之前开过4.2米车厢的解放,本以为解放已经很难开了,没想到啊神骐在油门踏板和离合踏板设计这方面还不如解放来的舒服,但是神骐的刹车还是不错的轻轻踩一点就刹住让人很有信心。
看完外观我们去看看神骐的底盘
选完车等几天交资料上牌提车,耐心等了几天才选好车牌,牌子还要做还要等,我等不了没耐心了拿了临时牌照就提车了。
给你们看看它的屁股
由于底盘防锈还没做所以要到第二天提车,听到这心里那叫一个不爽啊……焦急等待了一个晚上第二天就屁颠屁颠的提车去了。
一提车客户打来电话说要送货,我就直接开了车去送货了第一车就1吨半
看了这么久的外观给你们看看内饰
提车弟三天4S店打电话给我说行驶证到了叫我过去拿正好车屁股喷大号
回去的路上去加油,加95,可能大家会觉得我为什么要加95因为我看很多开神骐国五的车友反映国五的神骐加92会吧三元催化器搞坏而且会亮发动机故障灯,具体怎么样我也不是很清楚反正新车先加95
搞定这些开去五金加工厂改装
到屁股的保险杠了
到左边做一个工具箱这样加满油车身不会向右边倾斜的很明显重量均匀
外面搞定了现在搞车厢里面
到这里基本就差车牌了,等车牌到了到时还得找人办营运证,发现买货车真的好麻烦。最后给大家看看我另外一家长安的货车用到现在8个多月2万8千多公里
内饰
星卡那要比神骐好开,提速啊什么的那都不是事
最后来2张(全家福)
祝各位车友2017年赚它个一个亿