大叔30老几 2019/04/08 09:31:43 发表在 8楼

逆变器大牌子是NFA，但是太贵太贵，1000W的要2200块，性价比太低，选择这个也是受很多车友的影响，反馈还不错。

大叔30老几 2019/04/08 21:48:50 发表在 26楼

我买的是国标的线啊，也许是因为天气太热，车内温度太高，导致我摸上去有点热，改天再看看。负极线用细一点的这是什么想法？不理解，如果嫌麻烦直接搭铁就行。

2019买高R 2019/04/08 12:48:46 发表在 17楼

16平方的国标铜线能承受92安培的电流，在220V电压下能承受2w多瓦的功率，而在12V下只能承受1k多瓦。线路发热可能是线不太达标。直流空开不建议选小牌子的，直流灭弧比交流灭弧要困难的多，小牌子的灭弧装置很容易当时就烧结造成断路器无法脱钩。用大功率电器还是考虑副电瓶方案，小功率电器就无妨了，搭铁无碍。我用的是希耐特这款2000w的，以前国网弄来的16平铜线，配合施耐德63A的直流断路器。外加正泰180A的电磁开关。断路器接在电瓶出线处，再接上电磁开关，最后把线引入驾驶室。电磁开关控制线接到驾驶室的ACC保险丝，并且串一个手动控制的开关。我的负极是搭铁的，机舱做了一根加强连接。负极直接搭在驾驶...

8545077 2019/04/08 21:16:34 发表在 24楼

高手，我如果有你那么懂就好了呵呵，对了我问一下搭铁会有什么坏处呢？或者负极用十平或者八平的线会不会发热呢。或者有没有可能把逆变器放在发动机仓可以吗？

8545077 2019/04/08 21:13:43 发表在 23楼

看来这个牌子的口碑还不错，价格中等比别的贵一些，但愿稳定性会好一些，我想问一下你买的铜线是国标的吗？为什么还会发热呢？应该是够用了才对吧谢谢指点，还是我想问一下如果负极线用小点的会有影响吗

2019买高R 2019/04/08 21:31:43 发表在 25楼

逆变器。。机舱无处可放。。再加大平方没意义，1.4t发电机是100A的，电流过大会造成电瓶亏电，还会缩短发电机寿命。搭铁这个问题，功率不太大都没事，搭铁点一定要紧固好。

8545077 2019/04/08 23:02:29 发表在 28楼

好的谢谢，我是有另一个想法不知行不行就是把正极用16平的负极用10平或者8平的可以吗，主要是粗线不好布放，主要是用700w左右电饭煲

8545077 2019/04/08 22:57:46 发表在 27楼

我是想这么粗的线比较不好布放，如果换细点的不就没有这个问题，因为我是发现220v的线如果负载太大的一般也就只有火线会发热，零线是不会的，所以想说减小负极线的平方数比较好布线

qdliuj 2019/04/09 22:44:43 发表在 32楼

穿过驾驶舱布线要特别小心，一旦出问题很容易引起火灾。看了图有几个疑问：1、电线是16平方毫米的吗？看照片很细，感觉像最多10平方的，我用的16平方线都很粗。不过价格差不多，名牌的单买一米要10元多。过卡扣看起来更细，像是6平方的。2、直流空开要选大牌的，空开要固定，线也要固定，防止震动引起接触不良。这点图上看不到。3、进驾驶舱的正极线必须要双层以上防护，除了防止日常震动引起的摩擦还要考虑意外引起的外皮损坏。4、如果满功率输出，输入端电流差不多要上百A，对发电机是个考验。这个距离用16平方的线，即使是国标线也有点细了，最好用25平方的线。如果不好穿可以正极用25平方的，负极搭铁，再并根10平方左...

大叔30老几 2019/04/09 08:27:28 发表在 29楼

一个回路内，线的规格最好一样，因为电流是一样的。

2019买高R 2019/04/09 11:12:01 发表在 30楼

10平或8平太细了。。尤其是8平，电流对半砍，可承受功率不足600w。不好穿线没办法啊。。

临湖 2019/04/10 07:34:12 发表在 36楼

建议加个副电瓶，和主电瓶之间再加个隔离器。

大叔30老几 2019/04/07 23:54:07 发表在 主楼

先叨叨几句，网购材料到货后，因为自己想偷个懒，找了个所谓的专业汽车电工安装，心想既然专业，那安装逆变器应该没问题吧，等安装好直接取车就行了，省得自己麻烦。可取车时我傻眼了，走线乱七八糟，保险盒用扎带固定，铜鼻子用锤子砸，空开接线一拉就掉，所有接线头就包上一层电工胶布，负极搭铁还说我穿两根线是多此一举。真他娘的配得上专业两个字，活干得那是相当优秀。问他收多少钱？他说不给了，小事。我也没跟他客气，准备开车走人，回去自己返工。可启动车时电瓶没电了，连喇叭都按不响，我猜想电是不是被放完了，拿万用表一试，果不其然，一点电都没有。在他店里拿了个电瓶点火，去乡下办事开了40公里停车后又没电了，害得我又找人拿...