小朗是我人生中第一台车，说我俩感情深似海一点都不为过，这也是我现在有了第二台车也不舍得把小朗卖掉的原因。毕竟，风风雨雨，我和小朗熬过了“七年之痒”，也期待能够有“十年之约”，然后一起走到“天荒地老”。
 
当初我一个人出来打拼，在工厂上班，厂里管吃住，开销不算大，几年下来有了点闲钱。考到驾照之后，立马考虑买车。俗话说，趁热打铁，要是没车摸（考完驾照那段时间确实手痒痒），久了就会生疏的嘛。第一次买车也没什么经验，一般是在马路上看到了比较合心意、价格在预算内的车子，像朗逸、思域、福克斯、名爵6等等，然后就去4S店里瞅瞅……

其实，从有了买车的想法，到奔走各家4S店看车，再到最后订车，整个过程却是五味杂陈……试驾过思域，那时候它还没有“超跑”光环加身，而且总感觉（老款车）车身比例不协调，设计怪怪的；看过福克斯，那时候它还没整一张俊俏的“马丁”脸，而且油耗高做工有点次；喜欢过名爵6，那时候它还不是“短跑小王子”，而且品牌力不够基本上就是样子货。（以上只是个人看法，车主勿喷）唯有小朗，虽然对它不是一见钟情，但越是去了解它，越会迷恋它。在2010年年底的时候，我终于如愿以偿，把心心念的小朗提回了家。

现在回头想想，选择小朗是明智的。刚提车那会儿，小朗似乎已经自带“网红”属性。这么些年过去了，它还是市场中的“香饽饽”，看街头清一色的出租车就知道小朗的受欢迎程度了。听说朗逸PLUS快开卖了，希望新车能再续辉煌吧！

记得提车那年冬天特别冷，冷得我都没敢回老家过年。就这样，我陪着小朗度过了它的第一个春节。后来，娶了媳妇，生了娃，小朗肩上的担子也重了。除了平常上下班通勤、接送媳妇、接送小孩上学放学这些短途用途外，周末或节假日出门旅游、逢年过节往返老家，小朗也满足了一家三口的需求。现在，家里的第二台车一般是媳妇开（媳妇只会开自动档，手动档的小朗她懒得碰，哈哈哈），小朗自然而然就成为了我的专属座驾。
 
说实话，这些年下来，小朗跟着我吃了不少苦。没办法，我这人奔波的命，还连累了小朗……好在，小朗任劳任怨，从来没让我操心过。都说“要想马儿跑得快，就得让它吃得好”，说来惭愧，有时候工作忙，也没顾得上陪陪小朗。接下来的日子里，让我好好弥补吧！（别想太多，该吃92号还是92号，吃95号怕小朗营养过剩）

掐指一算，小朗跟了我7年多时间，走了8万多公里。主要是这两年跑得勤，基本上都是长途。油耗嘛，不算高，综合下来六点五，高速最低的时候只有五点几。原因很简单，一方面是手动档，另一方面是很少走市区。总之，小朗的油耗表现让我满意，相信这也是很多人选它的理由之一。

省心、省事、省钱，这是小朗留给我最深的印象。一直在4S店保养，店里服务专业信得过。倒没做过维修项目，没出过事故，也没什么大毛病。这么多年，除了一些服役时间太久的零部件出现损耗外，其它都工作正常，这已经超过了我的预期。

至于性能什么的，怎么说呢，中规中矩吧。这个价位的车，总不能指望它能秒天秒地吧？！我的用车感受是，小朗讲究的是均衡，包括设计、品质、用料、动力……起码各方面表现都不差。作为一款“中国特供车”，国内消费者的喜好肯定要摸透，不然怎么卖得火？大部分场合，小朗都能轻松应付，既满足了我的要求，也给我们一家的出行带来了便利，给生活增添了乐趣。

好了，以上就是我和小朗的故事。没有给大家准备美酒、佳人，特奉上一组图，以表心意~