12kwh/100km,续航扎实。外观漂亮。三电匹配好,底盘扎实转弯半径小。
最不满意

内饰设计稍显复杂，座椅靠背没有通风,副驾驶没有手套箱。冰箱是半导体,还带个没用的滑轨。屏幕素质稍差。

下面将通过各个方面各个维度把优缺点以打星的方式分享给大家。

空间（五颗星）
空间巨大，三排都能坐得很舒适，座椅整体软硬适中，坐垫长度合适。第二排第三排都是纯平地板，没有任何凸起物。头部空间也很大，只要不是全家一米八的大高个，都能坐得很舒服。

驾驶感受（四颗星）
200kw电机，整体加速很快，但是又不会让人觉得快得不安全，刹车没有明显点头现象，很平稳，开空调和满载时没有明显动力不足的感觉，方向盘转向三种模式可调，舒适模式很轻柔，个人比较喜欢这个模式，转弯并线车尾跟随性很好，没有开大车的感觉，悬架软硬适中，没有晃晃悠悠的感觉，不会让人有晕车的感觉。一般法系车地盘的感觉，调教得很好，兼顾了舒适和操控性。

续航（五颗星）

充电时间
从10%充到100%用时大概一小时十分钟，最高功率105kw左右,可以保持到70%，随后开始降低功率。虽然没有800v，但是充电功率还是比较快的，本地大部分快充桩都是130kw的1，再快充电桩也匹配不上。

表显续航准确性
目前温度十几度，不需要开空调，市区续航大概在95折左右，整体续航很扎实，除了最后一百公里不太准确，其他的基本都是表显多少跑多少，有时候还反向虚标。

外观（五颗星）
一眼就是新能源设计，前后贯穿大灯，五米多车长，三米多轴距，近两米车宽，整体设计协调耐看，21寸的轮毂显得车子非常大气。外观没有随大流设计分体眯眯眼大灯。

内饰（三颗星）
内饰用料
内饰用料不错，能接触的地方基本都是皮质包裹，接缝和不同材料拼接也符合这个价位应有的水平。但是材料应用过于复杂，有点设计过度，其实简约更符合新能源的调性，也更讨用户的喜欢。

空调效果
空调制冷效果很好，制热目前还没有试过，但是配备了热泵空调，应该不会太差。噪音也不大。手动出风口好评,不然调个风向还得去屏幕里点，有点因噎废食。

座椅舒适性
座椅软硬适中，包裹性很好,要是海绵能再软一点就更好了，主驾带要部支撑调节，基本可以调到舒服的位置。可惜的是虽然带有加热通风，但是靠背没有通风,夏天最热最容易出汗的就是腰部啊。后续改款能加上吧。最好再给主驾配个坐椅按摩。

第二排舒适性
第二排乘坐感受跟第一排基本一致,优缺点也基本一致，第二排右侧座椅可以选装零重力座椅，选装后就有了座椅按摩，但是价格比较贵，估计选装的用户不会太多，还有最重要的背部通风，记得改款加上啊。

第三排舒适性
第三排整体比市面上的大部分六座七座车舒适，没有小板凳的感觉，除了车长超过五米二的车没法比，同级别绝对最强。可惜的是第三排没有安全座椅接口。

性价比
性价比极高，这么高的配置，这么大的车，价格还能做到这么便宜,要是能有旧车置换，领取厂家补贴和国家置换补贴价格还能少两万多。纯电车保养也会很便宜，其实不是为了厂家终身质保完全可以不用保养。定时换轮胎刹车片刹车油就可以了。奕派作为东风新成立的品牌几乎给了东风最好的政策，加上奕派的造车态度不错，上市几个月已经0TA三次了,客户对品牌还是很有信心的。


智能化（四颗星）

标配12辅助驾驶，8155芯片,在智能化上只能说中规中矩。整体主动安全配置上还是不错，基本该有的都有了。在娱乐配置上还是不错，虽然是8155芯片，但是整体还是没有卡顿的，和8295还是有点差距的。

语音交互
语音交互还是不错的，还能识别四川话和广东话，刚刚好车主是四川人,能连续对话十秒，多个指令同时执行,识别率很不错。要是加入ai大模型会增加更多乐趣。

车载KTV
全车20个音响，整车效果很好，还配备了KTV，虽然不打算买麦克风使用此功能，但是有还比没有强。

360全景影像
360全景影像就是缺点了，确实有点糊，没有别家的清晰，但是整体没有太明显的畸变，加上透明底盘，给人的安全感还是不错的，目前行驶2000多公里，基本周围障碍物还是能及时发现的。

面部识别
面部识别是真不行，大部分时候都是识别失败。

手势控制
后排手势控制目前只有三个指令,要是能增加鼠标选定功能就很好了。希望后续OTA能加上。

总体来说，008在这个价格算是一辆物超所值的好车，该给的东西一样不少，但是也确实有些许遗憾。希望厂家在小改款上能够补齐短板。也祝愿奕派销量能够步步高升。