中国品牌车企在造车这件事上起步晚，尤其是在最核心的发动机方面，在过去很长一段时间内，国产品牌车企的汽油发动机最高热效率都在37%以内，不过随着一代代人的努力拼搏，近些年从奇瑞1.5T的37.1%，广汽2.0T的38%，一汽2.0T的39%，再到长安蓝鲸1.4T的40%、广汽2.0L混动专用发动机的42.1%，很多国产发动机在热效率方面的挖掘取得了飞快地进步。而从外界来看，同为第一梯队的比亚迪似乎一心扑在了新能源上，在传统燃油发动机方面的消息并不多。但是，大家千万不要因此就低估了这家车企的实力，从早年间比亚迪速锐成为国内首搭自主研发1.5T涡轮增压发动机和6速双离合变速箱开始，到现阶段量产刀片电池的比亚迪汉EV，实际上比亚迪在核心技术上的储备一点不输任何一个国产以及合资对手，当它们用一款热效率达到43%的1.5L骁云发动机打破丰田记录的时候，我们才发现只不过是这家车企的行事风格比较低调而已。

当然，比亚迪在发动机上的造诣可不只这款骁云1.5L，搭载于宋PLUS上的1.5T高功率发动机表现同样出色，这台全新的1.5T发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等比亚迪所有能应用的主流尖端发动机技术，这让它的最大功率达到了185马力（5500rpm），最大扭矩则达到了288牛·米（1500-3700rpm），再匹配上全新的7速湿式双离合变速箱之后，可以让比亚迪宋PLUS这款紧凑级SUV中的大块头百公里加速跑进9.83秒。不止于此，在兼顾强劲动力输出的同时，这款1.5T发动机+7速双离合的组合还能够让比亚迪宋PLUS这款产品拥有出色的燃油经济性，申报显示比亚迪宋PLUS的百公里油耗仅为6.9L，让消费者时刻感受畅快驾驶质感的同时还能够守住自己的钱包。

另外，除了动力组合给力之外，比亚迪的这款宋PLUS还在外观颜值、内饰配置以及乘坐空间方面有着上乘的表现。就拿最基础的外观造型来说，宋PLUS可以说是比亚迪旗下的又一款“颜值帝”。直观来看，该车采用了比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0龙脸设计，前进气格栅为六边形，中网采用了列阵式布局，贯穿于车头的镀铬装饰条与两侧LED前大灯相融合，再配合上翘的灯眉造型与大嘴式前进气格栅，让起售价仅为11.58万的比亚迪宋PLUS拥有百万级豪车的气场。

车身侧面，比亚迪宋PLUS的车顶弧线非常优美，贯穿于车身侧面的内凹式腰线营造出非常舒适的层次感，前后宽大的轮眉与侧翼子板，配合20英寸（根据不同配置新车将提供18/19/20英寸三种尺寸轮圈）五辐式轮圈与红色制动卡钳，营造出时尚动感的造型理念。而车尾部分的一体贯穿式尾灯组也无愧于它PLUS的称号，造型上愈发成熟大气，中间部分还有镀铬饰条进行点缀，进一步彰显出它的精致效果。另外，车顶末端还有小型扰流板点缀，加上后包围的银色后扩散器装饰，给宋PLUS营造出了非常运动的感觉。

而在车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS也算得上是同级领先的真正PLUS产品，其长宽高再次越级达到了4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，反馈到内部驾乘空间方面，不管是前排还是后排都能为消费者带来越级的享受。此外，在乘坐体感上，造型很棒的一体式龙脊座椅是全系标配，顶配在材质上还玩出了更多花样，它配置的叫超纤皮座椅，细节比普通的真皮座椅更丰富，包裹性也相当到位，柔软度可以媲美百万豪车，承托足够全面，堪称宽适舒享的头等座舱。

配置方面就更是比亚迪宋PLUS的强项了，一体式座椅、BYD Heart智汇之心、多功能方向盘、针织布顶棚、前/后排USB接口、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5高效过滤器（CN95）、空调遥控开启、后排空调出风口等都是全系标配。同时，针对不同车型版本还搭配有玄武黑+赤兔棕内饰、墨浸棕+玄武黑渐变内饰、金属迎宾踏板、手机无线充电等豪华配置。而在安全性与科技感上，全系标配第三代DiLink系统、GPS导航系统、车载蓝牙、方向盘音响控制系统、4G流量、云服务、车载麦克风、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、云服务App智能遥控驾驶、智能语音控制系统、自适应旋转悬浮Pad等，可以说丐版就是同级标杆。

所以综上所述不难发现，这款比亚迪宋PLUS不但拥有出色的动力组合以及性价比，它还是一款悦享颜值、奢享空间、进享动力、智享安全的全能座驾，这些都让比亚迪宋PLUS这个“颜值帝”成为市场众多所谓“PLUS”产品中一款真正全面PLUS的标杆座驾。