行车记录仪的重要性就不提了，车子平时做通勤车，所以不得不装的。
去万恶的x宝采购一个记录仪，发现摩托车的行车记录仪比汽车的还要贵很多，基本上带牌子的都是1300以上，好一点的直接2000。分析的一下也是理所当然的：
1、摩托车的工况比汽车的复杂，所以要求肯定比较高，震动、潮湿、发动机的干扰
2、摩托车一般要外接摄像头，成本比汽车的一体机肯定要贵，光线材就不少钱了
3、摩托车行车记录仪应该是少众产品，生产厂家不多，汽车的已经烂大街了

看看自己的钱包，还是买个便宜货吧。
通过观察，x宝上面，大部分的行车记录仪都是小厂家生产，基本上，都是用汽车的行车记录仪的改造而成，我看大部分外壳都是汽车行车记录仪的外壳，算了吧，反正穷啊！凭着灵感买了一个4/5百的，带前后摄像头，号称1080 、720p的，自己本来有张64G卡。带wifi，可以下载app直接连接记录仪查看下载录像，功能够了。闲来无事，自己动手安装吧。
先来张合照：
配件有主机、智能降压线（震动就开始录，震动停止录制3分钟后停机，不用接acc线）、前后摄像头、接线：

主机：

前摄像头，卖家说是1080的，上面贴有front（前面）的帖子

加了30元向卖家买的智能acc线，我觉得这个比较好，车子震动就开始录制了，车子熄火后，还可以录制3分钟后停机，我觉得这个好，比acc好，就算下车有人来抢东西，也能录一下。

用穿线器，从油箱穿过去，在车头拔出，然后把前摄像头的接线拉倒座包底下

把车头灯的螺丝扭出来，车头灯底下有一条缝，可以把接线引出啦，摄像头我就打算装在灯的前面了，由于车头前面的鸟嘴是斜的，自己用手掰一下摄像头，掰正水平的角度。

引线都用车用的音响胶布包裹，防止线材在油箱里面乱动，发出不和谐的声音：

前摄像头的接口，不错，赞一下

后摄像头怎么引线好看呢，我发现g310gs的后面的挡泥板天生有个孔，直通座包的，嘻嘻，就用这个孔吧。

但是发现后摄像头的接口太大，塞不进。
现在有两种选择，把孔扩大一点，要么就把线断了，引到里面再接上。
毫不犹豫选择后者

这个接线耗费的时间最长了，累，线材是六芯双屏蔽线，不错，而且比较粗，貌似是铜镀银的，赞一下

屏蔽的没有破坏，先用热缩管接上，在包上屏蔽，用电工胶布包好，累

终于接好线，在主机上测试一下，无问题了

确认好摄像头的位置，调好角度，用自带的3m胶粘牢固了，用上了助粘剂，够牢固的了

上路测试，终于知道摩托车行车记录仪和汽车的区别了，摩托车的各种震动、晃动、跳动，出来的效果真的差强人意啊，特别是我们的310gs震动比较大，不知道2000元的记录仪是不是有光学防抖的功能，反正我这个就没有的，作为一款记录仪，够用了，但是如果想拍点分享视频的话，死了这条心吧

前摄像头：

后摄像头

前后摄像头都是269mb每3分钟，不知道为什么

总结一下，自己动手还是挺过瘾的，就是累了点，幸好工具比较多。
摩托车的行车记录仪果然跟汽车的不一样，想得到良好的视频，除非有防抖的功能，不过应该也很贵吧！！！