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原帖由 decon 于 2010-12-15 16:04 发表在 93 楼
又不是奔驰车主先比的，是某些无知的人在那里天天喧闹要比。结果真和他们比就当缩头乌龟了。E300又不是W212系列里面的最高配。也就类似528的位置。上面还有8缸的E550。以及12缸的改装（塞了一个S的发动机进去），百秒加速4秒多。还有E的柴油系列。这样比上去没意思的。
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E200和A42.0T我都有，E200加速和极速比OOOO2.0T差的远。大众的数据偏保守，奔驰宝马的没几个人能跑的到官方数据。
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原帖由 哥与寂寞有染 于 2010-12-14 13:27 发表在 21 楼
比奥迪2.0t和奥迪2.4的都要快 也比新523快
E200急加速发动机是呐喊声而不是咆哮声，光响不走道。
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原帖由 wpzwpz1984 于 2010-12-16 13:58 发表在 104 楼
看了这么多，我既不BENZ车主也不是BMW车主，但是最近结婚准备换车，考虑就是E300和535。所以比较关注，自己觉得比较客观评价下2辆车，首先价格上差不多比较才比较合理，比如拿523和E300比，就有点欺负人了。但是凭心而论，E300和535动力还不是一个水平线上的，奔驰的优势是名头，我岳父就是支持奔驰E300。但是奔驰的座椅调节都在门把手那里，尤其对于后座的乘客来说不是很人性化，我175的身高，要俯身才能够得到，宝马这点上就好多了。另外，我个人感觉奔驰还是不太把中国当回事，这点和宝马当年刚进入中国的时候是一个心态，奔驰有点太高估自己的品牌。另外，现在E200大概有8.5之10万德优惠，据说E300现在也有差不多8万的优惠。这对于任何一个喜欢奔驰品牌的人来说都是很大的打击，毕竟大家拿出的都是血汗钱啊。凭什么买来还没多久就贬值这么多！总体感觉，这一代的奔驰E性价比是不如宝马5的。523Li 加速都跑不过 E200 了，当然不应该去跟 E300 比。我个人感觉，宝马才不把中国当回事，因为价格死就是不降，新 5 的新车发表会上那个什么总裁的还大言不惭的说绝对不会让消费者加价提车，结果呢？现在新 5 哪里有不加价提车的？说话如同下面出来的臭空气，宝马就是这么忽悠中国消费者的。反观奔驰，这几个月来直接降价促销，拿下不错的市场，结果怪了，国内的人还说对消费者是“打击”？早买早享受，晚买享折扣，这是最基本的消费道理。宝马新 5 要加价提车，523Li 六缸八速还跑不过四缸五速的 E200奔驰 E 现有 8-10 万的优惠，性价比？请问你知道性价比是什么意思吗？ -
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原帖由 wpzwpz1984 于 2010-12-16 13:30 发表在 103 楼
奔驰车主都是这样那一辆68万的车，和48万的车比？和E300直接对位的535,我都不想说什么了
实在看不下去了，首先这么比的是那个煞笔宝马派，你看看清楚再说行不，其次E300对应的是528，E350对应的才是535，我真不想说什么了。要不是为了回帖拿分，才懒得理你。 -
俺没开过。。。。。。
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原帖由 wpzwpz1984 于 2010-12-16 16:44 发表在 109 楼
你这明显是强词夺理，降价还有好事情，如果宝马定价和奔驰一样，奔驰还会这么大降价吗？如果奔驰销量节节胜利，奔驰还会大降价吗？当然是定价后稳定才好，大降价对老车主无疑是一种伤害。降价当然是好事情，如果进口到中国的保时捷 911 也来降个 50 万，我等下就出去牵一辆回来。以越便宜的价格买到越好的东西 = 高性价比如果这个还需要解释给你听的话，我看我也甭再回了。 -
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原帖由 georgeHo 于 2010-12-16 18:47 发表在 112 楼
作为正在E和5中做选择的人，就喜欢在这两个论坛挑对比E和5的帖子看。有E的讲话会维护E，有5的讲话会维护5，谈谈我的看法：1、关于1.8T：当时因为E250CGI搞活动，有优惠送天窗、Logic7音响、KeylessGo。动了心，但是一看参数1796cc，打了退堂鼓。2、关于5AT：不喜欢5速自排的那…宝马论坛里面有很多是根本没买宝马的。奔驰论坛里则是车主为多。不过你说的没错，青菜萝卜各有所好，E 跟 5 各有各的好。 -
事实确实是奔驰销量节节攀升，但是照样大降价，奔驰的总销量相比去年同期增长118％还是多少忘了，e的销量是升的最恐怖的，翻了几番！e的定价也没问题，因为国外市场有定制的，不同配置价格不同，奔驰优惠后的价格比如说e200，甚至比德国还便宜！配置还更高！这也是因为奔驰重视中国市场的原因，不要以为降价就怎么样了，那样只能说明你自己心态不成熟，人家德国人的车卖给美国人的价格比卖给自己德国本土的还便宜，后来优惠价买车的车主只能说明他占了大便宜，而不是先前买车的人亏了，人家其他品牌卖40w的车在国内卖50w，奔驰50w的车，你50w买了后看见有人40w买了，你亏了吗？而且人家在国外照样是全球最佳行政座驾，销量照样是bba里的第一！
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原帖由 wpzwpz1984 于 2010-12-16 16:44 发表在 109 楼
你这明显是强词夺理，降价还有好事情，如果宝马定价和奔驰一样，奔驰还会这么大降价吗？如果奔驰销量节节胜利，奔驰还会大降价吗？当然是定价后稳定才好，大降价对老车主无疑是一种伤害。 -
我真的怀疑你是挂了意大利车的宝马饭，你在多少帖子里提到这发动机和变速器了？
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原帖由 georgeHo 于 2010-12-16 18:47 发表在 112 楼
作为正在E和5中做选择的人，就喜欢在这两个论坛挑对比E和5的帖子看。有E的讲话会维护E，有5的讲话会维护5，谈谈我的看法：1、关于1.8T：当时因为E250CGI搞活动，有优惠送天窗、Logic7音响、KeylessGo。动了心，但是一看参数1796cc，打了退堂鼓。2、关于5AT：不喜欢5速自排的那…排量和缸数代表这个发动机的经济和环保能力，f1现在的排量是多少你查查看，还没你宝马528大呢！而且明年开始要改增压的1.6还是1.x排量了，增加的只有环保和省油！动力不变！变速器也只是配合发动机的性能参数，提供更好的动力与扭矩输出的工具，本身不会提供给车任何动力！看结果就知道，宝马5系的性能不如e是因为5系现在的l6发动机的性能参数不如e的4缸，加上5系的车重导致的！还有宝马那所谓的高科技其实并不好用，你所爱的那没有皮包裹的挡把会夹住肉甚至在行驶过程中会有影响安全驾驶的隐患。 -
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原帖由 aizaiqidao 于 2010-12-17 00:25 发表在 117 楼
事实确实是奔驰销量节节攀升，但是照样大降价，奔驰的总销量相比去年同期增长118％还是多少忘了，e的销量是升的最恐怖的，翻了几番！e的定价也没问题，因为国外市场有定制的，不同配置价格不同，奔驰优惠后的价格比如说e200，甚至比德国还便宜！配置还更高！这也是因为奔驰重视…
说的有道理，赞成
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